• baner_pen
  • baner_pen

MAXUS AUTO PARTS CYFLENWR SAIC MAXUS V80 rod cysylltu C00014584/8203

Disgrifiad Byr:


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion gwialen cysylltu
Cais cynhyrchion SAIC MAXUS V80
Cynhyrchion OEM RHIF C00014584/8203
Org o le A WNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPI
Amser arweiniol Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol
Taliad TT Blaendal
Brand y Cwmni CSSOT
System ymgeisio System POWER

Gwybodaeth am gynhyrchion

Cysylltwch y piston a'r crankshaft, a throsglwyddwch y grym ar y piston i'r crankshaft, gan drosi mudiant cilyddol y piston yn mudiant cylchdro'r crankshaft.

Mae'r grŵp gwialen cysylltu yn cynnwys corff gwialen cysylltu, cap pen mawr gwialen cysylltu, gwialen cysylltu llwyn diwedd bach, gwialen cysylltu llwyn dwyn pen mawr a bolltau gwialen cysylltu (neu sgriwiau). Mae'r grŵp gwialen gyswllt yn destun y grym nwy o'r pin piston, ei siglen ei hun a grym anadweithiol cilyddol y grŵp piston. Mae maint a chyfeiriad y grymoedd hyn yn newid o bryd i'w gilydd. Felly, mae'r gwialen gysylltu yn destun llwythi eiledol fel cywasgu a thensiwn. Rhaid i'r gwialen gysylltu fod â chryfder blinder digonol ac anhyblygedd strwythurol. Bydd cryfder blinder annigonol yn aml yn achosi i'r corff gwialen cysylltu neu'r bollt gwialen cysylltu dorri, gan arwain at ddamwain fawr o ddifrod i'r peiriant cyfan. Os nad yw'r anystwythder yn ddigonol, bydd yn achosi dadffurfiad plygu'r corff gwialen ac anffurfiad allanol o ben mawr y gwialen gysylltu, gan arwain at wisgo ecsentrig y piston, y silindr, y dwyn a'r pin crank.

Strwythur a chyfansoddiad

Mae'r corff gwialen cysylltu yn cynnwys tair rhan, gelwir y rhan sy'n gysylltiedig â'r pin piston yn ben bach y gwialen cysylltu; gelwir y rhan sy'n gysylltiedig â'r crankshaft yn ben mawr y gwialen gysylltu, a gelwir y rhan sy'n cysylltu'r pen bach a'r pen mawr yn gorff gwialen cysylltu.

Mae pen bach y wialen gysylltu yn strwythur bwlaidd â waliau tenau yn bennaf. Er mwyn lleihau'r traul rhwng y gwialen gysylltu a'r pin piston, mae llwyn efydd â waliau tenau yn cael ei wasgu i'r twll pen bach. Rhigolau drilio neu felin yn y pen bach a'r llwyni i ganiatáu i olew sblasio fynd i mewn i arwynebau paru'r bushing iro a'r pin piston.

Mae'r siafft gwialen gyswllt yn wialen hir, ac mae hefyd yn destun grymoedd mawr yn ystod y gwaith. Er mwyn ei atal rhag plygu a dadffurfio, rhaid i'r corff gwialen fod â digon o anhyblygedd. Am y rheswm hwn, mae'r rhan fwyaf o siafftiau gwialen cysylltu peiriannau cerbydau yn defnyddio adrannau siâp I, a all leihau'r màs gyda digon o anhyblygedd a chryfder, a defnyddir adrannau siâp H mewn peiriannau cryfder uchel. Mae rhai peiriannau'n defnyddio pen bach y gwialen gysylltu i chwistrellu olew i oeri'r piston, a rhaid drilio twll trwodd i gyfeiriad hydredol corff y gwialen. Er mwyn osgoi canolbwyntio straen, mae'r cysylltiad rhwng y corff gwialen cysylltu a'r pen bach a'r pen mawr yn mabwysiadu trosglwyddiad llyfn o arc mawr.

Er mwyn lleihau dirgryniad yr injan, rhaid cyfyngu gwahaniaeth ansawdd pob gwialen cysylltu silindr i'r amrediad lleiaf. Wrth gydosod yr injan yn y ffatri, caiff ei grwpio'n gyffredinol yn ôl màs pennau mawr a bach y gwialen gysylltu mewn gramau. Gwialen cysylltu grŵp.

Ar yr injan math V, mae silindrau cyfatebol y rhesi chwith a dde yn rhannu pin crank, ac mae gan y gwiail cysylltu dri math: gwiail cysylltu cyfochrog, gwiail cysylltu fforch a gwiail cysylltu prif ac ategol.

Prif fath o ddifrod

Prif ffurfiau difrod gwiail cysylltu yw toriad blinder ac anffurfiad gormodol. Fel arfer mae toriadau blinder wedi'u lleoli mewn tri maes straen uchel ar y wialen gysylltu. Mae amodau gwaith y gwialen gysylltu yn ei gwneud yn ofynnol i'r gwialen gysylltu fod â chryfder uchel a gwrthsefyll blinder; mae hefyd angen digon o anhyblygedd a chaledwch. Yn y dechnoleg prosesu gwialen gyswllt draddodiadol, mae'r deunyddiau'n gyffredinol yn defnyddio dur wedi'i ddiffodd a'i dymheru fel 45 dur, 40Cr neu 40MnB, sydd â chaledwch uwch. Felly, mae'r deunyddiau gwialen cysylltu newydd a gynhyrchir gan gwmnïau Automobile Almaeneg fel dur carbon uchel microalloy C70S6 heb ei ddiffodd a'i dymheru, cyfres SPLITASCO Forged steel, dur meithrin FRACTIM a dur ffug S53CV-FS, ac ati (mae'r uchod i gyd yn safonau din Almaeneg ). Er bod gan ddur aloi gryfder uchel, mae'n sensitif iawn i grynodiad straen. Felly, mae angen gofynion llym o ran siâp y gwialen gysylltu, ffiled gormodol, ac ati, a dylid rhoi sylw i ansawdd prosesu'r wyneb i wella'r cryfder blinder, fel arall ni fydd cymhwyso dur aloi cryfder uchel yn cyflawni'r hyn a ddymunir. effaith.

EIN ARDDANGOSFA

EIN ARDDANGOSFA (1)
EIN ARDDANGOSFA (2)
EIN ARDDANGOSFA (3)
EIN ARDDANGOSFA (4)

Traed Da

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Catalog cynhyrchion

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

Cynhyrchion cysylltiedig

Plyg cynhesu Brand Gwreiddiol SAIC MAXUS V80 (1)
Plyg cynhesu Brand Gwreiddiol SAIC MAXUS V80 (1)

  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion cysylltiedig