Lamp niwl blaen gwreiddiol Brand SAIC ar gyfer Maxus V80 C00001103 C00001104

Gwybodaeth Cynhyrchion

Yn ogystal â'r trawstiau uchel blaen, trawstiau isel, goleuadau pen, goleuadau bach, y goleuadau rhedeg cefn, goleuadau brêc, a set o oleuadau gwrth-niwl yn y lle anamlwg y tu ôl i'r car. Mae goleuadau niwl cefn ar gyfer cerbydau yn cyfeirio at oleuadau signal coch gyda mwy o ddwyster goleuol na goleuadau cynffon, sydd wedi'u gosod yng nghefn y cerbyd er mwyn ei gwneud hi'n hawdd i gyfranogwyr traffig ffordd eraill y tu ôl i'r cerbyd ddod o hyd iddynt mewn amgylcheddau â gwelededd isel fel niwl, glaw neu lwch.

Mae wedi'i osod ym mlaen y car mewn safle ychydig yn is na'r golau pen, ac fe'i defnyddir i oleuo'r ffordd wrth yrru mewn tywydd glawog a niwlog. Mae llinell golwg y gyrrwr yn gyfyngedig oherwydd gwelededd isel mewn tywydd niwlog. Gall y golau gynyddu'r pellter rhedeg, yn enwedig treiddiad golau cryf y golau gwrth-niwl melyn, a all wella gwelededd y gyrrwr a'r cyfranogwyr traffig o'u cwmpas, fel y gall cerbydau a cherddwyr sy'n dod i ben ddod o hyd i'w gilydd o bell.

Nosbarthiadau

Mae'r goleuadau gwrth-niwl wedi'u rhannu'n oleuadau niwl blaen a goleuadau niwl cefn. Mae'r goleuadau niwl blaen yn gyffredinol yn felyn llachar ac mae'r goleuadau niwl cefn yn goch. Mae logo'r lamp niwl cefn ychydig yn wahanol i'r lamp niwl blaen. Mae llinell ysgafn logo lamp niwl blaen i lawr, ac mae'r lamp niwl cefn yn gyfochrog, sydd wedi'i lleoli yn gyffredinol ar gonsol yr offeryn yn y car. Oherwydd disgleirdeb uchel a threiddiad cryf y golau gwrth-niwl, ni fydd yn cynhyrchu adlewyrchiad gwasgaredig oherwydd niwl, felly gall y defnydd cywir atal damweiniau yn effeithiol. Mewn tywydd niwlog, mae'r goleuadau niwl blaen a chefn fel arfer yn cael eu defnyddio gyda'i gilydd.

Coch a melyn yw'r lliwiau mwyaf treiddgar, ond mae coch yn golygu "dim darn", felly dewisir melyn. Melyn yw'r lliw puraf, a gall goleuadau niwl melyn car dreiddio niwl trwchus iawn a saethu ymhell i ffwrdd. Ac oherwydd y berthynas backscattering, mae gyrrwr y car cefn yn troi ar y prif oleuadau, sy'n cynyddu dwyster cefndir ac yn gwneud delwedd y car o'i flaen yn fwy aneglur.

Goleuadau niwl blaen

Ar y chwith mae tair llinell groeslinol, wedi'u croesi gan linell grom, ac ar y dde mae ffigwr lled-eliptig.

Goleuadau niwl blaen

Goleuadau niwl blaen

Lampau niwl cefn

Ar y chwith mae ffigwr lled-eliptig, ac ar y dde mae tair llinell lorweddol, wedi'u croesi gan linell grwm.

harferwch

Swyddogaeth goleuadau niwl yw gadael i gerbydau eraill weld y cerbyd pan fydd y tywydd mewn niwl neu law yn effeithio'n fawr ar y gwelededd, felly mae angen i ffynhonnell golau goleuadau niwl gael treiddiad cryf. Mae cerbydau cyffredinol yn defnyddio lampau niwl halogen, ac mae lampau niwl LED yn fwy datblygedig na lampau niwl halogen.

Dim ond y bumper y gall safle gosod goleuadau niwl fod yn is na'r safle lle mae'r corff agosaf at y ddaear i sicrhau swyddogaeth y goleuadau niwl. Os yw'r safle gosod yn uchel, ni all y goleuadau dreiddio i'r glaw a'r niwl i oleuo'r ddaear o gwbl (mae'r niwl yn gyffredinol o dan 1 metr. Cymharol denau), sy'n hawdd achosi perygl.

Gan fod y switsh golau niwl wedi'i rannu'n dri gerau yn gyffredinol, mae Gear 0 ar gau, mae'r gêr cyntaf yn rheoli'r goleuadau niwl blaen, ac mae'r ail gêr yn rheoli'r goleuadau niwl cefn. Mae'r goleuadau niwl blaen yn gweithio pan agorir y gêr gyntaf, ac mae'r lampau niwl blaen a chefn yn gweithio gyda'i gilydd pan agorir yr ail gêr. Felly, wrth droi ymlaen y goleuadau niwl, argymhellir gwybod ym mha gêr y mae'r switsh ynddo, er mwyn hwyluso'ch hun heb effeithio ar eraill a sicrhau diogelwch gyrru. [1]

Sut i Weithredu

1. Pwyswch y botwm i droi ymlaen y goleuadau niwl. Mae rhai cerbydau'n troi ar y goleuadau niwl blaen a chefn trwy wasgu botymau, hynny yw, mae botymau wedi'u marcio â goleuadau niwl ger panel yr offeryn. Ar ôl troi'r goleuadau ymlaen, pwyswch y goleuadau niwl blaen i droi ar y goleuadau niwl blaen; Pwyswch y goleuadau niwl cefn. i droi ymlaen y goleuadau niwl yng nghefn y cerbyd. Ffigur 1.

2. Trowch y goleuadau niwl ymlaen. Mewn rhai cerbydau, mae'r ffon reoli ysgafn wedi'i gosod o dan yr olwyn lywio neu o dan y cyflyrydd aer chwith i droi ymlaen y goleuadau niwl, sy'n cael eu troi ymlaen trwy gylchdroi. Fel y dangosir yn Ffigur 2, pan fydd y botwm sydd wedi'i farcio â'r signal golau niwl yn y canol yn cael ei droi i'r safle ON, mae'r goleuadau niwl blaen yn cael eu troi ymlaen, ac yna mae'r botwm yn cael ei droi i lawr i leoliad y goleuadau niwl cefn, hynny yw, mae'r goleuadau niwl blaen a chefn yn cael eu troi ymlaen ar yr un pryd. Cylchdroi o dan yr olwyn lywio i droi ymlaen y goleuadau niwl.