Cynulliad amsugnwr sioc.
Mae'r cynulliad amsugnwr sioc yn cynnwys amsugnwr sioc, pad gwanwyn isaf, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd y gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau. Mae'r cynulliad amsugno sioc wedi'i rannu'n bedair rhan: blaen chwith, y blaen i'r dde, cefn chwith ac yn ôl i'r dde. Mae lleoliad y lug cynnal ar waelod pob rhan o'r amsugnwr sioc (yr ongl sy'n gysylltiedig â'r ddisg brêc) yn wahanol. Felly, wrth ddewis y cynulliad amsugnwr sioc, mae angen nodi pa ran o'r cynulliad amsugnwr sioc. Mae'r rhan fwyaf o'r gostyngiad blaen ar y farchnad yn gynulliad amsugnwr sioc, ac mae'r gostyngiad yn y cefn yn dal i fod yn amsugnwr sioc cyffredin.
Yn wahanol i amsugyddion sioc
1.
Cyfansoddiad gwahanol
Dim ond rhan o'r cynulliad amsugnwr sioc yw'r amsugnwr sioc; Mae'r cynulliad amsugnwr sioc yn cynnwys amsugnwr sioc, pad gwanwyn isaf, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd y gwanwyn, dwyn, rwber uchaf a chnau. [2]
2. Mae'r anhawster newydd yn wahanol
Mae'n anodd gweithredu disodli'r amsugnwr sioc annibynnol, sy'n gofyn am offer a thechnegwyr proffesiynol, ac mae'r ffactor risg yn fawr; Mae'n hawdd disodli'r cynulliad amsugnwr sioc gydag ychydig o sgriwiau.
3. Gwahaniaeth Pris
Mae'n ddrud disodli rhannau unigol o'r pecyn amsugnwr sioc ar wahân; Mae'r cynulliad amsugnwr sioc, sy'n cynnwys holl gydrannau'r system amsugno sioc, yn rhatach na disodli holl gydrannau'r amsugnwr sioc.
4. gwahanol swyddogaethau
Dim ond swyddogaeth amsugno sioc sydd gan amsugno sioc ar wahân; Mae'r cynulliad amsugno sioc hefyd yn chwarae rôl y piler crog yn y system atal.
Egwyddor Weithio
Defnyddir y cynulliad amsugno sioc yn bennaf i atal y sioc pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl amsugno'r sioc a'r effaith o wyneb y ffordd, ac i wrthsefyll dirgryniad torsional y crankshaft (hynny yw, ffenomen y crankshaft sy'n troelli o dan rym effaith y tanio silindr).
Er mwyn gwella cysur reid y car, mae amsugyddion sioc yn cael eu gosod ochr yn ochr â'r cydrannau elastig yn y system atal. Er mwyn gwanhau dirgryniad, defnyddir amsugyddion sioc hydrolig yn gyffredinol yn y system amsugno sioc. Yr egwyddor weithredol yw pan fydd dirgryniad yn effeithio ar y cynnig cymharol rhwng y ffrâm (neu'r corff) a'r echel, mae'r piston yn yr amsugnwr sioc yn symud i fyny ac i lawr. Mae'r olew yn y ceudod amsugnwr sioc yn llifo dro ar ôl tro o un ceudod trwy wahanol mandyllau i geudod arall.
Mae strwythur yr amsugnwr sioc yn wialen piston gyda piston wedi'i fewnosod yn y gasgen, sy'n llawn olew. Mae gan y piston dwll llindag fel y gall yr olew yn nwy ran y gofod sydd wedi'i wahanu gan y piston ategu ei gilydd. Cynhyrchir tampio pan fydd yr olew gludiog yn mynd trwy'r twll llindag, y lleiaf yw'r twll llindag, y mwyaf yw'r grym tampio, y mwyaf yw gludedd yr olew, y mwyaf yw'r grym tampio. Os yw maint y twll llindag yn ddigyfnewid, pan fydd yr amsugnwr sioc yn gweithio ar gyflymder uchel, bydd dampio gormodol yn effeithio ar amsugno'r sioc. [1]
Mae'r amsugnwr sioc a'r elfen elastig yn dwyn y dasg o liniaru sioc ac amsugno sioc, bydd grym tampio rhy fawr yn gwneud i'r hydwythedd ataliad ddirywio, a hyd yn oed yn gwneud i'r cysylltydd amsugno sioc gael ei ddifrodi. Felly, mae angen addasu'r gwrthddywediad rhwng yr elfen elastig a'r amsugnwr sioc.
(1) Yn y strôc cywasgu (mae'r echel a'r ffrâm yn agos at ei gilydd), mae grym tampio'r amsugnwr sioc yn fach, er mwyn rhoi chwarae llawn i rôl elastig yr elfennau elastig a lliniaru'r effaith. Ar yr adeg hon, mae'r elfen elastig yn chwarae rhan fawr.
(2) Yn y teithio ymestyn atal dros dro (mae'r echel a'r ffrâm yn bell i ffwrdd oddi wrth ei gilydd), dylai grym tampio'r amsugnwr sioc fod yn fawr a dylai'r amsugno sioc fod yn gyflym.
(3) Pan fydd y cyflymder cymharol rhwng yr echel (neu'r olwyn) a'r echel yn rhy fawr, mae'n ofynnol i'r amsugnwr sioc gynyddu'r llif hylif yn awtomatig, fel bod y grym tampio bob amser yn cael ei gadw o fewn terfyn penodol er mwyn osgoi llwyth effaith gormodol.
Gweithredu Cynnyrch
Mae'r cynulliad amsugnwr sioc yn defnyddio'r hylif i drosi egni elastig y gwanwyn yn egni gwres, fel mai cydgyfeiriant symud cerbydau yw'r mwyaf rhesymol, er mwyn dileu'r dirgryniad a ddaw yn sgil y ffordd i wella'r sefydlogrwydd gyrru, a rhoi ymdeimlad o gysur a sefydlogrwydd i'r gyrrwr. [2]
1. Atal y dirgryniad a drosglwyddir i'r corff wrth yrru i wella cysur y reid
Clustogi'r effaith a gyfleuodd y gyrrwr a'r teithwyr i wella cysur reidio a lleihau blinder; Amddiffyn y cargo wedi'i lwytho; Ymestyn bywyd y corff ac atal niwed i'r gwanwyn.
2. Atal dirgryniad cyflym yr olwyn wrth yrru, atal y teiar rhag gadael y ffordd, a gwella sefydlogrwydd ymarfer corff
Gwella'r sefydlogrwydd gyrru a'r addasiad, trosglwyddwch bwysau deflagellation yr injan i'r llawr yn effeithiol, er mwyn arbed costau tanwydd, gwella'r effaith brecio, ymestyn oes pob rhan o gorff y car, ac arbed cost cynnal a chadw'r car.
Dull gwirio namau
Mae'r cynulliad amsugnwr sioc yn rhan agored i niwed wrth ddefnyddio'r car, bydd y gollyngiad olew amsugnwr sioc, difrod rwber, ac ati, yn effeithio'n uniongyrchol ar esmwythder y car a bywyd rhannau eraill, felly dylem wneud yr amsugnwr sioc yn aml mewn cyflwr gweithio da. Gellir profi'r amsugnwr sioc yn y ffyrdd a ganlyn:
1.
Gwnewch i'r car stopio ar ôl gyrru 10km ar y ffordd gydag amodau ffordd gwael, a chyffwrdd â'r gragen amsugnwr sioc â'ch llaw. Os nad yw'n ddigon poeth, mae'n nodi nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r amsugnwr sioc ac nid yw'r amsugnwr sioc yn gweithio. Os yw'r gragen yn boeth, mae'n ddiffyg olew y tu mewn i'r amsugnwr sioc. Yn y ddau achos, dylid disodli amsugyddion sioc newydd ar unwaith.
2.
Pwyswch y bumper yn galed, ac yna rhyddhewch, os oes gan y car 2 i 3 naid, mae'n golygu bod yr amsugnwr sioc yn gweithio'n dda.
3.
Pan fydd y car yn gyrru'n araf ac yn brecio mewn argyfwng, os yw dirgryniad y car yn fwy difrifol, mae'n dangos bod problem gyda'r amsugnwr sioc.
4.
Tynnwch yr amsugnwr sioc yn unionsyth, ac mae pen isaf y cylch cysylltu wedi'i glampio ar yr gefail, tynnwch y gwialen tampio pwysau sawl gwaith, ar yr adeg hon dylid bod ymwrthedd sefydlog, tynnu i fyny (adferiad) Dylai gwrthiant bod yn fwy na'r ymwrthedd i'r pwysau ar i lawr, fel ansefydlog neu ddim gwrthiant, a ddylai fod y rhannau o olew neu wahardd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
