Egwyddor weithredol y lifer shifft gêr a pherfformiad y cebl lifer shifft gêr toredig.
Mae'r lifer shifft gêr yn ddyfais a ddefnyddir i reoli symud y cerbyd, sy'n gweithio fel a ganlyn:
1. System Trosglwyddo Pwer Cerbydau: Mae'r injan car wedi'i chysylltu â'r trosglwyddiad trwy'r cydiwr, a throsglwyddir pŵer yr injan i olwynion gyrru'r cerbyd. Pan fydd cyflymder yr injan yn uwch, bydd cyflymder y cerbyd yn cynyddu.
2. Trosglwyddo: Mae trosglwyddo yn cynnwys cyfres o gerau a all newid torque a chyflymder allbwn yr injan i olwynion gyrru'r cerbyd. Mae'r trosglwyddiad yn gyffredinol yn cynnwys nifer o gerau, pob gêr sy'n cyfateb i set o gerau.
3. Lifer Sifft Gear: Y lifer shifft gêr yw'r ddyfais reoli sy'n cysylltu'r gyrrwr a'r trosglwyddiad. Mae torque a chyflymder allbwn yr injan yn cael eu newid trwy symud y lifer shifft gêr i ddewis gwahanol swyddi gêr.
4. Dewis Gear: Yn ôl amodau ac anghenion gyrru, gall y gyrrwr ddewis gwahanol gêr trwy'r lifer shifft gêr. Fel arfer, mae gan y lifer shifft gêr y swyddi canlynol: niwtral, gwrthdroi, 1 gêr, 2 gêr, ac ati gan fod pob safle gêr yn cyfateb i set o gerau o wahanol feintiau, gellir dewis gwahanol gerau i gyflawni cyflymderau a grymoedd gwahanol.
5. PROSES SHIFT: Pan fydd y gyrrwr yn symud y lifer shifft o un gêr i'r llall, bydd y cydiwr yn y trosglwyddiad yn datgysylltu cysylltiad gêr y gêr gwreiddiol ac yn cysylltu â gêr y gêr newydd. Ar yr un pryd, mae'r system hydrolig yn addasu lleoliad y gerau yn ddeinamig i sicrhau proses shifft llyfn a di -dor.
I grynhoi, mae'r lifer shifft gêr ceir yn gwireddu newid torque a chyflymder allbwn injan trwy reoli dewis gêr y trosglwyddiad, er mwyn addasu cyflymder a chryfder y cerbyd.
Bydd cebl shifft wedi torri yn effeithio ar y newid arferol. Cyn i'r cebl shifft dorri, bydd yn anodd pwyso'r cydiwr, nid yw'r gêr yn hawdd ei hongian neu nid yw'r gêr ar waith unwaith. Os yw pen y cebl shifft wedi'i wahanu o'r pen gêr, bydd y llinell cydiwr yn torri, gan arwain at anallu i symud.
Fel arfer rhowch sylw i'r car neu ei wirio. Pan fydd y llinell cydiwr yn torri, mae'n golygu bod y cydiwr allan o drefn. Heb y cydiwr, byddai'n anodd iawn cychwyn a symud gerau.
Strwythur ac egwyddor y trosglwyddiad: Mae'r trosglwyddo yn gweithio i newid y gymhareb trosglwyddo i ddiwallu anghenion gwahanol amodau gyrru ar gyfer tyniant, fel y gall yr injan weithio mewn amodau gwaith ffafriol gymaint â phosibl i fodloni'r gofynion cyflymder gyrru posibl.
Gwireddu gyrru i'r gwrthwyneb i ddiwallu anghenion gyrru i'r gwrthwyneb. Mae cebl shifft yn gebl sy'n cysylltu rhan isaf y lifer shifft â'r blwch gêr pan fydd yn symud ymlaen ac yn ôl. Y cebl trawsosod yw'r cebl sy'n cysylltu rhan isaf y lifer shifft â'r blwch gêr pan fydd y lifer sifft yn cael ei symud o ochr i ochr. Pan fydd y cebl cydiwr yn torri a bod y car mewn cyflwr cau, gellir hongian y car i mewn i gêr ac yna dechrau.
Wrth gychwyn y cerbyd, rhowch sylw i reoli'r sbardun ac arsylwi ar y ffordd o'ch blaen ymlaen llaw er mwyn osgoi argyfwng. Wrth barcio, mae angen dal y safle niwtral ymlaen llaw er mwyn osgoi stondin gyda'r stop, er mwyn peidio â niweidio'r blwch gêr.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu MGA rhannau auto Mauxs Croeso i brynu.
