Beth mae ffan electronig yn ei wneud i gar? Beth yw'r rheswm pam mae ffan electronig y rheiddiadur yn dal i droi?
1, gwella cyfradd llif yr aer drwy graidd y rheiddiadur, gwella effaith gwasgaru gwres, cyflymu oeri dŵr. 2. Helpu'r injan i wasgaru gwres a sicrhau bod yr injan yn y cyflwr gweithio gorau. Rôl ffan electronig y modur yw cynhesu'r injan, i helpu tymheredd oeri'r injan, mae'r ffan electronig yn cael ei rheoli gan switsh tymheredd oerydd yr injan, fel arfer mae dau lefel o gyflymder 90°C, cyflymder isel 95°C, dau gyflymder uchel. Yn ogystal, mae agoriad y cyflyrydd aer hefyd yn rheoli gweithrediad y ffan electronig (rheoli tymheredd y cyddwysydd a phwysedd yr oergell). Mae ffan electronig modurol yn cael ei rheoli gan switsh tymheredd oerydd yr injan, fel arfer mae ganddo ddau gam o gyflymder 90°C, cyflymder isel 95°C, dau gyflymder uchel. Yn ogystal, mae agoriad y cyflyrydd aer hefyd yn rheoli gweithrediad y ffan electronig (rheoli tymheredd y cyddwysydd a phwysedd yr oergell). Un yw'r ffan oeri cydiwr olew silicon, sy'n dibynnu ar nodweddion ehangu thermol olew silicon i yrru'r ffan i gylchdroi; Mae'r model cyfleustodau yn ymwneud â ffan oeri cydiwr electromagnetig, sy'n cael ei yrru gan egwyddor amsugno maes magnetig. Y prif fantais yw gyrru'r ffan dim ond pan fydd angen i'r injan oeri, gan leihau colli ynni'r injan.
Cynllun y ffan yn adran yr injan Mae ffan y car wedi'i osod y tu ôl i'r tanc dŵr (ger ochr adran yr injan), ac mae'n tynnu'r gwynt o flaen y tanc dŵr pan gaiff ei agor; Fodd bynnag, mae modelau unigol o gefnogwyr hefyd wedi'u gosod ym mlaen (y tu allan) i'r tanc dŵr, ac mae'r gwynt yn cael ei chwythu i gyfeiriad y tanc dŵr pan gaiff ei agor. Mae cychwyn y ffan yn cael ei agor neu ei stopio'n awtomatig yn ôl tymheredd y dŵr, pan fydd y cyflymder yn gyflym, oherwydd y gwahaniaeth pwysedd aer rhwng blaen a chefn y cerbyd, mae'n ddigon i chwarae rôl y ffan a chynnal tymheredd y dŵr ar ryw raddau, felly ni all y ffan weithio ar hyn o bryd.
Dim ond i ostwng tymheredd y tanc y mae'r ffan drydan yn gweithio. Mae tymheredd y tanc dŵr yn cael ei effeithio gan ddau agwedd, un yw oeri bloc silindr yr injan a'r blwch gêr, a'r llall yw gwasgariad gwres y cyddwysydd aerdymheru.
Mae cyddwysydd y cyflyrydd aer a'r tanc dŵr yn ddwy ran, yn agos at ei gilydd, y blaen yw'r cyddwysydd a'r cefn yw'r tanc dŵr. Gelwir y gefnogwr mawr yn brif gefnogwr, a gelwir y gefnogwr bach yn gefnogwr ategol. Mae'r signal yn cael ei drosglwyddo gan y switsh thermol i'r uned rheoli gefnogwr electronig J293, sy'n rheoli'r gefnogwr electronig i gychwyn ar wahanol gyflymderau. Mae gwireddu cyflymder uchel a chyflymder isel yn syml iawn, nid oes gan gyflymder uchel wrthiant cyfres, ac mae cyflymder isel yn defnyddio dau wrthydd cyfres (mae addasu maint allbwn aer y cyflyrydd aer hefyd yn egwyddor).
Beth yw'r rheswm pam mae ffan electronig y rheiddiadur yn dal i droi? Gall sefyllfa o'r fath gael ei heffeithio gan ddifrod i synhwyrydd tymheredd dŵr yr injan, ac mae angen disodli synhwyrydd tymheredd dŵr newydd ar ôl sefyllfa o'r fath. Mae tanc rheiddiadur injan y car y tu ôl i'r ffan electronig yn y bôn, a all gyflymu cyflymder yr aer trwy'r tanc dŵr, a all wella effeithlonrwydd gwasgaru gwres.
Os caiff y gefnogwr electronig ei gychwyn pan na ddylid ei gychwyn, bydd yn effeithio ar weithrediad arferol yr injan.
Fel mater o gwrs, rhaid trwsio'r broblem hon ar unwaith.
Mae'r injan a ddefnyddir gan y car wedi'i hoeri â dŵr yn y bôn, ac mae injan o'r fath yn dibynnu ar gylchrediad parhaus gwrthrewydd i wasgaru gwres.
Mae gan y gwrthrewydd ddau lwybr cylchrediad yn yr injan, un yn gylchred fawr, a'r llall yn gylchred fach.
Pan fydd yr injan newydd gychwyn, mae'r gwrthrewydd yn cael ei weithredu mewn cylchrediad bach, y tro hwn ni fydd y gwrthrewydd yn cael ei oeri gan y tanc dŵr oeri, sy'n ffafriol i'r injan gynhesu'n gyflym.
Ar ôl i'r injan gyrraedd y tymheredd gweithio arferol, bydd y gwrthrewydd yn gweithredu cylch mawr, a bydd y gwrthrewydd yn gwasgaru gwres trwy'r tanc dŵr oeri, fel y gellir cynnal yr injan o fewn ystod tymheredd gweithio rhesymol.
Bydd defnyddio gwrthrewydd am amser hir yn achosi i'r pwynt rhewi godi a'r pwynt berwi ostwng, a fydd yn effeithio ar weithrediad yr injan, ac wrth gwrs mae angen disodli'r gwrthrewydd yn rheolaidd.
Argymhellir bod partneriaid bach yn disodli'r gwrthrewydd yn rheolaidd wrth ddefnyddio'r car ar adegau cyffredin, a dylid glanhau'r hen wrthrewydd yn y system oeri wrth ddisodli'r gwrthrewydd.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i'w prynu.
