Dipstick.
Ar yr Automobile, mae'r dipstick yn fesurydd rheoli cyffredin a ddefnyddir i wirio'r stoc twll olew, oherwydd bod gan y twll mewnosod dipstick lwybr troi, felly gall yr anffurfiad mewnosod dipstick bownsio'n ôl pan gaiff ei dynnu.
Yn gyffredinol, mae'r system olew injan yn cynnwys y system storio olew, y system ddosbarthu olew, y system dynodi olew, ac ati Yn y Safon addasrwydd aer ar gyfer awyrennau cludo, rhaid i'r dangosydd maint olew fod â graddfa dip neu ddyfais gyfatebol i nodi maint olew pob tanwydd tanc. Mae dipstick yn fesurydd lefel hylif syml, a all arddangos lefel hylif yr olew yn uniongyrchol yn y tanc llithro.
Swyddogaeth y mesurydd olew yw nid yn unig gwirio lefel lefel olew yr injan, gall personél gyrru neu atgyweirio profiadol ddod o hyd i lawer o ddeinameg gweithio injan trwy wirio'r mesurydd olew; Felly, cynhelir yr injan, canfyddir achos y methiant a'r ddamwain mewn pryd, caiff y bai ei osgoi, ac mae'r bai yn gwaethygu ymhellach, ac ati, yn gallu ymateb yn gyflym, cael y dyfarniad cywir, a darparu sail ddibynadwy. Gellir dweud bod y defnydd o'r mesurydd olew yn dda neu'n ddrwg, ac mae'n chwarae rhan hanfodol wrth ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Ystyr graddfa dipstick
Swyddogaeth y mesurydd olew yw mesur uchder lefel hylif statig yr olew, er mwyn adlewyrchu a yw stoc olew y modur cychwyn mewn ystod resymol.
Mae gan fesuryddion olew confensiynol derfynau uchaf ac isaf amlwg, cyn belled â'ch bod yn sicrhau bod y lefel olew a ganfyddir rhwng y lefelau uchaf ac isaf. Byddai'n well pe bai yn y canol. Yn yr angen hwn i nodi nad yw'r olew y mwyaf yw'r gorau, po uchaf yw'r lefel olew, mewn gwirionedd, y mwyaf yw gwrthiant yr injan (oherwydd y crankshaft yw'r angen i barhau i droi olew y sosban olew i gyflawni iro sblash) , yn ddelfrydol, gellir cadw'r lefel hylif yn y safle canol ychydig yn is, ar yr adeg hon y gwrthiant injan yw'r defnydd tanwydd isaf, tra gall y perfformiad iro aros yn sefydlog.
Defnyddiau
Gan fod llwybr troi yn y twll mewnosod dipstick, mae'n ofynnol bod dadffurfiad y mewnosodiad dipstick yn gallu bownsio'n ôl pan gaiff ei dynnu allan. Am y rheswm hwn, mae deunydd y dipstick yn cael ei wneud yn gyffredinol o blât dur 65Mn anelio o drwch 0.8mm wedi'i dorri'n fariau dur 327mm × 5mm. Mae un pen y bar dur yn cael ei wneud ar gyfer tyllau cydosod, mae pen arall y pen wedi'i warped, ac mae'r ddau le canol yn cael eu plygu a'u gwasgu, ac yna'n diffodd a thymeru triniaeth wres.
Oherwydd sensitifrwydd dur 65Mn i orboethi, mae craciau diffodd a brau tymer. Er mwyn lleihau'r straen thermol a straen meinwe a achosir gan y gorboethi y dipstick, gan arwain at diffodd, tymheru anffurfiannau a chracio, mae gwneuthurwr yn defnyddio gwresogi baddon halen (860 ℃) diffodd, 250 ℃ tymheredd isel tymheru broses trin â gwres. Fodd bynnag, 65Mn dur drwy quenching baddon halen i wneud y dipstick arwyneb cyrydiad tymheredd uchel, mae cyrydu difrifol pitting, storio 48h, dechreuodd yr wyneb i rhydu, nid yn unig yn effeithio ar ymddangosiad ansawdd y cynnyrch, ond hefyd yn dod â llygredd i'r olew iro .
Defnydd priodol
Defnydd cywir o'r mesurydd olew: mae yna nifer fawr o beiriannau, oherwydd nid yw'r gyrrwr yn talu sylw i archwilio'r mesurydd olew neu ni all ddefnyddio'r mesurydd olew yn gywir i achosi damweiniau llosgi teils, gan arwain at ddadelfennu'r injan a dioddef colledion economaidd difrifol.
Mae'r mesurydd olew yn cael ei wirio'n fwyaf cywir wrth orffwys:
(1) Ar ôl noson neu hanner awr o barcio, edrychwch ar y mesurydd olew rhaid gweld y sefyllfa lefel olew gywir, edrychwch ar y mesurydd olew ni all edrych ar un ochr, ond dylai'r ddwy ochr edrych, i'r ochr lai, nid sicr pan fydd y lân ac yna edrych, dim ond edrych ar un ochr weithiau oherwydd bydd yr olew ar y wal y bibell sydd ynghlwm wrth y pren mesur yn achosi rhith.
(2) O dan amgylchiadau arferol, ni allwch ymlacio, a gwirio'r mesurydd olew unwaith neu ddwywaith y dydd.
(3) O dan amgylchiadau annormal, gan gynnwys llai o berfformiad selio injan, mwy o golled olew neu ollyngiadau mewnol a methiant heb driniaeth, mae angen gwirio'n aml, bydd diffyg yn cael ei ychwanegu, mae olew yn yr injan fel na all gwaed dynol gael y diofalwch lleiaf.
(4) Ar ôl y methiant i wirio'r mesurydd olew, megis difrod mewnol, ac ati, dylid ei wirio mewn pryd.
(5) Edrychwch ar y mesurydd olew nid yn unig i weld y swm ond hefyd yn rhoi sylw i'r newid ansawdd.
(6) Rhybudd i fethiant y mesurydd olew: y bai mwyaf cyffredin yw bod y mesurydd olew yn suddo a'r mesurydd olew yn codi. Suddo: Oherwydd bod terfyn uchaf y mesurydd olew wedi'i ddifrodi neu ei wisgo, ac nad yw'r mesurydd olew yn cael ei atgyweirio mewn pryd, bydd yn gwneud i'r olew beidio ag ychwanegu digon at y llinell raddfa, gan arwain at rhith ac yn dueddol o ddamweiniau; Cynnydd: gellir tynnu rhai modelau o tiwb mesur olew, ac nid yw'r gosodiad yn ei le, bydd yn gwneud y cynnydd mesur olew, yn achosi mwy o olew, yn fyr, yn talu mwy o sylw.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
