Hidlydd olew
Hidlydd olew, a elwir hefyd yn grid olew. Fe'i defnyddir i gael gwared ar amhureddau fel llwch, gronynnau metel, gwaddodion carbon a gronynnau huddygl yn yr olew i amddiffyn yr injan.
Mae gan yr hidlydd olew fath llif llawn a math shunt. Mae'r hidlydd llif llawn wedi'i gysylltu mewn cyfres rhwng y pwmp olew a'r prif ddarn olew, fel y gall hidlo'r holl olew iro sy'n mynd i mewn i'r prif ddarn olew. Mae'r glanhawr shunt yn gyfochrog â'r prif ddarn olew, a dim ond rhan o'r olew iro sy'n cael ei anfon gan y pwmp olew hidlydd sy'n cael ei hidlo.
Yn ystod gweithrediad yr injan, mae sbarion metel, llwch, dyddodion carbon sy'n ocsideiddio ar dymheredd uchel, gwaddodion coloidaidd, a dŵr yn cael eu cymysgu'n gyson ag olew iro. Rôl yr hidlydd olew yw hidlo'r amhureddau mecanyddol a'r glia hyn, cadw'r olew iro yn lân, ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Dylai'r hidlydd olew fod â chynhwysedd hidlo cryf, ymwrthedd llif bach, oes gwasanaeth hir a phriodweddau eraill. Mae'r system iro gyffredinol wedi'i chyfarparu â sawl hidlydd â chynhwysedd hidlo gwahanol - yr hidlydd casglwr, yr hidlydd bras a'r hidlydd mân, yn y drefn honno mewn paralel neu gyfres yn y prif ddarn olew. (Gelwir yr hidlydd llif llawn mewn cyfres â'r prif ddarn olew, ac mae'r olew iro yn cael ei hidlo gan yr hidlydd pan fydd yr injan yn gweithio; Gelwir yr hidlydd shunt yn gyfochrog ag ef). Mae'r hidlydd bras wedi'i gysylltu mewn cyfres yn y prif ddarn olew ar gyfer llif llawn; Mae'r hidlydd mân yn cael ei shuntio mewn paralel yn y prif ddarn olew. Yn gyffredinol, dim ond hidlydd casglwr a hidlydd olew llif llawn sydd gan beiriannau ceir modern. Mae'r hidlydd bras yn tynnu amhureddau yn yr olew sydd â maint gronynnau o fwy na 0.05mm, a defnyddir yr hidlydd mân i hidlo amhureddau mân sydd â maint gronynnau o fwy na 0.001mm.
O dan amgylchiadau arferol, mae gwahanol rannau'r injan yn cael eu iro ag olew i gyflawni gwaith arferol, ond bydd y malurion metel a gynhyrchir yn ystod gweithrediad y rhannau, y llwch sy'n mynd i mewn, y dyddodiad carbon sy'n ocsideiddio ar dymheredd uchel a rhywfaint o anwedd dŵr yn parhau i gael eu cymysgu i'r olew, bydd oes gwasanaeth yr olew yn cael ei lleihau am amser hir, a gall gweithrediad arferol yr injan gael ei effeithio mewn achosion difrifol.
Felly, mae rôl yr hidlydd olew yn cael ei hadlewyrchu ar hyn o bryd. Yn syml, rôl yr hidlydd olew yn bennaf yw hidlo'r mwyafrif helaeth o amhureddau yn yr olew, cadw'r olew yn lân, ac ymestyn ei oes gwasanaeth arferol. Yn ogystal, dylai'r hidlydd olew hefyd fod â chynhwysedd hidlo cryf, ymwrthedd llif isel, oes gwasanaeth hir a phriodweddau eraill.
Pa mor aml y dylid newid yr hidlydd olew
Mae cylch amnewid yr hidlydd olew fel arfer yr un fath â chylch amnewid yr olew, yn dibynnu ar y math o olew a ddefnyddir a chyflwr gyrru'r cerbyd.
Ar gyfer cerbydau sy'n defnyddio olew cwbl synthetig, argymhellir cylch amnewid yr hidlydd olew fel arfer ar ôl tua 10,000 cilomedr.
Os ydych chi'n defnyddio olew lled-synthetig, yna bydd cylch amnewid yr hidlydd olew ychydig yn fyrrach, tua 7500 cilomedr i'w amnewid.
Ar gyfer cerbydau sy'n defnyddio olew mwynau, argymhellir cylch amnewid yr hidlydd olew fel arfer ar ôl tua 5000 km.
Yn ogystal, os yw amgylchedd gyrru'r cerbyd yn llym, neu os yw ansawdd yr olew yn wael, efallai y bydd angen newid yr hidlydd olew ymlaen llaw i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Yn gyffredinol, er mwyn sicrhau hidlo effeithiol yr hidlydd olew a gweithrediad arferol yr injan, argymhellir bod perchnogion yn gwirio ac yn disodli'r hidlydd olew yn rheolaidd, a bod y cylch disodli orau yn gyson â chylch disodli'r olew.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i'w prynu.
