Hidlydd olew.
Hidlydd olew, a elwir hefyd yn grid olew. Fe'i defnyddir i gael gwared ar amhureddau fel llwch, gronynnau metel, gwaddodion carbon a gronynnau huddygl yn yr olew i amddiffyn yr injan.
Mae gan hidlydd olew lif llawn a math siynt. Mae'r hidlydd llif llawn wedi'i gysylltu mewn cyfres rhwng y pwmp olew a'r prif ddarn olew, felly gall hidlo'r holl olew iro sy'n mynd i mewn i'r prif ddarn olew. Mae'r glanhawr siynt yn gyfochrog â'r prif ddarn olew, a dim ond rhan o'r olew iro a anfonir gan y pwmp olew hidlo sy'n cael ei hidlo.
Yn ystod gweithrediad yr injan, mae sbarion metel, llwch, dyddodion carbon wedi'u ocsidio ar dymheredd uchel, gwaddodion colloidal, a dŵr yn cael eu cymysgu'n gyson ag olew iro. Rôl yr hidlydd olew yw hidlo'r amhureddau mecanyddol a'r glia hyn, cadw'r olew iro yn lân, ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Dylai'r hidlydd olew fod â chynhwysedd hidlo cryf, ymwrthedd llif bach, bywyd gwasanaeth hir ac eiddo eraill. Mae'r system iro gyffredinol wedi'i chyfarparu â sawl hidlydd sydd â gallu hidlo gwahanol - hidlydd y casglwr, yr hidlydd bras a'r hidlydd mân, yn y drefn honno ochr yn ochr neu gyfres yn y prif ddarn olew. (Gelwir yr hidlydd llif llawn mewn cyfres gyda'r prif ddarn olew, a chaiff yr olew iro yn cael ei hidlo gan yr hidlydd pan fydd yr injan yn gweithio; gelwir yn gyfochrog ag ef yn hidlydd siynt). Mae'r hidlydd bras wedi'i gysylltu mewn cyfres yn y prif ddarn olew ar gyfer llif llawn; Mae'r hidlydd mân yn siyntio yn gyfochrog yn y prif ddarn olew. Yn gyffredinol, dim ond hidlydd casglwr sydd gan beiriannau ceir modern a hidlydd olew llif llawn. Mae'r hidlydd bras yn tynnu amhureddau yn yr olew gyda maint gronynnau o fwy na 0.05mm, a defnyddir yr hidlydd mân i hidlo amhureddau mân gyda maint gronynnau o fwy na 0.001mm.
● Papur hidlo: Mae gan yr hidlydd olew ofynion uwch ar gyfer papur hidlo na'r hidlydd aer, yn bennaf oherwydd bod tymheredd yr olew yn amrywio o 0 i 300 gradd, ac mae crynodiad yr olew hefyd yn newid yn unol â hynny o dan y newid tymheredd llym, a fydd yn effeithio ar lif hidlydd yr olew. Dylai papur hidlo'r hidlydd olew o ansawdd uchel allu hidlo amhureddau o dan newidiadau tymheredd difrifol wrth sicrhau llif digonol.
● Modrwy sêl rwber: Mae'r cylch sêl hidlo o olew o ansawdd uchel wedi'i wneud o rwber arbennig i sicrhau nad yw 100% yn gollwng olew.
● Falf atal dychwelyd: Dim ond hidlwyr olew o ansawdd uchel sydd ar gael. Pan fydd yr injan wedi'i diffodd, gall atal yr hidlydd olew rhag sychu; Pan fydd yr injan yn cael ei deyrnasu, mae'n creu pwysau ar unwaith ac yn cyflenwi olew i iro'r injan. (a elwir hefyd yn falf dychwelyd)
● Falf rhyddhad: Dim ond hidlwyr olew o ansawdd uchel sydd ar gael. Pan fydd y tymheredd allanol yn gostwng i werth penodol neu pan fydd yr hidlydd olew yn fwy na'r terfyn oes gwasanaeth arferol, mae'r falf rhyddhad yn agor o dan bwysau arbennig, gan ganiatáu i'r olew heb ei hidlo lifo'n uniongyrchol i'r injan. Er hynny, bydd yr amhureddau yn yr olew yn mynd i mewn i'r injan gyda'i gilydd, ond mae'r difrod yn llawer llai na'r difrod a achosir gan absenoldeb olew yn yr injan. Felly, y falf rhyddhad yw'r allwedd i amddiffyn yr injan mewn argyfwng. (a elwir hefyd yn falf ffordd osgoi)
Under normal circumstances, the various parts of the engine are lubricated by oil to achieve normal work, but the metal debris generated during the operation of the parts, the dust entering, the carbon deposit oxidized at high temperature and some water vapor will continue to be mixed into the oil, the service life of the oil will be reduced for a long time, and the normal operation of the engine may be affected in serious cases.
Felly, mae rôl yr hidlydd olew yn cael ei adlewyrchu ar yr adeg hon. Yn syml, rôl yr hidlydd olew yn bennaf yw hidlo mwyafrif helaeth yr amhureddau yn yr olew, cadw'r olew yn lân, ac ymestyn ei oes gwasanaeth arferol. Yn ogystal, dylai'r hidlydd olew hefyd fod â chynhwysedd hidlo cryf, ymwrthedd llif isel, oes gwasanaeth hir ac eiddo eraill.
Pa mor aml y dylid newid yr hidlydd olew
Mae'r cylch amnewid hidlydd olew fel arfer yr un peth â'r cylch amnewid olew, yn dibynnu ar y math o olew a ddefnyddir. Yn gyffredinol:
Olew mwynol: 5000 km neu hanner blwyddyn i ddisodli'r hidlydd olew ac olew.
Olew lled-synthetig: 7500 km neu 7-8 mis i ddisodli'r hidlydd olew ac olew.
Olew llawn synthetig: 10000 km neu newid yr hidlydd olew ac olew unwaith y flwyddyn.
Yn ogystal, efallai y bydd gan rai modelau neu weithgynhyrchwyr argymhellion amnewid penodol, megis argymhelliad swyddogol Great Wall Haval H6 i ddisodli'r hidlydd olew bob 6,000 cilomedr neu hanner blwyddyn. Felly, mewn gweithrediad gwirioneddol, mae'n well cyfeirio at y Llawlyfr Cynnal a Chadw Cerbydau neu ymgynghori â thechnegydd proffesiynol i gael y cyngor beicio amnewid mwyaf cywir.
Yn gyffredinol, dylid pennu cylch amnewid yr hidlydd olew yn ôl y math o olew, y defnydd o gerbydau ac argymhellion y gwneuthurwr i sicrhau gweithrediad llyfn yr injan ac ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
