Dipstick.
Ar y car, mae'r dipstick yn fesurydd rheoli cyffredin a ddefnyddir i wirio stoc y twll olew, oherwydd bod gan dwll mewnosod y dipstick lwybr troi, felly gall anffurfiad mewnosod y dipstick bownsio'n ôl pan gaiff ei dynnu allan.
Yn gyffredinol, mae system olew'r injan yn cynnwys y system storio olew, y system dosbarthu olew, y system dangos olew, ac ati. Yn y Safon Addasrwydd i Awyrennau Cludo, rhaid i'r dangosydd maint olew gael graddfa dipio neu ddyfais gyfatebol i nodi maint olew pob tanc tanwydd. Mesurydd lefel hylif syml yw'r dipstick, a all arddangos lefel hylif yr olew yn uniongyrchol yn y tanc llithro.
Nid gwirio lefel olew'r injan yn unig yw swyddogaeth y mesurydd olew, gall personél gyrru neu atgyweirio profiadol ddod o hyd i lawer o ddeinameg gweithio'r injan trwy wirio'r mesurydd olew; Felly, mae'r injan yn cael ei chynnal, mae achos y methiant a'r ddamwain yn cael ei ddarganfod mewn pryd, mae'r nam yn cael ei osgoi, ac mae'r nam yn cael ei waethygu ymhellach, ac ati, gall ymateb yn gyflym, cael y farn gywir, a darparu sail ddibynadwy. Gellir dweud bod defnyddio'r mesurydd olew yn dda neu'n ddrwg, ac mae'n chwarae rhan hanfodol wrth ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Ystyr graddfa dipstick
Swyddogaeth y mesurydd olew yw mesur uchder lefel hylif statig yr olew, er mwyn adlewyrchu a yw stoc olew'r modur cychwyn o fewn ystod resymol.
Mae gan fesuryddion olew confensiynol derfynau uchaf ac isaf amlwg, cyn belled â'ch bod yn sicrhau bod lefel yr olew a ganfyddir rhwng y lefelau uchaf ac isaf. Byddai'n well pe bai yn y canol. Yn hyn o beth, mae angen nodi nad yw'r olew yn fwy, y gorau, po uchaf yw lefel yr olew, mewn gwirionedd, y mwyaf yw gwrthiant yr injan (oherwydd bod angen i'r siafft crank barhau i droi'r olew padell olew i gyflawni iro tasgu), yn ddelfrydol, gellir cadw lefel yr hylif yn y safle canol ychydig yn is, ar yr adeg hon mae gwrthiant yr injan gyda'r defnydd tanwydd isaf, tra gall perfformiad yr iro aros yn sefydlog.
Deunyddiau
Gan fod llwybr troi yn y twll mewnosod dipstick, mae'n ofynnol bod anffurfiad mewnosodiad y dipstick yn gallu bownsio'n ôl pan gaiff ei dynnu allan. Am y rheswm hwn, mae deunydd y dipstick fel arfer wedi'i wneud o blât dur 65Mn wedi'i anelio o 0.8mm o drwch wedi'i dorri'n fariau dur 327mm × 5mm. Mae un pen y bar dur wedi'i wneud ar gyfer tyllau cydosod, mae pen arall y pen wedi'i ystumio, ac mae'r ddau le canol wedi'u plygu a'u gwasgu, ac yna'n cael triniaeth wres diffodd a thymheru.
Oherwydd sensitifrwydd dur 65Mn i orboethi, mae craciau diffodd a breuder tymer yn digwydd. Er mwyn lleihau'r straen thermol a'r straen meinwe a achosir gan orboethi'r dipstick, gan arwain at ddiffodd, anffurfiad tymeru a chracio, mae gwneuthurwr yn defnyddio gwresogi baddon halen (860 ℃) diffodd, proses trin gwres tymeru tymheredd isel 250 ℃. Fodd bynnag, mae dur 65Mn trwy ddiffodd baddon halen yn gwneud i wyneb y dipstick gyrydu tymheredd uchel, mae pyllau cyrydu difrifol, storio 48 awr, mae'r wyneb yn dechrau rhydu, nid yn unig yn effeithio ar ymddangosiad ansawdd y cynnyrch, ond hefyd yn achosi llygredd i'r olew iro.
Defnydd priodol
Defnydd cywir y mesurydd olew: mae nifer fawr o beiriannau, oherwydd nad yw'r gyrrwr yn talu sylw i archwilio'r mesurydd olew neu na all ddefnyddio'r mesurydd olew yn gywir i achosi damweiniau llosgi teils, gan arwain at ddadelfennu'r injan a dioddef colledion economaidd difrifol.
Mae'r mesurydd olew yn cael ei wirio fwyaf cywir wrth orffwys:
(1) Ar ôl noson neu hanner awr o barcio, edrychwch ar y mesurydd olew i weld y safle lefel olew cywir, edrychwch ar y mesurydd olew ni all edrych ar un ochr, ond dylai'r ddwy ochr edrych, i'r ochr lai, ddim yn siŵr pryd mae'r glanhau ac yna edrych, edrychwch ar un ochr yn unig weithiau oherwydd bydd yr olew ar wal y bibell sydd ynghlwm wrth y pren mesur yn achosi rhith.
(2) O dan amgylchiadau arferol, ni allwch ymlacio, a gwiriwch y mesurydd olew unwaith neu ddwywaith y dydd.
(3) O dan amgylchiadau annormal, gan gynnwys perfformiad selio injan is, colli olew cynyddol neu ollyngiadau mewnol a methiant heb driniaeth, mae angen gwirio'n aml, bydd diffyg ohono yn cael ei ychwanegu, mae olew yn yr injan fel gwaed dynol ni all fod â'r diofalwch lleiaf.
(4) Ar ôl methu â gwirio'r mesurydd olew, fel difrod mewnol, ac ati, dylid ei wirio mewn pryd.
(5) Edrychwch ar y mesurydd olew nid yn unig i weld y swm ond hefyd i roi sylw i'r newid ansawdd.
(6) Rhybudd am fethiant y mesurydd olew: y nam mwyaf cyffredin yw bod y mesurydd olew yn suddo a bod y mesurydd olew yn codi. Suddo: Oherwydd bod terfyn uchaf y mesurydd olew wedi'i ddifrodi neu ei wisgo, ac nad yw'r mesurydd olew yn cael ei atgyweirio mewn pryd, bydd yn golygu na fydd yr olew yn ychwanegu digon at linell y raddfa, gan arwain at gamgymeriad a thueddiad i ddamweiniau; Codiad: gellir tynnu rhai modelau o diwbiau mesurydd olew, ac os nad yw'r gosodiad yn ei le, bydd y mesurydd olew yn codi, a fydd yn achosi mwy o olew, yn fyr, rhowch fwy o sylw.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i'w prynu.
