• baner_pen
  • baner_pen

RHANAU AUTO SAIC MG HS-24 Synhwyrydd siafft cam-10273701 zhuo meng Tsieina sbâr ategolion rhannau ceir china catalog mg gwneuthurwr

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion:SAIC MG HS-24

Cynhyrchion Rhif OEM: 10273701

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser Arweiniol: Stoc, Os Llai 20 Darn, Mis Arferol

Taliad: Blaendal Tt

Brand y Cwmni: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

 

Enw'r Cynhyrchion Synhwyrydd camsiafft
Cais Cynhyrchion SAIC MG HS-24
Cynhyrchion Rhif OEM 10273701
Sefydliad o Le GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPÏAU
Amser Arweiniol Stoc, Os Llai 20 Darn, Arferol Un Mis
Taliad Blaendal Tt
Brand y Cwmni CSSOT
System Gais System Siasi
Synhwyrydd-camsiafft-10273701
Synhwyrydd siafft cam-10273701

Gwybodaeth am gynnyrch

Beth yw'r symptomau os yw synhwyrydd camsiafft car yn torri i lawr

Pan fydd synhwyrydd camsiafft car yn camweithio, mae'r prif symptomau'n cynnwys anhawster cychwyn, cyflymiad gwan, defnydd tanwydd cynyddol, cryndod yn y corff a'r golau rhybuddio yn dod ymlaen. Dyma'r amlygiadau penodol a dadansoddiad o achosion:
Cychwyn annormal
Methu â chychwyn neu anallu i gychwyn : mae anhwylder signal synhwyrydd yn arwain at ddilyniant tanio anghywir, sy'n gofyn am sawl ymgais i gychwyn. Gall hyn ddigwydd pan fydd yr injan yn oer neu'n boeth.
Stopio sydyn injan boeth: Ar ôl i'r injan gynhesu ymlaen llaw, mae'r cyflenwad tanwydd yn cael ei dorri oherwydd signal, a all achosi stop annisgwyl wrth yrru.
Problem pŵer
Cyflymiad gwan ‌ : Mae'r ymateb pŵer yn araf wrth gamu ar y cyflymydd, gan ei gwneud hi'n anodd mynd i fyny'r allt neu oddiweddyd, gan nad yw'r ECU yn gallu rheoli'r systemau cymeriant a gwacáu. ‌ ‌
Ysgwyd gyrru: Mae corff y cerbyd yn ysgwyd yn sylweddol wrth newid gerau neu gyflymu, fel "ysgytiad".
Defnydd tanwydd ac allyriadau annormal
Youdaoplaceholder0 Defnydd tanwydd yn codi'n sydyn ‌ : Mae anhwylder y system chwistrellu tanwydd yn arwain at wastraff tanwydd, ac mae'r ystod gyrru ar un tanc o danwydd yn cael ei byrhau'n sylweddol. ‌ ‌
Mwg du yn dod allan o'r bibell wacáu : mae tanwydd heb ei losgi yn cael ei ollwng, ynghyd ag arogl cryf.
Mae angen glanhau synhwyrydd safle camsiafft car yn rheolaidd; fel arall, bydd cronni olew a llwch yn achosi trosglwyddiad signal annormal ac yn arwain at fethiant yr injan. Dyma'r canllaw gweithredu penodol:
Pam mae angen glanhau'r synhwyrydd siafft cam
Youdaoplaceholder0 Mae baw yn effeithio ar signal ‌ : Gall slwtsh a llwch yn adran yr injan orchuddio wyneb y synhwyrydd, gan ymyrryd â throsglwyddo signal ac achosi problemau fel cychwyn anodd a segura ansefydlog. ‌ ‌
Atal namau ‌: Gall glanhau rheolaidd ymestyn oes synwyryddion, osgoi sbarduno codau nam (fel P0340) oherwydd ymyrraeth signal, a lleihau costau cynnal a chadw. ‌ ‌
Pedwar cam ar gyfer glanhau eich hun
Gweithrediad diogelwch diffodd pŵer ‌: Yn gyntaf, datgysylltwch derfynell negyddol batri'r car i atal cylched fer. ‌ ‌
Synhwyrydd lleoli Youdaoplaceholder0 : Lleolwch y synhwyrydd ar flaen neu ochr yr injan (fel arfer gyda phlyg harnais gwifrau).
Glanhewch yr wyneb yn ysgafn gan Youdaoplaceholder0:
Chwistrellwch y synhwyrydd gyda glanhawr carburator neu lanhawr electronig.
Sychwch yn ysgafn â lliain meddal neu frwsh, gan ganolbwyntio ar lanhau'r staeniau olew yn y holltau i osgoi crafiadau.
Gwirio ac ailosod : sychu ac ailosod, gwneud yn siŵr nad yw'r plwg yn rhydd, ac yn olaf ailgysylltu'r batri.
Peidiwch byth â gwneud y camgymeriadau hyn
Peidiwch â defnyddio offer miniog: Peidiwch â chrafu â llafn na gwrthrych caled, gan y gallai niweidio'r sglodion synhwyrydd.
Osgowch gynnau dŵr pwysedd uchel : Gall effaith llif dŵr niweidio'r cylchedau mewnol. Argymhellir glanhau â chwistrell.
Peidiwch ag esgeuluso'r archwiliad cylched: wrth lanhau, gwiriwch ar yr un pryd a yw'r gwifrau wedi heneiddio ac a yw'r plygiau wedi ocsideiddio. Rhowch nhw yn eu lle mewn pryd os oes unrhyw broblemau.
Mae synhwyrydd y siafft gam wedi torri. Gall y cerbyd gychwyn gyda thrafferth, ond bydd yr amser cychwyn yn cael ei ymestyn yn sylweddol (mae angen sawl ymgais pan fydd y cerbyd yn oer), a bydd y gweithrediad yn ansefydlog iawn ar ôl cychwyn. Ni argymhellir yn gryf barhau i yrru. Dyma ddadansoddiad manwl:
Pam mae'n dod yn anodd dechrau?
Synhwyrydd y siafft gam yw "llygaid" yr injan, sy'n gyfrifol am hysbysu'r cyfrifiadur (ECU) o amseriad agor a chau'r falf. Hebddo:
Dim ond dyfalu'r safle y gall yr ECU ei wneud: bydd y cyfrifiadur yn defnyddio signal synhwyrydd y crankshaft i gyfrifo safle'r camshaft, ond bydd y tanio cydamserol a'r chwistrelliad tanwydd yn arafu, a gall y cychwyn oer gymryd sawl eiliad neu hyd yn oed fethu.
Anhwylder tanio a chwistrellu tanwydd Youdaoplaceholder0 : Gall tanwydd gael ei chwistrellu i falf heb ei hagor, ac mae amseriad tanio'r plwg sbardun yn anhrefnus, gan arwain at hylosgi anghyflawn o'r cymysgedd.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.

tystysgrif

tystysgrif
tystysgrif1
tystysgrif2
tystysgrif2

Gwybodaeth am yr arddangosfa

展会 221

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig