Beth sy'n digwydd pan fydd plwg y synhwyrydd olew wedi'i ddifrodi?
Pan fydd y synhwyrydd olew (synhwyrydd pwysedd olew) wedi'i ddifrodi, bydd y cerbyd yn arddangos ffenomenau fel larwm offeryn, gweithrediad annormal yr injan, ac o bosibl gollyngiad olew neu godau nam penodol.
Larwm offeryn ac annormaleddau arddangos
Mae'r golau larwm olew yn parhau ymlaen yn barhaus: Dyma'r ymateb mwyaf uniongyrchol a chyffredin, sy'n dangos bod y system yn canfod pwysedd olew annormal.
Mae golau nam ar yr injan yn troi ymlaen: Gall cyfrifiadur y cerbyd (ECU) sbarduno rhybudd nam ar yr injan oherwydd derbyn signal annormal.
Dangosydd pwysedd olew anghywir: Gall y dangosydd pwysedd olew ar y dangosfwrdd ddangos gwerth sefydlog (fel dangos 0.99 bob amser) neu wyriad sylweddol o'r pwysedd gwirioneddol.
Gweithrediad annormal yr injan
Colli pŵer a chyfyngiad perfformiad: Oherwydd sbarduno'r mecanwaith amddiffyn iro, bydd pŵer a chyflymder yr injan yn lleihau, gan wneud cyflymiad yn wan, teimlo'n "ddiffyg egni", a hyd yn oed cael cyfyngiadau cyflymder.
Ansefydlogrwydd segur neu gau'r injan yn annormal: Gall fod cryndod segur, cyflymderau'n amrywio, neu mewn achosion difrifol, gall yr injan gau i lawr yn awtomatig er mwyn amddiffyn ei hun.
Sŵn a dirgryniadau rhyfedd: Oherwydd iro annigonol, mae ffrithiant mewnol yr injan yn cynyddu, gan arwain at ffrithiant metel a dirgryniadau annormal.
Gall y defnydd o danwydd gynyddu: Mae iro gwael hirdymor yn arwain at fwy o draul ar yr injan, a allai achosi cynnydd yn y defnydd o danwydd.
Arwyddion cysylltiedig eraill
Gollyngiad olew posibl: Os yw sêl y synhwyrydd wedi'i difrodi (fel gasged fewnol wedi torri), efallai y bydd gollyngiad olew yn y safle gosod.
Darllen codau nam penodol: Drwy gysylltu cyfrifiadur y cerbyd ag offeryn diagnostig, gellir darllen codau nam fel "P01CA" (foltedd uchel y synhwyrydd pwysedd olew) yn aml gan bwyntio'n uniongyrchol at y nam hwn.
Mae'r synhwyrydd pwysedd olew wedi'i osod ar brif ddarn olew'r injan. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae'r ddyfais mesur pwysedd yn canfod y pwysedd olew ac yn trosi'r signal pwysedd yn signal trydanol a anfonir i'r gylched prosesu signalau. Ar ôl ymhelaethu foltedd ac ymhelaethu cerrynt, mae'r signal pwysedd wedi'i ymhelaethu wedi'i gysylltu trwy'r llinell signal â'r dangosydd pwysedd olew, gan newid y gymhareb cerrynt trwy'r ddau goil y tu mewn i'r dangosydd pwysedd olew i nodi pwysedd olew'r injan. Mae'r signal pwysedd wedi'i ymhelaethu hefyd yn cael ei gymharu â'r foltedd larwm a osodwyd yn y gylched larwm. Pan fydd islaw'r foltedd larwm, mae'r gylched larwm yn allbynnu signal larwm ac yn goleuo'r golau larwm trwy'r wifren larwm.
Mae dull gwifrau'r synhwyrydd pwysedd olew electronig yr un fath yn union â dull gwifrau'r synhwyrydd mecanyddol traddodiadol, sy'n gallu disodli'r synhwyrydd pwysedd mecanyddol a chysylltu'n uniongyrchol â dangosydd pwysedd olew a golau larwm pwysedd isel y cerbyd i nodi pwysedd olew'r injan diesel a darparu signal larwm pwysedd isel. O'i gymharu â'r synhwyrydd pwysedd olew piezoresistive traddodiadol, mae gan y synhwyrydd pwysedd olew modurol electronig fanteision dim rhannau symudol mecanyddol (h.y., dim cysylltiadau), cywirdeb uchel, dibynadwyedd uchel, a hyd oes hir, ac mae'n unol â gofynion datblygiad electronig modurol.
Oherwydd amgylchedd gwaith llym ceir, mae'n ofynnol i synwyryddion fod yn llym iawn. Wrth ddylunio synwyryddion pwysedd olew modurol electronig, nid yn unig mae angen dewis dyfeisiau mesur pwysedd sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel, yn gwrthsefyll cyrydiad, ac yn fanwl gywir, ond hefyd mae angen dewis cydrannau dibynadwy gydag ystod tymheredd gweithio eang. Ar ben hynny, mae angen cymryd mesurau gwrth-ymyrraeth yn y gylched i wella dibynadwyedd y synhwyrydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
