Mae ffermwyr sydd wedi defnyddio generaduron disel yn gyffredinol yn gwybod bod y ffroenell yn un o'r tri phâr o gydrannau manwl yn y system cyflenwi tanwydd disel. Mae ei oes gwasanaeth arferol dros 1,000 awr. Ond oherwydd defnydd amhriodol, yn aml yn defnyddio cannoedd o oriau, hyd yn oed dwsinau o oriau ar y cerdyn traul. Un, mae'r prif resymau dros ffroenell yn sownd: 1, nid yw olew disel yn lân, mae amhureddau yn y bibell olew pwysedd uchel, fel nad yw'r cyplu falf nodwydd yn cael ei chau'n llym, mae'r nwy hwnnw'n cael ei losgi yn ôl. Yn ogystal, bydd y pwysau chwistrellwr sy'n rheoleiddio gwanwyn, tappet a rhannau eraill o'r pethau budr trwy'r tappet chwistrellwr a symudwyd i ran uchaf y falf nodwydd chwistrellwr, neu ar y ffordd olew i atal rhaff cotwm rhag gollwng olew, yn arwain gwifren trwy'r tiwb pwysedd uchel i'r chwistrellwr, yn gwneud rhannau'r falf nodwydd yn sownd .2. Mae tymheredd y peiriant yn rhy uchel, nid yw oeri’r crankjet yn dda, ac mae rhannau falf y teigr a weithgynhyrchir yn sownd. Ond mae'r amser cyflenwi olew yn rhy hwyr, mae'r raddfa sianel oeri yn ormod neu'n cael ei blocio, gwisgo wyneb pen impeller y pwmp, bydd gorlwytho tymor hir yr injan ac ati yn gwneud i'r injan orboethi.3, mae'r falf wacáu yn gwisgo, fel bod y chwistrellwr tanwydd yn atal y ffenomen o ddiferu olew, gan arwain at y bwszzle llosgi carbon. Pan fydd y chwistrellwr wedi'i osod, mae'r gasged neu'r gasged yn cael ei ddifrodi, gan arwain at ollwng aer, gan beri i dymheredd lleol y chwistrellwr fod yn rhy uchel ac yn sownd.5, mae pwysau plygu jet yn rhy isel, gan arwain at ôl -glymu nwy pwysedd uchel yn y siambr hylosgi; 6, mae rhannau'n cynhyrchu pen, fel silindro pen -silindro pen Ar y bwlch twll gosod yn rhy fach, mae prosesu twll gosod chwistrellwr pen silindr yn rhy ddwfn. Dau ddwy, y ffroenell Dull atgyweirio sownd: y ffroenell sownd gyntaf i mewn i ddisel neu wres olew, ac yna ei dynnu gyda brethyn wedi'i lapio, ac yna gefail llaw clampio falf nodwydd clamp a gweithgaredd araf, y falf nodwydd y falf nodwydd allan. Gollyngwch ychydig bach o olew glân yn y corff nodwydd, fel bod y falf nodwydd yng nghorff y nodwydd yn ailadrodd gweithgareddau, nes y gall y falf nodwydd symud yn rhydd yn y corff nodwydd. Os oes marciau llosgi ar wyneb selio'r falf nodwydd, dylai fod yn ddaear gyda past malu. Wrth falu, rhowch sylw i faint o amser malu ac amser malu. Clean the bell valve parts on the injector, and adjust the injection pressure can be reused.Fuel consumptionIn the use of diesel generator set, some customers reflect the phenomenon of fuel consumption too fast, but do not know the specific parts from which to proceed with processing, the following feng De for you to analyze several situations:First, when it is found that oil consumption is too much, we should first check whether there is oil leakage at the connection of the body a gorchudd y siambr gêr, y plât mawr, y gorchudd cefn a'r gorchudd ar ochr yr olwyn rhes. Mewn achos o olew yn gollwng, arsylwch a yw'r gasged selio ym mhob rhan cysylltiad yn gyflawn, a disodli'r gasged selio sydd wedi'i difrodi. Os yw'r pad selio wedi'i gwblhau, gwiriwch a yw sgriwiau cysylltu pob rhan yn rhydd. Defnyddiwch sbaner i gymhwyso'r torque penodedig i'r bollt rhydd. Os yw rhan o'r normal sylfaenol uchod, a'r arllwysiad olew yn y safle rac, archwiliad casin olew, ardal archwilio yn bennaf yn ochr yr olew ag ochr cragen olwyn ffordd y pen blaen, oherwydd llacio sgriwiau mowntio, olwyn ffordd olew o dan yrru triongl ac ongl ffrâm cragen amddiffyn yn achosi cyffyrddiad brwsh tymor hir, yn malu casin olew, neu genhedlaeth normal, neu genhedlaeth arferol, neu genhedlaeth arferol, neu genhedlaeth arferol, neu bwlch, neu fwlch arferol, neu fwlch, neu fwlch hirfaith, neu fwlch yn ffurfio. Bydd cynnal a chadw amhriodol, yn gwneud i leinin silindr yr injan disel ffurfio marc tynnu hydredol, diamedr silindr, clirio ochr piston y tu hwnt i'r gwerth penodedig, fel bod grym cymorth cylch piston yn cael ei leihau, nid yw'r ffenomen o sgrapio olew yn lân. Neu oherwydd bod y gefnogaeth fewnol yn troelli gwanwyn yn y cylch olew wedi'i ddatgysylltu yn safle agoriadol y cylch olew, gan arwain at grafu a hylosgi olew aflan, gan achosi symptomau bwyta olew difrifol, wedi'i amlygu fel yr injan diesel yn cychwyn anhawster, mae gan bibell wacáu fwg glas amlwg, aparatws anadlu pigiad olew difrifol. Ar ben hynny, dylai'r piston fod ar yr ochr ar i fyny, yn y cynulliad oherwydd cyfeiriad gwrthdroad y siambr hylosgi i ffurfio cyflwr gwrthdro, er na fydd yn effeithio ar ddechrau'r injan disel, ond bydd colli olew yn eithaf difrifol, defnydd tanwydd mewn 0.5 kg neu fwy neu fwy na pheiriant perthnasol, ond mae diswyddiad perthnasol yn cael ei ddiswyddo'n ddioddefiad, ond yn cael ei ddiswyddo'n berthnasol i fod yn ddiolch yn berthnasol. i'w gymryd yn ysgafn.
