Pa mor aml fydd y cymorth injan yn cael ei ddisodli?
Pa mor aml fydd y cymorth injan yn cael ei ddisodli? Nid oes angen disodli braced yr injan. Mae'r braced wedi'i wneud o fetel. Mae angen disodli'r pad injan rhwng yr injan a'r braced injan, ac mae angen disodli'r car cyffredin bob 7 i 100 mil cilomedr. Os yw'r defnydd o filltiroedd yn gymharol fyr, ond methiant mat llawr y peiriant, dylid ei ddisodli hefyd.
Mat troed injan yw cynhyrchion rwber, bydd cynhyrchion rwber am amser hir yn ymddangos yn ffenomen heneiddio a chaledu.
Os bydd y pad peiriant rwber caledu, yn arwain at ysgwyd yr injan yn uniongyrchol i'r car, fel bod pobl sy'n eistedd yn y car yn gallu teimlo'r ysgwyd, bydd hyn yn effeithio ar gysur y daith.
Bydd rhai ceir y mat llawr peiriant am amser hir yn cael eu torri, rhaid disodli hyn.
Os ydych chi am newid mat llawr y peiriant, argymhellir prynu rhannau gwreiddiol dilys yn Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, LTD.
Mae mwy o ailosod y pad peiriant mewn gwirionedd yn fwy o drafferth, yn y mwy o amnewid y pad peiriant dylid defnyddio offer proffesiynol i godi'r injan i fyny ychydig, rhoi ar pad peiriant newydd ar ôl yr injan i lawr sefydlog.
Mae ailosod mwy o fat troed y peiriant yn gymharol ddrud, mae pris y mat troed peiriant yn gymharol rhad.
Bydd rhai ceir moethus yn defnyddio pad peiriant hydrolig, mae pris y pad peiriant hwn yn ddrutach, mae'r pad peiriant hwn hefyd yn fwy tueddol o fethu.
Os bydd mat llawr y wasg hydrolig yn torri, bydd olew yn gollwng. Bydd difrod pad y wasg hydrolig yn effeithio ar gysur a llonyddwch y daith.
