Mae strwythur ac egwyddor modur cychwyn trydan injan diesel yn cael eu hesbonio'n fanwl
Yn gyntaf, strwythur ac egwyddor weithredol y modur cychwyn
01
Mae modur cychwyn yr injan diesel yn cynnwys tair rhan yn bennaf: mecanwaith trosglwyddo, switsh electromagnetig a modur cerrynt uniongyrchol.
02
Egwyddor weithredol y modur cychwyn yw trosi ynni trydan y batri yn ynni mecanyddol, gyrru'r cylch dannedd olwyn hedfan ar yr injan diesel i gylchdroi, a gwireddu cychwyn yr injan diesel.
03
Mae'r modur DC ar y modur cychwyn yn cynhyrchu trorym electromagnetig;Mae'r mecanwaith trawsyrru yn gwneud piniwn gyrru'r rhwyll modur cychwyn i'r cylch dannedd olwyn hedfan, yn trosglwyddo torque modur cerrynt uniongyrchol y modur cychwyn i gylch dannedd olwyn hedfan yr injan diesel, yn gyrru crankshaft yr injan diesel i gylchdroi, gan yrru cydrannau'r injan diesel i'r cylch gwaith nes bod yr injan diesel yn cychwyn fel arfer;Ar ôl i'r injan diesel ddechrau, mae'r modur cychwyn yn datgysylltu'r cylch dannedd olwyn hedfan yn awtomatig;Mae'r switsh electromagnetig yn gyfrifol am gysylltu a thorri'r gylched rhwng y modur DC a'r batri.
Yn ail, ymgysylltu gorfodol ac ymgysylltu meddal
01
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r peiriannau diesel ar y farchnad yn cael eu gorfodi meshing.Mae meshing gorfodol yn golygu bod piniwn y ddyfais modur cychwyn unffordd yn symud yn echelinol yn uniongyrchol ac yn cysylltu â'r fodrwy dannedd olwyn hedfan, ac yna mae'r piniwn yn cylchdroi ar gyflymder uchel ac yn ymgysylltu â chylch dannedd y flywheel.Manteision meshing gorfodol yw: trorym cychwyn mawr ac effaith cychwyn oer da;Yr anfantais yw bod piniwn y gêr unffordd modur cychwyn yn cael effaith fawr ar gylch dannedd olwyn hedfan yr injan diesel, a all achosi torri piniwn y modur cychwyn neu i fodrwy dannedd yr olwyn hedfan i wisgo, a'r bydd gweithredu rhwyll "cropian" posibl yn achosi difrod mecanyddol i'r clawr diwedd gyrru a Bearings a chydrannau eraill, gan effeithio ar fywyd gwasanaeth y modur cychwyn.
02
Meshing meddal: Ar sail y modur cychwyn meshing gorfodol gwreiddiol, ychwanegir mecanwaith hyblyg i gyflawni meshing meddal.Ei egwyddor waith yw: pan fydd y pinion gyrru yn cylchdroi ar gyflymder isel ac yn ymgysylltu'n echelinol i 2/3 o ddyfnder y cylch dannedd olwyn hedfan, mae'r prif gylched ar y modur cychwyn wedi'i gysylltu, ac yna mae'r piniwn yn cylchdroi ar gyflymder uchel ac yn gyrru'r dant flywheel modrwy.Mae'r dyluniad yn ymestyn oes gwasanaeth y modur cychwyn ac yn lleihau effaith y pinion gyrru ar y cylch dannedd olwyn hedfan.Yr anfantais yw ei fod yn effeithio ar effeithlonrwydd trosglwyddo torque.
3. Dyfarniad bai cyffredin y modur cychwyn (dim ond y modur cychwyn ei hun y mae'r rhan hon yn ei drafod)
01
Gwiriwch a yw'r modur cychwyn yn normal ai peidio, fel arfer i'w fywiogi, ac arsylwi a oes gweithred fwydo echelinol ar ôl egni, ac a yw'r cyflymder modur yn normal.
02
Sain annormal: Gwahanol ffactorau a achosir gan sain annormal y modur cychwyn, mae'r sain yn wahanol.
(1) Pan fydd prif switsh y modur cychwyn yn cael ei droi ymlaen yn rhy gynnar, nid yw'r piniwn gyrru yn ymgysylltu â chylch dannedd olwyn hedfan yr injan diesel, hynny yw, cylchdroi cyflym, a phiniwn gyrru'r effeithiau modur cychwyn. y cylch dannedd flywheel, gan arwain at sain dannedd miniog.
(2) Mae'r gêr gyrru modur cychwyn yn ymgysylltu â'r fodrwy dannedd flywheel, ac yn gyrru'r injan diesel i weithredu fel arfer, ac yn sydyn yn cynhyrchu sain effaith meshing, a achosir yn gyffredinol gan nad yw'r pinion gyriant modur cychwyn yn cael ei gyrraedd ac nid yw'r modrwy dannedd flywheel yn cael ei wahanu, a allai gael ei achosi gan rwyllo gwael, mae'r gwanwyn dychwelyd yn rhy feddal neu'r modur cychwyn difrod cydiwr unffordd.
(3) Ar ôl pwyso'r botwm cychwyn, mae'r modur cychwyn yn gwbl dawel, a achosir yn bennaf gan doriad mewnol y modur cychwyn, yr haearn, y cylched byr neu fethiant y switsh electromagnetig.Yn ystod yr arolygiad, dylid dewis gwifren drwchus ar y rhagosodiad o sicrhau diogelwch, gydag un pen yn gysylltiedig â therfynell maes magnetig y modur cychwynnol a'r pen arall yn gysylltiedig â therfynell positif y batri.Os yw'r modur cychwyn yn rhedeg fel arfer, mae'n nodi y gallai'r bai fod yn switsh electromagnetig y modur cychwyn;Os nad yw'r modur cychwyn yn rhedeg, dylid sylwi nad oes unrhyw wreichionen wrth weirio - os oes gwreichionen, mae'n nodi y gallai fod clymu neu gylched byr y tu mewn i'r modur cychwyn;Os nad oes gwreichionen, mae'n nodi y gallai fod toriad yn y modur cychwyn.
(4) Ar ôl pwyso'r botwm cychwyn, dim ond sain y dant porthiant echelinol modur cychwyn sydd ond dim cylchdro modur, a all fod yn fethiant modur DC neu trorym annigonol y modur DC.
4. Rhagofalon ar gyfer defnyddio a chynnal a chadw'r modur cychwyn
01
Nid oes gan y rhan fwyaf o'r modur cychwyn mewnol unrhyw ddyfais afradu gwres, mae'r cerrynt gweithio yn fawr iawn, ac ni all yr amser cychwyn hiraf fod yn fwy na 5 eiliad.Os na fydd un cychwyn yn llwyddiannus, dylai'r egwyl fod yn 2 funud, fel arall gall gorboethi'r modur cychwyn achosi methiant y modur cychwyn.
02
Dylid cadw'r batri yn ddigonol;Pan fydd y batri allan o bŵer, mae amser cychwyn rhy hir yn hawdd i niweidio'r modur cychwyn.
03
Gwiriwch gneuen gosod y modur cychwyn yn aml, a'i dynhau mewn pryd os yw'n rhydd.
04
Gwiriwch bennau gwifrau i gael gwared ar staeniau a rhwd.
05
Gwiriwch a yw'r switsh cychwyn a'r prif switsh pŵer yn normal.
06
Ceisiwch osgoi dechrau mewn amser byr ac amledd uchel i ymestyn oes gwasanaeth y modur cychwyn.
07
Cynnal a chadw injan diesel yn ôl yr angen i sicrhau gweithrediad arferol y system i leihau'r llwyth cychwyn.
