Beth yw swyddogaeth cragen olwyn flaen car?
Deunydd rwber, gwrth-crafu Mae'r rhan hon yn deflector aerodynamig, a ddefnyddir i leihau ymwrthedd aerodynamig y car. Mae ei siâp a'i faint wedi'i ddylunio'n ofalus, a'i ddilysu a'i optimeiddio gan arbrofion aerodynamig modurol. Gwyddom mai rhan fawr o wrthwynebiad gwynt y car yw'r teiar symudol, ac mae gwrthiant gwynt yr olwyn yn cyfrif am tua 1/3 o wrthwynebiad gwynt y cerbyd, yn bennaf oherwydd bod ochr wynt yr olwyn yn cael ei effeithio'n uniongyrchol gan y llif aer gwaelod ac mae'r pwysau yn uwch. Ar gyfer yr olwyn flaen, mae angen lleihau effaith uniongyrchol llif aer cyflym ar yr olwyn, y tu mewn i'r olwyn a'r ceudod gorchudd olwyn, fel bod y llif aer cyn belled ag y bo modd yn agos at y tu allan i'r teiar. ysgwydd, os nad oes unrhyw help gan y baffl olwyn flaen, bydd yr aer sy'n dod tuag atoch yn mynd i mewn yn uniongyrchol i'r cerbyd a cheudod y clawr olwyn, ac yna trwy aflonyddwch symudiad yr olwyn, i waelod ac ochrau'r cerbyd, gan ffurfio cerrynt eddy cymharol fawr.
Pryd fydd y casin olwyn flaen yn cael ei ddisodli?
Yn y bôn, mae ceir sifiliaid cyffredinol yn gyrru blaen, a'r olwyn flaen yw'r llyw, felly mae'r olwyn flaen yn gyffredinol yn fwy o wastraff na'r olwyn gefn. Awgrymaf ei fod i arllwys unwaith cyn ac ar ôl 20,000 cilomedr, ei arllwys tua thair gwaith, a bydd yn 60,000 neu 70,000 cilomedr, a bydd traul yn cael ei ddisodli bron. Mantais y dull gwrthdroi hwn yw bod olwynion blaen a chefn y teiar yn gwisgo'n gyfartal, a gall wneud y defnydd gorau ohono. Y peth drwg yw bod y teiars yn cael eu gwisgo yn y bôn i'r terfyn ar yr un pryd, a rhaid ichi newid pedwar ar y tro. Mae yna hefyd ffordd o beidio â gwrthdroi'r teiar, rhedeg bob amser, tua chwe deg neu saith deg mil, dylid newid y gwisgo olwyn flaen, ond mae'r olwyn gefn oherwydd ei fod yn yr olwyn ategol, nid yw gradd y gwisgo wedi cyrraedd y radd o newid, cyn belled â bod y ddwy olwyn flaen ar y llinell, ac yna'n rhedeg tua ugain neu ddeg ar hugain o filoedd (ar yr adeg hon mae'r olwyn gefn wedi'i ddefnyddio 8-100 mil cilomedr), y ddwy olwyn flaen i'r olwyn gefn, ac yna gosododd yr olwyn gefn ddau newydd wedi'u gosod i'r olwyn flaen.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu MG& MAUXS rhannau auto croeso i brynu.
