Eglurir strwythur ac egwyddor modur cychwyn trydan injan diesel yn fanwl
Yn gyntaf, strwythur ac egwyddor weithio'r modur cychwyn
01
Mae modur cychwyn yr injan diesel yn cynnwys tair rhan yn bennaf: mecanwaith trosglwyddo, switsh electromagnetig a modur cerrynt uniongyrchol.
02
Egwyddor weithredol y modur cychwyn yw trosi ynni trydanol y batri yn ynni mecanyddol, gyrru cylch dannedd yr olwyn hedfan ar yr injan diesel i gylchdroi, a gwireddu cychwyn yr injan diesel.
03
Mae'r modur DC ar y modur cychwyn yn cynhyrchu trorym electromagnetig; Mae'r mecanwaith trosglwyddo yn gwneud i biniwn gyrru'r modur cychwyn rwydo i gylch dannedd yr olwyn hedfan, yn trosglwyddo trorym modur cerrynt uniongyrchol y modur cychwyn i gylch dannedd olwyn hedfan yr injan diesel, yn gyrru siafft gron yr injan diesel i gylchdroi, gan yrru cydrannau'r injan diesel i'r cylch gwaith nes bod yr injan diesel yn cychwyn yn normal; Ar ôl i'r injan diesel gychwyn, mae'r modur cychwyn yn datgysylltu cylch dannedd yr olwyn hedfan yn awtomatig; Mae'r switsh electromagnetig yn gyfrifol am gysylltu a thorri'r gylched rhwng y modur DC a'r batri.
Yn ail, ymgysylltiad gorfodol ac ymgysylltiad meddal
01
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r peiriannau diesel ar y farchnad yn rhwyllo dan orfod. Mae rhwyllo dan orfod yn golygu bod pinion dyfais unffordd y modur cychwyn yn symud yn uniongyrchol yn echelinol ac yn gwneud cysylltiad â chylch dannedd yr olwyn hedfan, ac yna mae'r pinion yn cylchdroi ar gyflymder uchel ac yn ymgysylltu â chylch dannedd yr olwyn hedfan. Manteision rhwyllo dan orfod yw: trorym cychwyn mawr ac effaith cychwyn oer dda; Yr anfantais yw bod gan binion gêr unffordd y modur cychwyn effaith fawr ar gylch dannedd olwyn hedfan yr injan diesel, a all achosi i binion y modur cychwyn dorri neu i gylch dannedd yr olwyn hedfan wisgo, a bydd y weithred rhwyll "cropian" bosibl yn achosi difrod mecanyddol i orchudd a berynnau pen y gyriant a chydrannau eraill, gan effeithio ar oes gwasanaeth y modur cychwyn.
02
Rhwyllo meddal: Ar sail y modur cychwyn rhwyllo gorfodol gwreiddiol, ychwanegir mecanwaith hyblyg i gyflawni rhwyllo meddal. Ei egwyddor waith yw: pan fydd y pinion gyrru yn cylchdroi ar gyflymder isel ac yn ymgysylltu'n echelinol i 2/3 o ddyfnder cylch dannedd yr olwyn hedfan, mae'r brif gylched ar y modur cychwyn yn cael ei chysylltu, ac yna mae'r pinion yn cylchdroi ar gyflymder uchel ac yn gyrru cylch dannedd yr olwyn hedfan. Mae'r dyluniad yn ymestyn oes gwasanaeth y modur cychwyn ac yn lleihau effaith y pinion gyrru ar gylch dannedd yr olwyn hedfan. Yr anfantais yw ei fod yn effeithio ar effeithlonrwydd trosglwyddo trorym.
3. Y farn am fai cyffredin yn y modur cychwyn (dim ond y modur cychwyn ei hun y mae'r rhan hon yn ei drafod)
01
Gwiriwch a yw'r modur cychwyn yn normal ai peidio, fel arfer i'w egni, ac arsylwch a oes gweithred bwydo echelinol ar ôl ei egni, ac a yw cyflymder y modur yn normal.
02
Sŵn annormal: Gwahanol ffactorau a achosir gan sŵn annormal y modur cychwyn, mae'r sŵn yn wahanol.
(1) Pan fydd prif switsh y modur cychwyn yn cael ei droi ymlaen yn rhy gynnar, nid yw'r pinion gyrru yn ymgysylltu â chylch dannedd olwyn hedfan yr injan diesel, hynny yw, cylchdro cyflym, ac mae pinion gyrru'r modur cychwyn yn effeithio ar gylch dannedd olwyn hedfan, gan arwain at sŵn dannedd miniog.
(2) Mae gêr gyrru'r modur cychwyn yn ymgysylltu â chylch dannedd yr olwyn hedfan, ac yn gyrru'r injan diesel i weithredu'n normal, ac yn sydyn mae'n cynhyrchu sŵn effaith rhwyllog, a achosir fel arfer gan nad yw pinion gyrru'r modur cychwyn yn cyrraedd a bod cylch dannedd yr olwyn hedfan wedi gwahanu, a all fod oherwydd rhwyllo gwael, bod y gwanwyn dychwelyd yn rhy feddal neu ddifrod i gydiwr unffordd y modur cychwyn.
(3) Ar ôl pwyso'r botwm cychwyn, mae'r modur cychwyn yn gwbl dawel, a achosir yn bennaf gan doriad mewnol y modur cychwyn, yr haearn, y gylched fer neu fethiant y switsh electromagnetig. Yn ystod yr archwiliad, dylid dewis gwifren drwchus ar sail sicrhau diogelwch, gydag un pen wedi'i gysylltu â therfynell maes magnetig y modur cychwyn a'r pen arall wedi'i gysylltu â therfynell bositif y batri. Os yw'r modur cychwyn yn rhedeg yn normal, mae'n dangos y gallai'r nam fod yn switsh electromagnetig y modur cychwyn; Os nad yw'r modur cychwyn yn rhedeg, dylid arsylwi nad oes gwreichionen wrth weirio - os oes gwreichionen, mae'n dangos y gallai fod cwlwm neu gylched fer y tu mewn i'r modur cychwyn; Os nad oes gwreichionen, mae'n dangos y gallai fod toriad yn y modur cychwyn.
(4) Ar ôl pwyso'r botwm cychwyn, dim ond sŵn dant bwydo echelinol y modur cychwyn sydd ond dim cylchdro'r modur, a allai fod yn fethiant y modur DC neu dorc annigonol y modur DC.
4. Rhagofalon ar gyfer defnyddio a chynnal a chadw'r modur cychwyn
01
Nid oes gan y rhan fwyaf o'r modur cychwyn mewnol ddyfais afradu gwres, mae'r cerrynt gweithio yn fawr iawn, ac ni all yr amser cychwyn hiraf fod yn fwy na 5 eiliad. Os na fydd un cychwyn yn llwyddiannus, dylai'r cyfnod fod yn 2 funud, fel arall gall gorboethi'r modur cychwyn achosi i'r modur cychwyn fethu.
02
Dylid cadw digon o bŵer yn y batri; Pan fydd y batri allan o bŵer, mae amser cychwyn rhy hir yn hawdd i niweidio'r modur cychwyn.
03
Gwiriwch nyten gosod y modur cychwyn yn aml, a'i thynhau mewn pryd os yw'n rhydd.
04
Gwiriwch bennau'r gwifrau i gael gwared ar staeniau a rhwd.
05
Gwiriwch a yw'r switsh cychwyn a'r prif switsh pŵer yn normal.
06
Ceisiwch osgoi cychwyn mewn amser byr ac amlder uchel i ymestyn oes gwasanaeth y modur cychwyn.
07
Cynnal a chadw injan diesel yn ôl yr angen i sicrhau gweithrediad arferol y system i leihau'r llwyth cychwyn.
