Beth yw pwrpas y bympar cefn?
Prif rôl y bumper cefn yw amsugno ac arafu'r grym effaith allanol i amddiffyn y corff a diogelwch y deiliad.
Mae'r bumper cefn yn ddyfais ddiogelwch sydd wedi'i gosod ym mhen blaen a chefn y corff car, sydd nid yn unig â swyddogaethau addurniadol, ond yn bwysicach fyth, yn gallu chwarae rôl byffer yn y ddamwain gwrthdrawiad cyflym isel y car i amddiffyn y blaen a corff car cefn. Yn ogystal, mae'r bumper cefn hefyd yn gysylltiedig ag amddiffyn cerddwyr a gall chwarae rhan benodol wrth amddiffyn cerddwyr os bydd damwain gyda cherddwyr.
Mae strwythur y bumper cefn fel arfer yn cynnwys tair rhan: plât allanol, deunydd clustogi a thrawst, lle mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi wedi'u gwneud o blastig, caiff y trawst ei stampio i mewn i rigol siâp U gyda a. taflen oer-rolio, ac mae'r plât allanol a deunydd clustogi ynghlwm wrth y trawst. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn cynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, ond hefyd yn mynd ar drywydd cytgord ac undod â siâp corff y car, ac yn mynd ar drywydd ei bwysau ysgafn ei hun.
Yn ogystal, mae rôl "yswiriant" y bumper cefn yn gyfyngedig, os bydd gwrthdrawiad cyflym, dim ond rhan fach o'r egni y gall ei amsugno, ac ni all ddibynnu arno i warantu diogelwch yn llawn. Felly, mewn achos o effaith cyflym, mae'r car yn dibynnu'n bennaf ar ddyfeisiau diogelwch goddefol megis gwregysau diogelwch a bagiau aer i amddiffyn y preswylwyr.
Rôl y braced bumper blaen yw amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol pan fydd y cerbyd neu'r gyrrwr yn y grym gwrthdrawiad. Mae'r bumper yn ddyfais glustogi sy'n lleihau anaf y bobl y tu mewn i'r car ac yn amddiffyn diogelwch pobl a cheir.
Mae'r braced mowntio bumper blaen yn bennaf yn strwythur integredig, a threfnir tri strwythur splicing a drefnir bob hyn a hyn ar un ochr i'r braced mowntio bumper blaen ar gyfer gosod y bumper blaen. Oherwydd bod y strwythur hwn yn integreiddio'r tri safle clamp ar fraced, nid yw'n ffafriol i sicrhau'r bwlch cyfochrog rhwng y bumper blaen a'r lamp pen, ac mae'n anodd cyfateb ac addasu'r cae yn ddiweddarach. Yn ogystal, mae'r strwythur yn gymhleth, mae hyd y rhannau yn gyffredinol > 400mm, mae'r gofod yn fawr ac mae'r effaith lleihau pwysau yn wael; Yn ogystal, mae ffactorau megis strwythur gosod a modelu lampau yn effeithio ar y braced hwn, ac ni allant ffurfio strwythur platfform, nad yw'n ffafriol i gynhyrchu màs.
Elfennau gwireddu technegol: Yn wyneb hyn, nod y model cyfleustodau yw darparu braced mowntio bumper blaen, sy'n ffafriol i sicrhau'r bwlch cyfochrog rhwng y bumper blaen a'r lamp pen.
Er mwyn cyflawni'r dibenion uchod, gwireddir cynllun technegol y model cyfleustodau fel a ganlyn: Mae'r braced mowntio bumper blaen Automobile yn cynnwys lluosogrwydd o gyrff braced wedi'u haddasu i osodiad maint y lamp pen, mae'r corff braced wedi'i osod ar waelod y lamp pen. , ac mae'r corff braced yn cael ei ddarparu gyda rhan cysylltiad a all ffurfio cysylltiad splicing rhwng y bumper blaen a'r splicing bumper blaen, ac mae'r splicing bumper blaen wedi'i leoli a'r gwall splicing bumper blaen gosodir rhan atal yn y rhan cysylltiad.
Ymhellach, mae'r corff cynnal wedi'i glymu i'r lamp pen gan sgriwiau.
Ymhellach, trefnir rhan leoli rhwng y corff cynnal a'r lamp pen i osod y corff cynnal ar y lamp pen.
Ymhellach, mae'r rhan leoli yn cynnwys twll lleoli a ffurfiwyd ar gorff y gefnogaeth, a cholofn lleoli wedi'i threfnu ar y lamp pen a'i edafu trwy'r twll lleoli.
Ymhellach, croesfar yw'r golofn lleoli.
Ymhellach, mae'r rhan gyswllt yn cynnwys plât clampio gyda rhigol clampio sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog â'r corff braced, a phen clampio sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog â wal fewnol y rhigol clampio.
Ymhellach, mae o leiaf un ochr i'r rhan gyswllt yn cael ei ddarparu gyda rhan gynhaliol sy'n cefnogi'r bumper blaen.
Ymhellach, mae'r rhan gynhaliol yn fos cymorth sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog â'r corff cymorth, ac mae'r rhan gynhaliol wedi'i threfnu ar ddwy ochr arall y rhan gyswllt.
Ymhellach, mae'r rhan atal gwall yn blât atgyfnerthu atal gwall sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog ag wyneb pen allanol y plât clampio ac yn ymestyn i ochr allanol y plât clampio.
O'i gymharu â'r celf flaenorol, mae gan y model cyfleustodau y manteision canlynol:
Trefnir braced mowntio bumper blaen y model cyfleustodau ar luosogrwydd o gyrff braced ar wahân i ffurfio gosod y bumper blaen. Gall y strwythur gosod a ffurfiwyd addasu'r bwlch rhwng y lamp blaen a'r bumper blaen yn lleol trwy addasu lleoliad y braced mowntio bumper blaen, sy'n ffafriol i sicrhau'r bwlch cyfochrog rhwng y lamp blaen blaen a'r bumper blaen. Er mwyn cyflawni canfyddiad coeth da ac effeithiau gweledol, yn gallu gwella effeithlonrwydd y cynulliad, yn ogystal, gall y braced hollt hefyd arbed ardal fawr o ddeunyddiau, er mwyn cyflawni gostyngiad pwysau braced mowntio bumper blaen traddodiadol, yn ogystal, gall y braced hollt hefyd fod. trefnu yn ôl modelu headlight gwahanol o'r sefyllfa braced, nifer y dyluniad cynllun, gall wireddu strwythur y llwyfan, yn ffafriol i gynhyrchu màs ac arbedion cost; Gall gosodiad y rhan atal gwall sicrhau bod y bumper blaen yn cael ei osod yn gyflym i'r safle cywir, a gwella effeithlonrwydd y cynulliad ymhellach.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
