Cynnal a chadw namau golygu a darlledu
Ar ôl penderfynu bod problem neu fethiant yr amsugnwr sioc, gwiriwch a yw'r sioc-amsugnwr yn gollwng olew neu a oes ganddo olion hen olew yn gollwng.
Sioc-amsugnwr cerbyd
Mae'r golchwr sêl olew a'r golchwr selio yn cael eu torri a'u difrodi, ac mae cnau gorchudd y silindr storio olew yn rhydd.Gall y sêl olew a'r golchwr selio gael eu difrodi ac yn annilys, a bydd un newydd yn cael ei ddisodli gan y sêl.Os na ellir dileu'r gollyngiad olew o hyd, tynnwch yr amsugnwr sioc allan.Os ydych chi'n teimlo pin gwallt neu bwysau gwahanol, gwiriwch ymhellach a yw'r bwlch rhwng y piston a'r gasgen silindr yn rhy fawr, p'un a yw gwialen cysylltu piston yr amsugnwr sioc wedi'i blygu, ac a oes crafiadau neu farciau tynnu ar wyneb y piston gwialen cysylltu a'r gasgen silindr.
Os nad oes gan y sioc-amsugnwr unrhyw ollyngiadau olew, gwiriwch a yw'r pin cysylltu sioc-amsugnwr, gwialen cysylltu, twll cysylltu, llwyni rwber, ac ati yn cael eu difrodi, eu dadsoli, eu cracio neu eu cwympo.Os yw'r arolygiad uchod yn normal, dadosodwch yr amsugnwr sioc ymhellach, gwiriwch a yw'r bwlch ffit rhwng y piston a'r gasgen silindr yn rhy fawr, p'un a yw'r gasgen silindr dan straen, p'un a yw sêl y falf yn dda, a yw'r ddisg falf yn cyd-fynd yn dynn â hi. y sedd falf, ac a yw gwanwyn estyniad yr amsugnwr sioc yn rhy feddal neu'n torri.Trwsiwch ef trwy falu neu ailosod rhannau yn ôl y sefyllfa.
Yn ogystal, bydd yr amsugnwr sioc yn gwneud sain mewn defnydd gwirioneddol, a achosir yn bennaf gan y gwrthdrawiad rhwng yr amsugnwr sioc a'r gwanwyn dail, y ffrâm neu'r siafft, difrod neu ddisgyniad y pad rwber, dadffurfiad yr amsugnwr sioc. silindr llwch ac olew annigonol.Dylid darganfod yr achosion a'u trwsio.
Ar ôl i'r sioc-amsugnwr gael ei archwilio a'i atgyweirio, rhaid cynnal y prawf perfformiad gweithio ar fainc prawf arbennig.Pan fo'r amlder gwrthiant yn 100 ± 1mm, rhaid i wrthwynebiad ei strôc ymestyn a'i strôc gywasgu fodloni'r rheoliadau.Er enghraifft, yr ymwrthedd mwyaf o ryddhad cal091 mewn strôc estyniad yw 2156 ~ 2646n, ac uchafswm ymwrthedd strôc cywasgu yw 392 ~ 588n;Y gwrthiant uchaf o strôc estyniad cerbyd Dongfeng yw 2450 ~ 3038n, ac uchafswm ymwrthedd strôc cywasgu yw 490 ~ 686n.Os nad oes unrhyw amodau prawf, gallwn hefyd fabwysiadu dull empirig, hynny yw, mewnosod gwialen haearn i mewn i gylch isaf yr amsugnwr sioc, camwch ar y ddau ben gyda'r ddau droed, daliwch y cylch uchaf gyda'r ddwy law a'i dynnu'n ôl ac ymlaen am 2 ~ 4 gwaith.Wrth dynnu i fyny, mae'r gwrthiant yn fawr iawn, ac nid yw'n llafurus wrth wasgu i lawr.Ar ben hynny, mae'r ymwrthedd tynnol wedi gwella o'i gymharu â'r un cyn ei atgyweirio, heb ymdeimlad o wacter, Mae'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn normal yn y bôn.
