Llywio gwialen tynnu fewnol.
Mae gwialen tynnu fewnol y peiriant llywio wedi'i rannu'n bennaf i'r gwialen tynnu syth llywio a'r gwialen draws -dynnu llywio Maen nhw'n chwarae gwahanol rolau yn y system lywio ceir.
Llywio gwialen glymu syth: sy'n bennaf gyfrifol am drosglwyddo cynnig y fraich rociwr llywio i'r fraich migwrn llywio. Mae'n rhan allweddol o'r mecanwaith llywio i drosglwyddo mudiant, i sicrhau trosglwyddiad cywir symudiad llywio, i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch trin cerbydau. Mae dyluniad a gweithgynhyrchu'r bar clymu syth yn hanfodol i sicrhau y gall y car aros yn sefydlog wrth iddo gael ei yrru.
Gwialen Clymu Llywio: Fel ymyl waelod y mecanwaith ysgol lywio, mae yn chwarae rhan allweddol wrth sicrhau symudiad cywir yr olwynion llywio chwith a dde. Mae'n gwneud llywio'r cerbyd yn fwy cywir a sefydlog trwy gysylltu'r breichiau migwrn chwith a dde . Mae dyluniad a gweithgynhyrchu'r gwialen glymu yn cael dylanwad pendant ar wella sefydlogrwydd trin cerbydau, diogelwch gweithredu a bywyd gwasanaeth y teiar.
Yn ogystal, mae system gwialen clymu llywio hefyd yn cynnwys cydosod ar y cyd pêl, cneuen, cynulliad gwialen tei, llawes rwber telesgopig chwith, llawes rwber telesgopig dde, gwanwyn hunangynhaliol a chydrannau eraill, gyda'i gilydd yn rhan bwysig o system lywio modurol. Mae presenoldeb y cydrannau hyn nid yn unig yn gwella dibynadwyedd a gwydnwch y system lywio, Mae hefyd yn gwella perfformiad cyffredinol a diogelwch y cerbyd ymhellach.
I ddelio â sŵn annormal pen pêl y wialen glymu yn y peiriant llywio, disodli pen pêl y gwialen glymu croes lywio a lleoli'r pedair olwyn.
Pan fydd y wialen tei llywio yn gwneud sain, Mae hyn fel arfer oherwydd heneiddio'r pen pêl gwialen tei llywio neu bresenoldeb agored a achosir. Er mwyn datrys y broblem hon, mae angen iddo gymryd y camau canlynol:
Amnewid y pen gwialen lywio pen clymu: Llaciwch gnau gosod y pen pêl gwialen glymu croes llywio gydag offeryn, dadsgriwio'r cneuen, trwsio'r offer arbennig ar pin pen y bêl a braich migwrn llywio. Yna, Sgriwiwch y sgriw offer arbennig gyda'r wrench 19 i 21, Pwyswch ben y bêl allan, Tynnwch yr offeryn dadosod, a gosod y pen pêl newydd.
Lleoli pedair olwyn: Ar ôl ailosod pen y bêl, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch gyrru'r cerbyd, mae angen iddo leoli pedair olwyn, i gywiro paramedrau atal y cerbyd, i sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd sy'n rhedeg mewn llinell syth ac cywirdeb llywio.
Yn ogystal, Os yw'r sain annormal yn cael ei hachosi gan ddifrod i'r pen pêl gwialen tei llywio neu fushing sy'n heneiddio, difrod, mae angen i hefyd ddisodli'r rhannau sydd wedi'u difrodi mewn amser, oherwydd bydd y problemau hyn nid yn unig yn effeithio ar berfformiad llywio'r cerbyd, gall hefyd gael effaith ar ddiogelwch gyrru. Felly, ar gyfer y math hwn o broblemau, Awgrymwch archwilio a chynnal a chadw amserol.
Pa symptom y mae gwialen dynnu'r peiriant llywio yn torri?
Mae'r gwialen peiriant llywio wedi torri. Y symptomau yw:
1, mae'r dirgryniad olwyn llywio sy'n gyrru cerbyd yn ddifrifol, mae'r cerbyd yn gyrru ar gyflymder uwch na chyflymder canolig, mae gan y siasi sŵn cyfnodol, cab difrifol a ysgwyd drws, mae dirgryniad olwyn lywio yn gryf, oherwydd cyfeiriad trosglwyddo trosglwyddiad a achosir gan ddinistrio'r cydbwysedd symud, y siafft yrru a'i siafft spline a'i gwisgo spline.
2. Mae berynnau rholio a chyfeiriadau plaen pob rhan o'r system lywio yn rhy dynn, mae'r berynnau wedi'u iro'n wael, mae pen y bêl a bar croes y wialen lywio yn rhy dynn neu ddiffyg olew, gan arwain at blygu'r siafft lywio a'r tai, gan arwain at sownd.
3. Pan fydd yr olwyn lywio yn anodd gweithredu, gyrru neu frecio, mae cyfeiriad y cerbyd yn gogwyddo'n awtomatig i un ochr i'r ffordd, er mwyn sicrhau gyrru'n syth, rhaid dal yr olwyn lywio yn rymus.
4, cyflymder isel, ysgwyd teiar olwyn, curo, siglo ffenomen;
Mae'r camau ar gyfer ailosod y gwialen glymu cyfeiriadol fel a ganlyn:
1. Tynnwch y siaced lwch o'r gwialen dynnu. Er mwyn atal y dŵr ym mheiriant llywio'r car, mae siaced lwch ar y gwialen dynnu, ac mae'r siaced lwch wedi'i gwahanu oddi wrth y peiriant llywio gyda gefail ac agoriad.
2. Tynnwch y sgriwiau cysylltu rhwng y gwialen glymu a'r cymal troi. Defnyddiwch wrench Rhif 16 i gael gwared ar y sgriw sy'n cysylltu'r gwialen glymu a'r migwrn llywio. Os nad oes offeryn arbennig, gallwch ddefnyddio morthwyl i daro'r rhan cysylltiad i wahanu'r wialen glymu a'r migwrn llywio.
3. Tynnwch y gwialen glymu a'r pen bêl wedi'i gysylltu â'r peiriant llywio. Mae gan rai ceir slot ar ben y bêl, y gellir ei sgriwio i lawr gyda wrench addasadwy yn sownd yn y slot, ac mae rhai ceir yn ddyluniadau crwn, ac ar yr adeg honno mae'r clamp pibell yn cael ei ddefnyddio i dynnu pen y bêl, ac ar ôl i ben y bêl gael ei lacio, gellir tynnu'r gwialen dynnu i lawr.
4. Gosod gwiail tynnu newydd. Ar ôl cymharu'r gwialen glymu a chadarnhau'r un ategolion, gellir ei ymgynnull, gosod un pen o'r gwialen glymu ar y peiriant llywio yn gyntaf, a rhybedu’r darn clo ar y peiriant llywio, ac yna gosod y sgriwiau sy’n gysylltiedig â’r migwrn llywio.
5. Tynhau'r siaced lwch. Mae'r llawdriniaeth hon yn cael effaith fawr. Os na chaiff ei drin yn dda, bydd y dŵr yn y peiriant cyfeiriad yn arwain at sain annormal i'r cyfeiriad. Gallwch ludo ar ddau ben y siaced lwch ac yna ei chlymu â thei cebl.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
