Pa mor aml fydd cefnogaeth yr injan yn cael ei disodli?
Pa mor aml y bydd y gefnogaeth injan yn cael ei disodli? Nid oes angen disodli braced yr injan. Mae'r braced wedi'i wneud o fetel. Mae angen disodli pad yr injan rhwng yr injan a braced yr injan, ac mae angen disodli car cyffredin bob 7 i 100 mil cilomedr. Os yw'r milltiroedd a ddefnyddir yn gymharol fyr, ond bod mat llawr y peiriant yn methu, dylid ei ddisodli hefyd.
Mae mat traed injan yn gynhyrchion rwber, bydd cynhyrchion rwber am amser hir yn ymddangos yn heneiddio ac yn caledu.
Os bydd pad rwber y peiriant yn caledu, bydd yn arwain at ysgwyd yr injan yn uniongyrchol i'r car, fel y gall pobl sy'n eistedd yn y car deimlo'r ysgwyd, a bydd hyn yn effeithio ar gysur y reid.
Bydd mat llawr rhai ceir y peiriant yn torri am amser hir, rhaid ei ddisodli.
Os ydych chi eisiau newid mat llawr y peiriant, argymhellir prynu rhannau gwreiddiol dilys yn Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.
Mae mwy o drafferth yn cael ei roi ar y pad peiriant, ac wrth roi mwy o bad peiriant ar y pad, dylid defnyddio offer proffesiynol i godi'r injan ychydig, a gosod pad peiriant newydd ar ôl i'r injan gael ei thrwsio.
Mae mwy o ailosod mat traed y peiriant yn gymharol ddrud, mae pris mat traed y peiriant yn gymharol rhad.
Bydd rhai ceir moethus yn defnyddio pad peiriant hydrolig, mae pris y pad peiriant hwn yn ddrytach, mae'r pad peiriant hwn hefyd yn fwy tebygol o fethu.
Os bydd mat llawr y wasg hydrolig yn torri, bydd gollyngiad olew. Bydd difrod i bad y wasg hydrolig yn effeithio ar gysur a thawelwch y daith.
