Beth yw pwrpas y bumper cefn？
Prif rôl y bumper cefn yw amsugno ac arafu'r grym effaith allanol i amddiffyn diogelwch y corff a meddiannydd.
Mae'r bumper cefn yn ddyfais ddiogelwch sydd wedi'i gosod ym mhen blaen a chefn y corff car, sydd nid yn unig â swyddogaethau addurniadol, ond yn bwysicach fyth, yn gallu chwarae rôl byffer yn ddamwain gwrthdrawiad cyflymder isel y car i amddiffyn corff y car blaen a chefn. Yn ogystal, mae'r bumper cefn hefyd yn gysylltiedig ag amddiffyniad cerddwyr a gall chwarae rhan benodol wrth amddiffyn cerddwyr pe bai damwain gyda cherddwyr.
Mae strwythur y bumper cefn fel arfer yn cynnwys tair rhan: plât allanol, deunydd byffer a thrawst, lle mae'r plât allanol a deunydd byffer yn cael ei wneud o blastig, mae'r trawst wedi'i stampio i mewn i rigol siâp U gyda dalen wedi'i rolio oer, ac mae'r plât allanol a deunydd byffer ynghlwm wrth y cwyn. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn cynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, ond hefyd yn dilyn cytgord ac undod â siâp corff y car, ac yn dilyn ei ysgafn ei hun.
Yn ogystal, mae rôl "yswiriant" y bumper cefn yn gyfyngedig, os bydd gwrthdrawiad cyflym, dim ond rhan fach o'r egni y gall ei amsugno, ac ni all ddibynnu arno i warantu diogelwch yn llawn. Felly, os bydd effaith gyflym, mae'r car yn dibynnu'n bennaf ar ddyfeisiau diogelwch goddefol fel gwregysau diogelwch a bagiau aer i amddiffyn y preswylwyr.
Rôl y braced bumper blaen yw amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol pan fydd y cerbyd neu'r gyrrwr yn y grym gwrthdrawiad. Mae'r bumper yn ddyfais byffer sy'n lleihau anaf y bobl y tu mewn i'r car ac yn amddiffyn diogelwch pobl a cheir.
Mae'r braced mowntio bumper blaen yn strwythur integredig yn bennaf, a threfnir tri strwythur splicing wedi'u trefnu ar gyfnodau ar un ochr i'r braced mowntio bumper blaen ar gyfer gosod y bumper blaen. Oherwydd bod y strwythur hwn yn integreiddio'r tri safle clamp ar fraced, nid yw'n ffafriol sicrhau'r bwlch cyfochrog rhwng y bumper blaen a'r headlamp, ac mae'n anodd paru ac addasu'r cae yn y cam diweddarach. Yn ogystal, mae'r strwythur yn gymhleth, mae hyd y rhannau yn gyffredinol> 400mm, mae'r gofod yn fawr ac mae'r effaith lleihau pwysau yn wael; Yn ogystal, mae'r braced hon yn cael ei heffeithio gan ffactorau fel strwythur gosod a modelu lampau, ac ni all ffurfio strwythur platfformedig, nad yw'n ffafriol i gynhyrchu màs.
Elfennau Gwireddu Technegol: O ystyried hyn, nod y model cyfleustodau yw darparu braced mowntio bumper blaen, sy'n ffafriol i sicrhau'r bwlch cyfochrog rhwng y bumper blaen a'r headlamp.
Er mwyn cyflawni'r dibenion uchod, gwireddir cynllun technegol y model cyfleustodau fel a ganlyn: Mae'r braced mowntio bumper blaen ceir yn cynnwys lluosogrwydd cyrff braced wedi'u haddasu i osodiad maint y headlamp, mae'r corff braced yn sefydlog ar waelod y bwlamu blaenorol a bod y bwgan blaen yn gallu bod y bwlamu blaen, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a bod y brac yn cael ei ddarparu, a'r corff yn gallu gwneud y bwlamu blaen, a chysylltiad blaen y bwlamu blaen. splicing, ac mae'r splicing bumper blaen wedi'i leoli a gosodir y rhan atal gwall splicing bumper blaen yn y rhan cysylltiad.
Ymhellach, mae'r corff cynnal wedi'i glymu i'r headlamp gan sgriwiau.
Ymhellach, trefnir rhan leoli rhwng y corff cynnal a'r headlamp i leoli'r corff cynnal ar y headlamp.
Ymhellach, mae'r rhan leoli yn cynnwys twll lleoli a ffurfiwyd ar gorff y gefnogaeth, a cholofn leoli wedi'i threfnu ar y headlamp ac wedi'i threaded trwy'r twll lleoli.
Ymhellach, mae'r golofn leoli yn far croes.
Ymhellach, mae'r rhan gysylltu yn cynnwys plât clampio â rhigol clampio sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog â chorff y braced, a phen clampio sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog â wal fewnol y rhigol clampio.
Ymhellach, darperir rhan gymorth i o leiaf un ochr i'r rhan gysylltu sy'n cefnogi'r bumper blaen.
Ymhellach, mae'r rhan gymorth yn fos cymorth sydd wedi'i gysylltu'n sefydlog â'r corff cymorth, a threfnir y rhan gymorth ar ddwy ochr arall i'r rhan cysylltiad.
At hynny, mae'r rhan gwrth-wall yn blât atgyfnerthu gwrth-wall wedi'i gysylltu'n sefydlog ag wyneb pen allanol y plât clampio ac yn ymestyn i ochr allanol y plât clampio.
O'i gymharu â'r gelf flaenorol, mae gan y model cyfleustodau y manteision canlynol:
Mae braced mowntio bumper blaen y model cyfleustodau wedi'i drefnu ar luosogrwydd cyrff braced ar wahân i gyfystyr â gosod y bumper blaen. Gall y strwythur gosod a ffurfiwyd addasu'r bwlch rhwng y headlamp blaen a'r bumper blaen yn lleol trwy addasu lleoliad y braced mowntio bumper blaen, sy'n ffafriol i sicrhau'r bwlch cyfochrog rhwng y headlamp blaen a'r bumper blaen. To achieve good exquisite perception and visual effects, can improve the assembly efficiency, in addition, the split bracket can also save a large area of materials, to achieve the traditional front bumper mounting bracket weight reduction, in addition, the split bracket can also be arranged according to different headlight modeling of the bracket position, the number of layout design, can realize the structure of the platform, conducive to mass production and cost savings; Gall gosod y rhan gwrth-wallau sicrhau bod y bumper blaen yn cael ei osod yn gyflym i'r safle cywir, a gwella effeithlonrwydd y cynulliad ymhellach.
Ffoniwch ni os oes angen UM arnoch chiCynhyrchion CH.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
