Swyddogaeth y plwg canfod lefel olew car
Mae plwg canfod lefel olew y car yn gydran gysylltu hanfodol rhwng y synhwyrydd lefel olew a system drydanol y cerbyd. Ei brif swyddogaeth yw trosglwyddo'r wybodaeth lefel tanwydd yn y tanc tanwydd, gan ganiatáu i'r dangosfwrdd arddangos faint o danwydd ac o bosibl gefnogi swyddogaethau system rheoli cerbydau eraill.
Swyddogaeth Graidd
Trosglwyddo signal lefel olew: Mae'r plwg yn cysylltu'r synhwyrydd lefel olew (fel arfer math arnofio neu fath capasitif), gan drosi'r newid maint olew yn signal trydanol, sydd wedyn yn cael ei drosglwyddo i'r uned rheoli injan (ECU) neu'r dangosfwrdd i gyflawni arddangosfa maint tanwydd.
Cefnogi monitro aml-baramedr (modelau uwch): Ar gyfer synwyryddion capacitive fel y gyfres CR-606, gall y plwg hefyd drosglwyddo data ar yr un pryd fel tymheredd y tanc tanwydd, tymheredd y ffan, cyflymiad, lleoliad, a milltiroedd, a ddefnyddir ar gyfer asesiad cynhwysfawr o statws iechyd y cerbyd.
Yn sbarduno larwm lefel olew isel: Pan fydd maint yr olew yn is na'r gwerth gosodedig, mae'r plwg yn trosglwyddo signal, gan actifadu golau rhybuddio'r dangosfwrdd i rybuddio'r gyrrwr i ail-lenwi â thanwydd mewn pryd.
Esboniad o Safle'r Plyg
Safle Cyffredin: Fel arfer wedi'i leoli ar waelod y tanc tanwydd (er mwyn dod i gysylltiad uniongyrchol hawdd â'r tanwydd) neu ger padell olew'r injan (ar gyfer rhai modelau sy'n integreiddio swyddogaethau monitro olew).
Gwahaniaethau Modelau: Mae'r safleoedd gosod yn amrywio ymhlith gwahanol frandiau. Er enghraifft, mae rhai modelau BMW yn eu gosod ar ben y silindr neu'r badell olew; ar gyfer modelau Volkswagen fel y Jetta, mae angen cadarnhau'r cynllun penodol trwy gyfeirio at y llawlyfr swyddogol. Nodiadau i'w Rhoi Sylw
Peidiwch â cheisio gweithredu heb wybodaeth broffesiynol: Gall cyswllt rhydd neu wael y plwg achosi i'r mesurydd olew fod yn anghywir. Fodd bynnag, dylai gweithwyr proffesiynol gynnal archwiliad neu atgyweiriad er mwyn osgoi difrodi'r synhwyrydd neu achosi risgiau i'r system danwydd.
Gwahaniaethu o'r rhyngwyneb OBD: Mae'r plwg canfod lefel olew yn gydran cysylltiad lleol o'r synhwyrydd, tra bod y rhyngwyneb diagnostig OBD (sydd fel arfer wedi'i leoli o dan gaban y gyrrwr) yn cael ei ddefnyddio ar gyfer dyfeisiau allanol i ddarllen y codau nam a data amser real y cerbyd cyfan. Mae eu swyddogaethau'n wahanol.
Mae namau plwg canfod lefel olew'r car fel arfer yn amlygu fel arddangosfa annormal ar y mesurydd olew (fel peidio â symud, amrywio i fyny ac i lawr, ailosod yn sydyn i sero, ac ati). Gallant gael eu hachosi gan y rhesymau canlynol:
Achosion cyffredin ac atebion
Signal foltedd annormal cylched y plwg
Mae gan y plwg synhwyrydd lefel olew dair gwifren fel arfer, sy'n darparu 12V, 14V a thir (0V). Os yw unrhyw foltedd yn annormal, bydd yn achosi trosglwyddiad signal anghywir. Gallwch ddefnyddio amlfesurydd i wirio a yw folteddau pob pin yn normal.
Cyswllt rhydd neu wael y plwg
Gall dirgryniad cerbyd achosi i'r plwg ddod yn rhydd neu i'r terfynellau ocsideiddio, gan arwain at ymyrraeth ysbeidiol (ysbeidiol) i'r signal. Gwiriwch a yw'r plwg wedi'i gysylltu'n gadarn a glanhewch y rhannau sydd wedi'u ocsideiddio.
Difrod i'r synhwyrydd ei hun
Gall y gwrthydd newidiol llithro mewnol neu'r fflôt ar y synhwyrydd lefel olew fod wedi'i ddifrodi, gan achosi symptomau tebyg i'r nam ar y plwg. Os yw'r foltedd yn normal ond bod y mesurydd olew yn dal yn annormal, efallai y bydd angen newid y synhwyrydd.
Cod nam ffug a adroddwyd gan feddalwedd y system
Gall rhai modelau adrodd codau nam yn ffug oherwydd problemau meddalwedd ECU. Ar yr adeg hon, gallwch glirio'r codau nam gan ddefnyddio offeryn datgodio ac ystyried uwchraddio system y cerbyd.
Camau datrys problemau a awgrymir
Gwiriwch gysylltiad y plwg: Cadarnhewch a yw'r plwg wedi'i gysylltu'n gadarn, a oes unrhyw losgiad, cyrydiad neu ryddid.
Mesurwch y foltedd: Defnyddiwch amlfesurydd i fesur folteddau 12V, 14V a daear terfynellau'r plwg i wirio a ydyn nhw'n normal.
Sylwch ar symudiad y fflôt: Ychwanegwch ychydig bach o danwydd ac arsylwch a yw'r mesurydd olew yn ymateb; os nad yw'r pwyntydd yn symud ar ôl llenwi'r tanc, efallai bod y fflôt wedi'i rwystro (ffenomen arferol, bydd yn gwella ar ôl defnyddio tanwydd).
Darllenwch y cod nam: Defnyddiwch offeryn datgodio OBD i ddarllen y cod nam penodol i benderfynu a yw'n broblem synhwyrydd, gwifrau neu ECU.
Atgyweirio proffesiynol: Os na allwch ei ddatrys ar eich pen eich hun, argymhellir mynd i siop 4S neu weithdy atgyweirio proffesiynol i'w drin er mwyn osgoi camfarnu a pheryglon diogelwch posibl.
Nodyn: Ar gyfer rhai modelau (fel Audi A6L), pan fydd y synhwyrydd lefel olew yn methu, efallai na fydd modd cychwyn y cerbyd oherwydd bod yr ECU yn canfod pwysedd olew annormal ac yn sbarduno mecanwaith amddiffyn.
Os byddwch chi'n dod ar draws sefyllfa o'r fath, rhowch flaenoriaeth i wirio'r synhwyrydd lefel olew a'r system danwydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
