Pa mor aml y bydd y gefnogaeth injan yn cael ei disodli?
Pa mor aml y bydd y gefnogaeth injan yn cael ei disodli? Nid oes angen disodli'r braced injan. Mae'r braced wedi'i wneud o fetel. Mae angen disodli'r pad injan rhwng yr injan a braced yr injan, ac mae angen disodli'r car ar gyfartaledd bob 7 i 100 mil cilomedr. Os yw'r defnydd o filltiroedd yn gymharol fyr, ond methiant mat llawr y peiriant, dylid ei ddisodli hefyd.
Mae mat troed injan yn gynhyrchion rwber, bydd cynhyrchion rwber am amser hir yn ymddangos yn ffenomen sy'n heneiddio ac yn caledu.
Os bydd y pad peiriant rwber wedi caledu, yn arwain at yr injan yn ysgwyd yn uniongyrchol i'r car, fel y gall pobl sy'n eistedd yn y car deimlo'r ysgwyd, bydd hyn yn effeithio ar gysur y reid.
Bydd rhai ceir o fat llawr y peiriant am amser hir yn cael ei dorri, rhaid disodli hyn.
Os ydych chi am newid mat llawr y peiriant, argymhellir prynu rhannau gwreiddiol dilys yn Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
Mae mwy o ddisodli'r pad peiriant yn fwy o drafferth mewn gwirionedd, yn y mwyaf o ddisodli'r pad peiriant dylai ddefnyddio offer proffesiynol i godi'r injan i fyny ychydig, ei roi ar bad peiriant newydd ar ôl i'r injan i lawr ei gosod.
Mae mwy o amnewid mat troed y peiriant yn gymharol ddrud, mae pris mat troed y peiriant yn gymharol rhad.
Bydd rhai ceir moethus yn defnyddio pad peiriant hydrolig, mae pris y pad peiriant hwn yn ddrytach, mae'r pad peiriant hwn hefyd yn fwy tueddol o fethu.
Os bydd mat llawr y wasg hydrolig yn torri, bydd olew yn gollwng. Bydd difrod pad y wasg hydrolig yn effeithio ar gysur a llonyddwch y reid.
