Cysylltwch y piston a'r crankshaft, a throsglwyddo'r grym ar y piston i'r crankshaft, gan drosi symudiad cilyddol y piston yn fudiant cylchdro y crankshaft.
Mae'r grŵp gwialen gysylltu yn cynnwys cysylltiad corff gwialen, cysylltu cap pen mawr gwialen, cysylltu bushing pen bach gwialen, cysylltu gwialen pen mawr yn dwyn llwyn a bolltau gwialen cysylltu (neu sgriwiau). Mae'r grŵp Rod Connecting yn destun y grym nwy o'r pin piston, ei siglen ei hun a grym anadweithiol cilyddol y grŵp piston. Mae maint a chyfeiriad y grymoedd hyn yn newid o bryd i'w gilydd. Felly, mae'r gwialen gysylltu yn destun llwythi bob yn ail fel cywasgiad a thensiwn. Rhaid i'r wialen gysylltu fod â chryfder blinder digonol ac anhyblygedd strwythurol. Yn aml, bydd cryfder blinder annigonol yn achosi'r corff gwialen sy'n cysylltu neu follt gwialen gysylltu i dorri, gan arwain at ddamwain fawr o ddifrod i'r peiriant cyfan. Os nad yw'r stiffrwydd yn ddigonol, bydd yn achosi dadffurfiad plygu corff y wialen ac dadffurfiad y tu allan i'r rownd o ben mawr y wialen gysylltu, gan arwain at wisgo'r piston, y silindr, y silindr, y dwyn a pin crank.
Strwythur a chyfansoddiad
Mae'r corff gwialen gysylltu yn cynnwys tair rhan, gelwir y rhan sy'n gysylltiedig â'r pin piston yn ben bach y wialen gysylltu; Gelwir y rhan sy'n gysylltiedig â'r crankshaft yn ben mawr y wialen gysylltu, a'r rhan sy'n cysylltu'r pen bach a'r pen mawr yw corff y gwialen gyswllt.
Mae pen bach y wialen gysylltu yn bennaf yn strwythur annular â waliau tenau. Er mwyn lleihau'r gwisgo rhwng y gwialen gysylltu a'r pin piston, mae bushing efydd â waliau tenau yn cael ei wasgu i'r twll pen bach. Mae rhigolau drilio neu felin yn y pen bach a bushing i ganiatáu i dasgu olew fynd i mewn i arwynebau paru y bushing iro a phin piston.
Mae'r siafft gwialen gyswllt yn wialen hir, ac mae hefyd yn destun grymoedd mawr yn ystod y gwaith. Er mwyn ei atal rhag plygu ac anffurfio, rhaid i gorff y wialen fod â digon o anhyblygedd. Am y rheswm hwn, mae'r rhan fwyaf o siafftiau gwialen gysylltu peiriannau cerbydau yn defnyddio adrannau siâp I, a all leihau'r màs â digon o anhyblygedd a chryfder, a defnyddir adrannau siâp H mewn peiriannau cryfder uchel. Mae rhai peiriannau'n defnyddio pen bach y wialen gysylltu i chwistrellu olew i oeri'r piston, a rhaid drilio twll trwy gyfeiriad hydredol corff y wialen. Er mwyn osgoi crynodiad straen, mae'r cysylltiad rhwng y corff gwialen gysylltu a'r pen bach a'r pen mawr yn mabwysiadu trosglwyddiad llyfn o arc mawr.
Er mwyn lleihau dirgryniad yr injan, rhaid cyfyngu gwahaniaeth ansawdd pob silindr sy'n cysylltu gwialen i'r isafswm. Wrth gydosod yr injan yn y ffatri, mae wedi'i grwpio yn gyffredinol yn ôl màs pennau mawr a bach y wialen gysylltu mewn gramau. Gwialen Cysylltu Grŵp.
Ar yr injan math V, mae silindrau cyfatebol y rhesi chwith a dde yn rhannu pin crank, ac mae gan y gwiail cysylltu dri math: gwiail cysylltu cyfochrog, gwiail cysylltu fforc a gwiail cysylltu prif ac ategol.
Prif fath o ddifrod
Prif ffurfiau difrod gwiail cysylltu yw toriad blinder ac anffurfiad gormodol. Fel arfer mae toriadau blinder wedi'u lleoli mewn tair ardal straen uchel ar y wialen gysylltu. Mae amodau gwaith y wialen gysylltu yn ei gwneud yn ofynnol i'r wialen gysylltu fod â chryfder uchel a gwrthiant blinder; Mae hefyd yn gofyn am ddigon o anhyblygedd a chaledwch. Yn y dechnoleg prosesu gwialen gysylltu draddodiadol, mae'r deunyddiau yn gyffredinol yn defnyddio dur quenched a thymherus fel 45 dur, 40cr neu 40mnb, sydd â chaledwch uwch. Felly, mae'r deunyddiau gwialen cysylltu newydd a gynhyrchir gan gwmnïau ceir yr Almaen fel C70S6 carbon uchel microalloy dur di-gythryblus a thymherus, cyfres Splitasco yn ffugio dur, dur ffug-ffug a S53CV-FS S53CV-FS dur ffug, ac ati (mae'r uchod i gyd yn safonau din Almaeneg). Er bod gan ddur aloi gryfder uchel, mae'n sensitif iawn i grynodiad straen. Felly, mae angen gofynion caeth ar ffurf y wialen gyswllt, ffiled gormodol, ac ati, a dylid rhoi sylw i'r ansawdd prosesu arwyneb i wella cryfder blinder, fel arall ni fydd cymhwyso dur aloi cryfder uchel yn cyflawni'r effaith a ddymunir.
