Mae curo dannedd blwch gêr mewn gwirionedd yn wrthdrawiad caled rhwng dau gerau metel. Mae'r canlyniad terfynol yn amlwg, hynny yw, mae rhan goron y dannedd o'r gêr yn cael ei achosi i wisgo'n gyflymach. Ar ôl amser hir a sawl gwaith, bydd y goron dannedd ongl dde yn wreiddiol yn cael ei difrodi. Malu i mewn i gornel gron, nid yw'r brathiad yn gyflawn ar ôl mynd i mewn i'r gêr, ac mae'n hawdd colli'r gêr ar ôl ychydig o ddirgryniad. Ar yr adeg hon, mae angen ailwampio'r blwch gêr.
Curo blwch gêr
Mae curo dannedd blwch gêr mewn gwirionedd yn wrthdrawiad caled rhwng dau gerau metel. Mae'r canlyniad terfynol yn amlwg, hynny yw, mae rhan goron y dannedd o'r gêr yn cael ei achosi i wisgo'n gyflymach. Ar ôl amser hir a sawl gwaith, bydd y goron dannedd ongl dde yn wreiddiol yn cael ei difrodi. Malu i mewn i gornel gron, nid yw'r brathiad yn gyflawn ar ôl mynd i mewn i'r gêr, ac mae'n hawdd colli'r gêr ar ôl ychydig o ddirgryniad. Ar yr adeg hon, mae angen ailwampio'r blwch gêr.
Ymresymwyf
Mae gerau blwch gêr yn cael eu difrodi oherwydd camweithredu. Cyn belled ag y mae blychau gêr ceir yn y cwestiwn, yn gyffredinol mae'n ofynnol i gamu ar y cydiwr hyd y diwedd wrth symud â llaw, ac yna perfformio'r gweithrediad symudol. Pan fydd cyflymder y cerbyd a'r injan yr un peth yn y bôn, llaciwch yr agoriad y cydiwr a chwblhewch y shifft gêr. O dan ba amgylchiadau mae'n hawdd taro'r dannedd? Yn aml nid yw'r cydiwr wedi ymddieithrio yn llwyr, ac mae'r gweithrediad symud gêr yn cael ei wneud. Nid yn unig mae'r sŵn gêr yn digwydd wrth symud gêr, ond hefyd mae'n hawdd achosi curo dannedd. Yn ogystal, os oes amhureddau mawr yn yr olew iro yn y blwch gêr, fel ffeilio haearn sydd wedi'u gwisgo ers amser maith, os yw'r gêr yn cylchdroi, os bydd yn cael ei ddal yng nghanol yr offer trosglwyddo, ac mae hefyd yn hawdd achosi dyrnu dannedd.
Mae dyfais bwysig iawn y tu mewn i strwythur y trosglwyddiad â llaw, sef y "cydamserydd". Mae swyddogaeth y cydamserydd yn amlwg iawn, hynny yw, wrth symud gerau, mae'r cyflymder gêr ar y pen allbwn pŵer yn gyflymach na'r gêr sydd ar fin cael ei symud i'r gêr hon. Os nad oes cydamserydd, mae offer cylchdroi araf yn cael ei fewnosod yn rymus mewn gêr cyflym. Yn yr offer cylchdroi, bydd ffenomen curo dannedd yn digwydd yn bendant.
Swyddogaeth y cydamserydd yw cynyddu cyflymder y gêr sydd ar fin cael ei symud i'r gêr i gael ei chydamseru â chyflymder y gêr allbwn pan fydd y weithred newidiol yn digwydd, fel na fydd slap dannedd wrth symud.
Rwy'n deall bod ffenomen slapiau'n digwydd, felly pam nad oes gan lawer o geir slapiau pan fyddant yn gyrru ymlaen, ond yn gwneud slapiau cyn gynted ag y maent mewn gêr gwrthdroi? Mae hynny oherwydd nad oes gan gêr cefn llawer o fodelau gydamserydd gêr gwrthdroi, oherwydd yng nghysyniad y gwneuthurwr, mae angen atal y gêr gwrthdroi yn llwyr ac yna ymgysylltu, ac mae'r cyfle i'w ddefnyddio yn gymharol fach, felly er mwyn symleiddio strwythur y blwch gêr ac at y diben o arbed cost, mae llawer o gynorthwywyr gwrthdroi.
Bydd trosglwyddiadau â llaw heb gydamserydd i'r gwrthwyneb yn cael y ffenomen o ymgysylltu â'r gêr cefn a churo dannedd. Wrth gwrs, mae cysylltiad agos rhwng hyn ag arferion defnydd y defnyddiwr, oherwydd nid yw'r gêr gwrthdroi ei hun yn cynnwys cydamserydd, ac mae angen atal y cerbyd yn llwyr i leihau cyflymder yr allbwn pŵer i'r gêr gwrthdroi (mae'r gêr gwrthdroi yn llonydd ar yr adeg hon). ) Mae'r gwahaniaeth cyflymder rhwng) yn dod yn llai, er mwyn sicrhau bod y gêr cefn yn gymharol esmwyth ac nad oes slap yn y dannedd. Mae llawer o ddefnyddwyr yn rhuthro i'r gêr cefn yn union cyn i'r car gael ei stopio, a fydd yn naturiol yn achosi i'r gêr cefn heb i'r cydamserydd gael ei anafu'n fawr, a bydd y streic dannedd yn digwydd.
Peryglon cychwynnol
Mae curo dannedd mewn gwirionedd yn wrthdrawiad caled rhwng dau gerau metel. Mae'r canlyniad terfynol yn amlwg, hynny yw, bydd rhan y goron o'r gêr yn gwisgo'n gyflymach. Ar ôl amser hir a sawl gwaith, bydd coron yr ongl sgwâr yn ddaear. Mae'n dod yn gornel gron, ac nid yw'r brathiad yn gyflawn ar ôl mynd i mewn i'r gêr. Mae'n hawdd colli gêr ar ôl ychydig o ddirgryniad. Ar yr adeg hon, mae angen ailwampio'r blwch gêr.
Osgoi gerio gwrthdroi
Stopio'r car yn llwyr cyn ei wrthdroi yw'r ffordd orau i atal curo gêr. Ar yr un pryd, gwnewch yn siŵr eich bod yn camu ar y cydiwr hyd y diwedd, a rhaid i chi beidio â chamu ar y cydiwr hanner ffordd oherwydd eich bod yn ddiog, a fydd yn achosi curo gêr gwrthdroi difrifol. Dant, hyd yn oed os oes gêr ymlaen gyda chydamserydd, peidiwch â bod yn rhy ofergoelus. Bydd y cydamserydd yn gwneud y gêr yn symud yn hynod esmwyth. Os na wasgwch y cydiwr yn drylwyr, waeth pa mor dda yw'r cydamserydd, ni fydd yn gallu gwrthsefyll gwahaniaeth cyflymder mawr. Bydd y gwisgo'n cael ei gyflymu'n geometregol.
Atlas mynediad
