Dadosod grŵp gwialen cysylltu piston
Os yw'ch car wedi'i stopio mewn dŵr, peidiwch â gorfodi'r tanio, oherwydd pan fydd y dŵr yn uwch na chymeriant aer yr injan, bydd y dŵr yn mynd i mewn i'r silindr yn uniongyrchol, gan ffurfio cymysgedd dŵr meddal, gellir cywasgu'r nwy, a'r dŵr ni ellir ei gywasgu. Pan fydd yr injan mewn dŵr a'r crankshaft yn gwthio'r gwialen gyswllt i gywasgu i gyfeiriad y piston, ni ellir cywasgu'r dŵr. Ar ôl i'r gwialen gysylltu fod yn destun gwrthiant dŵr, bydd yn dadffurfio ac yn plygu, neu hyd yn oed yn torri.
1. Rhagofalon ar gyfer dadosod
① Dylid tynnu'r llwch allanol cyn ei ddadosod, arsylwi'n ofalus a chofio lleoliad a marc pob rhan sydd wedi'i dadosod.
② Cyn tynnu'r gwialen cysylltu piston allan, rhaid crafu'r cam carbon ar ran uchaf y leinin silindr er mwyn osgoi niweidio'r cylch piston a'r cylch piston.
③ Wrth gymryd y grŵp gwialen cysylltu piston, gellir gwthio'r gwialen bren yn uniongyrchol. Ar ôl i'r grŵp gwialen cysylltu piston gael ei dynnu allan, dylid gosod y gorchudd gwialen cysylltu, y teils a'r bollt gwialen cysylltu yn y fan a'r lle ar unwaith.
④ Wrth dynnu'r leinin silindr, dylid defnyddio'r tynnwr leinin silindr neu'r gwialen bren. Peidiwch â tharo'r leinin silindr yn uniongyrchol gyda'r gwialen fetel.
⑤ Dylid gosod y cylch piston sydd wedi'i dynnu mewn dilyniant. Dylid cadw gasgedi silindr a gasgedi papur yn iawn.
⑥ Os oes angen tynnu'r olwyn hedfan, dylid defnyddio'r tynnwr olwyn hedfan, a dylid troi dwy bollt y tynnwr bob yn ail, a gwaherddir yn llwyr ddefnyddio morthwyl llaw i forthwylio'n galed. Wrth gael gwared ar y flywheel, er mwyn atal y flywheel rhydd rhag disgyn yn sydyn anaf, peidiwch â rhuthro i gael gwared ar y cnau flywheel ar ôl llacio.
2. Rhagofalon gosod
① Rhaid glanhau'r rhannau cyn eu gosod, gwirio'r cliriad, a chynnal gwerthusiad technegol. Rhaid atgyweirio neu ddisodli rhannau nad ydynt yn bodloni gofynion technegol.
② Dylai pwll y siambr fortecs ar ben y piston a'r twll olew iro ar ben bach y gwialen gysylltu fod ar yr un ochr, a rhaid iddo fod ar i fyny.
③ Wrth ailosod y leinin silindr newydd, dylid rhoi'r set silindr yn y twll gosod cyn gosod y cylch gwrthsefyll dŵr, gwirio uchder y corff sy'n ymledu, a gellir ei osod yn ffurfiol ar ôl bodloni'r gofynion. Gellir cylchdroi leinin silindr yr injan diesel S195 90 ° os nad yw'r traul yn fawr. Ni ellir troi leinin silindr yr injan diesel S195.
④ Wrth osod y cylch piston, byddwch yn ofalus i beidio â chrafu'r piston a thorri'r cylch piston. Rhaid gosod y fodrwy chrome-plated yn y rhigol cylch cyntaf. Os oes rhigolau ar ymyl fewnol yr ail a'r trydydd modrwy nwy, dylid gwneud y rhigolau i fyny; Os oes rhigolau ar yr ymyl allanol, dylid gwneud y rhigolau i lawr. Dylai'r siamffer ar ymyl allanol y cylch olew fod ar i fyny. Mae dwy a thri modrwy nwy y cylch piston pedwar cylch yn gylchoedd conigol, a dylai'r ochr â "adran" neu "┬" ar y cylch fod i fyny wrth ei osod. Wrth osod y cylch olew cyfun, dylid gosod y cylch leinin yn gyntaf, ac ni ddylai ei ddau ben orgyffwrdd a phlygu, ac yna gosod y cylch gwastad canlynol, fel ei fod yn pwyso ar agoriad y cylch leinin, ac yna gosod y cylch tonffurf a'r uwchben dwy fodrwy fflat. Wrth ddefnyddio modrwyau piston pedwar cylch neu gylchoedd olew cyfun, dylid llwytho'r cylch olew i'r rhigol cylch olew cyntaf. Dylai'r cynulliad gwialen cysylltu piston gael ei orchuddio ag olew ffres ar wyneb y piston a'r leinin silindr cyn ei lwytho i'r silindr. Wrth lwytho, dylai agoriad y cylch piston gael ei amrywio 120 ° oddi wrth ei gilydd, ac osgoi'r pwll cerrynt eddy a'r twll pin piston, osgoi lleoliad y piston o dan bwysau ochr. Dylid defnyddio offer arbennig (clampiau haearn) pan fydd y cylch piston yn cael ei lwytho i mewn i leinin y silindr.
Ar ôl eu defnyddio, ni chaniateir i'r prif berynnau chwith a dde gael eu disodli, ac ni ellir gosod y teils gwialen cysylltu uchaf ac isaf yn anghywir. Dylai'r deilsen gwialen cysylltu fod â thyndra penodol ar ôl pwyso i mewn i'r sedd teils, ac ychydig yn uwch na'r awyren sedd teils.
6. Dylai ymyl rholio y pad silindr wynebu ochr pen y silindr, a dylai'r tyllau gael eu halinio â thyllau'r corff. Wrth dynhau cnau pen y silindr, dylid ei dynhau'n gyfartal mewn croestoriadau croeslin yn ôl y trorym penodedig. Rhy llac yn hawdd i ollwng a llosgi pad silindr; Mae'n rhy dynn yn hawdd i wneud y pad silindr yn colli elastigedd, gan arwain at bollt neu sgriw twll slip. Amnewid y gasged silindr newydd, a thynhau cnau pen y silindr unwaith eto ar ôl 20 awr o weithredu.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
