Pa fath o fai sydd os yw goleuadau cefn y car yn dal i oleuo?
Gall goleuo parhaus goleuadau cefn y car gael ei achosi gan osodiadau gweithredu amhriodol, methiant y system frecio, problemau cylched, neu annormaleddau yn y system electronig. Mae angen datrys problemau a datrysiadau penodol.
Achosion Nam Craidd a Dulliau Hunanwirio
Problemau gweithredu neu osod swyddogaeth amhriodol (yn cyfrif am tua 40%)
Goleuadau heb eu diffodd: Gwiriwch a yw bwlyn chwith yr olwyn lywio yn y safle "AUTO" neu'r golau marciwr, a'i droi i'r safle "OFF" ac arsylwch am 30 eiliad.
Actifadu swyddogaethau arbennig: Megis y swyddogaeth "Escort Home" (goleuadau wedi'u gohirio ar ôl cloi'r car) neu sbarduno'r goleuadau parcio ar ddamwain gan yr olwyn lywio, diffodd neu gywiro'r olwyn lywio trwy system adloniant y cerbyd.
Drws/Boncyff heb eu cau'n llwyr: Pwyswch yr holl ddrysau a boncyffion yn gryf i gadarnhau nad oes unrhyw awgrym heb ei agor ar y dangosfwrdd (gall rhai modelau sbarduno goleuadau rhybuddio).
Methiant system brêc (yn cyfrif am tua 35%)
Difrod i switsh golau brêc: Profwch adlam y pedal brêc i weld a yw'n llyfn. Os yw wedi'i glymu neu os yw'r goleuadau cefn ymlaen yn gyson, newidiwch y switsh.
Hylif brêc annigonol neu frêc llaw heb ei ryddhau: Gwiriwch lefel yr hylif brêc (rhwng MIN-MAX) a rhyddhewch y brêc llaw yn llwyr a gwiriwch y synhwyrydd.
Gwisgo padiau brêc: Amnewidiwch pan fydd y trwch yn llai na 3mm; fel arall, gall sbarduno signal annormal.
Namau cylched a chaledwedd (yn cyfrif am tua 25%)
Cylched fer neu ffiws yn toddi yn y gwifrau: Gwiriwch a yw haen inswleiddio gwifrau'r golau cefn wedi'i difrodi a defnyddiwch amlfesurydd i brofi'r parhad (peidiwch â'i weithredu gan bobl nad ydynt yn broffesiynol).
Camweithrediad bwlb golau neu fodiwl rheoli: Tynnwch orchudd y lamp i weld a yw'r bwlb golau yn ddu (sy'n dynodi arwydd cylched fer), neu datgysylltwch derfynell negyddol y batri am 15 munud i ailosod y modiwl BCM.
Awgrymiadau Trin a Chynnal a Chadw Brys
Camau Gweithredu Ar Unwaith:
Os oes goleuadau nam ar y dangosfwrdd (fel rhybudd ABS), tynnwch i ochr y ffordd a galwch am gymorth.
Tynnu plwg pŵer brys o'r gefnffordd dros dro i atal y batri rhag rhedeg allan (lapio'r pwyntiau cyswllt gyda thâp inswleiddio).
Blaenoriaeth Cynnal a Chadw:
Hunan-atgyweirio: Amnewid y bwlb golau, ailosod y switsh, neu ailgyflenwi'r hylif brêc (safon DOT4).
Senarios atgyweirio: Cylched fer yn y gwifrau, methiant modiwl BCM (darllen cod diagnostig), neu ddifrod i galedwedd y system brêc.
P'un a ddylid disodli'r cynulliad golau cefn
Meini prawf barnu ar gyfer a ddylid disodli:
Difrod bach: Rhowch gynnig ar atgyweirio lleol neu ailosodwch orchudd y lamp yn unig
Sefyllfa: Dim ond 1-2 centimetr o graciau bas sydd ar wyneb gorchudd y lamp, heb dreiddio'r haen fewnol o seliant, ac heb niweidio gleiniau mewnol y lamp LED na strwythur yr adlewyrchydd.
Dull trin: Gall technegwyr proffesiynol ddefnyddio glud acrylig penodol i'r cerbydau ar gyfer atgyweirio. Ar ôl atgyweirio, cynhaliwch brawf gwrth-ddŵr 24 awr (chwistrellu dŵr i weld a oes niwl y tu mewn) i sicrhau ei fod yn selio.
Nodyn: Os nad yw tai'r golau cefn yn ddyluniad integredig a gellir tynnu gorchudd y lamp, gallwch brynu gorchuddion lamp gwreiddiol neu ôl-farchnad ar wahân i'w disodli, gyda phris o tua 1/3 i 1/2 o gyfanswm y cynulliad.
Difrod difrifol: Rhaid disodli'r cynulliad golau cefn cyfan
Sefyllfa: Rhaid disodli unrhyw un o'r amodau canlynol, nid dim ond atgyweirio neu ddisodli gorchudd y lamp:
Cracio arwynebedd mawr: Mae'r ardal sydd wedi'i difrodi yn fwy na 1/3 o gyfanswm arwynebedd gorchudd y lamp.
Difrod i'r haen selio: Mae craciau wedi treiddio i'r haen fewnol o selio, gan achosi i ddŵr dreiddio, dŵr gronni, neu niwl dŵr parhaus.
Difrod strwythurol: Mae'r clipiau cysylltiad rhwng y tai lamp a chorff y cerbyd yn torri, neu mae'r tai lamp cyfan yn anffurfio, gan achosi gwyriad yng nghyfeiriad y trawst golau.
Effeithio ar swyddogaeth: Mae ardal y golau brêc neu'r golau marciwr wedi'i difrodi, gan achosi i ddisgleirdeb y golau ostwng mwy na 30%. Rheswm: Bydd y sefyllfaoedd hyn yn niweidio priodweddau gwrth-ddŵr a selio'r goleuadau cynffon yn ddifrifol, gan achosi cyrydiad cylched fewnol, cylchedau byr, a hyd yn oed sbarduno peryglon diogelwch difrifol fel goleuadau brêc sy'n goleuo'n gyson, sy'n torri gofynion "Amodau Technegol ar gyfer Diogelwch Gweithredu Cerbydau Modur" (GB7258-2017).
Mae strwythur y golau cefn yn hanfodol
Goleuadau cefn heb eu hintegreiddio: Gellir datgysylltu gorchudd y lamp ac mae'n rhagofyniad ar gyfer atgyweirio neu ailosod gorchudd y lamp yn lleol.
Goleuadau cefn integredig: Mae gorchudd y lamp wedi'i gynllunio fel uned sengl gyda'r strwythur mewnol, ac ni ellir ei ddisodli ar wahân. Unwaith y bydd y gragen wedi'i difrodi, rhaid disodli'r cynulliad golau cefn cyfan.
Diogelwch yw'r llinell waelod
Waeth beth yw maint y difrod, dylid delio ag ef cyn gynted â phosibl. Gall hyd yn oed difrod bach ganiatáu i law a llwch fynd i mewn i'r tu mewn, gan achosi erydiad hirdymor y gylched, byrhau oes y bylbiau, ac yn y pen draw arwain at gamweithrediadau drutach.
Argymhelliad: Os na all rhywun benderfynu faint o ddifrod sydd wedi digwydd neu strwythur y golau cefn ar eu pen eu hunain, y dull mwyaf diogel yw mynd i siop 4S neu siop atgyweirio modurol broffesiynol a chael technegydd profiadol i gynnal archwiliad ac asesiad i sicrhau diogelwch gyrru a gwneud y penderfyniad mwyaf economaidd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
