Hidlydd Trosglwyddo: "Gwarcheidwad Glân" y System Drosglwyddo
Y trosglwyddiad yw elfen graidd trên pŵer cerbyd, ac mae ei weithrediad llyfn yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad trin a hyd oes y cerbyd. Hidlydd y trosglwyddiad yw'r "gwarcheidwad anweledig" hanfodol sy'n sicrhau ei weithrediad arferol.
Mae'r hidlydd trawsyrru wedi'i osod yn bennaf y tu mewn i'r trawsyrru neu yn y system gylched olew. Ei brif swyddogaeth yw hidlo amhureddau o'r olew trawsyrru. Yn ystod gweithrediad y trawsyrru, mae cydrannau metel sy'n rhwbio yn erbyn ei gilydd yn cynhyrchu naddion haearn a gwaddod, a bydd yr olew trawsyrru, pan gaiff ei ddefnyddio am amser hir, hefyd yn cronni staeniau olew a gwm. Os yw'r amhureddau hyn yn cylchredeg gyda'r olew, byddant yn gwisgo'r cydrannau manwl fel gerau a chyrff falf yn ddifrifol. Mae'r hidlydd yn gweithredu fel rhwystr solet, gan ryng-gipio a storio'r amhureddau hyn yn yr hidlydd, gan sicrhau bod yr olew a gyflenwir i gydrannau'r trawsyrru bob amser yn lân.
Yn ogystal â hidlo amhureddau, gall hefyd gynnal glendid yr olew i sicrhau gweithrediad arferol sawl swyddogaeth fel iro, oeri, a throsglwyddo hydrolig. Gall olew glân leihau ffrithiant rhwng cydrannau yn effeithiol, gostwng y tymheredd gweithredu, a gwneud i'r mecanwaith gweithredu shifft ymateb yn union, a thrwy hynny ymestyn oes y trosglwyddiad a gwella llyfnder gyrru'r cerbyd. Boed yn drosglwyddiad awtomatig cymhleth neu'n drosglwyddiad â llaw cymharol syml, mae'r hidlydd yn chwarae rhan anhepgor. Mae gan drosglwyddiadau awtomatig ofynion uwch ar gyfer glendid yr olew, ac mae rôl yr hidlydd hyd yn oed yn bwysicach.
Methiant hidlydd: "Lladdwr anweledig" y trosglwyddiad
Bydd yr hidlydd trosglwyddo sy'n ymddangos yn ddibwys, unwaith y bydd yn ddiffygiol, yn achosi cyfres o broblemau cadwyn i'r trosglwyddiad a hyd yn oed yn arwain at fethiannau difrifol.
Blocâd hidlydd yw'r broblem fwyaf cyffredin. Wrth i'r amser defnydd gynyddu, bydd yr hidlydd yn cronni llawer iawn o amhureddau, gan rwystro'r mandyllau'n raddol, a bydd yr effaith hidlo yn lleihau'n sylweddol. Ar yr adeg hon, ni all yr olew trosglwyddo gylchredeg yn esmwyth, nid yw'r cydrannau newid yn derbyn digon o bwysau olew, gan arwain at oedi newid, ac ati, a gall y gyrrwr deimlo'r effaith yn glir wrth newid, ymateb cyflymiad araf, gan effeithio'n ddifrifol ar y profiad gyrru. Ar yr un pryd, bydd cylchrediad olew gwael yn arwain at wasgariad gwres is, tymheredd trosglwyddo uwch, ocsideiddio olew cyflymach a dirywiad, a gwaethygu traul cydrannau ymhellach. Bydd blocâd hirdymor hefyd yn achosi iro annigonol y tu mewn i'r trosglwyddiad, gan arwain at synau annormal fel "clicio" neu "buzzing" o gerau, berynnau, ac ati, sy'n arwyddion clir o draul cydrannau cynyddol.
Pan fydd y blocâd hidlydd yn ddifrifol, gall hyd yn oed arwain at ganlyniadau mwy difrifol. Bydd pwysedd olew annormal yn achosi i'r falf electromagnetig gael ei difrodi, gan effeithio ar resymeg shifft y trosglwyddiad, a hyd yn oed achosi anawsterau wrth shifftio ac anallu i yrru'n normal. Yn ogystal, gall y pwysau lleol yn y badell olew oherwydd blocâd dorri'r gasged selio, gan achosi gollyngiad olew trosglwyddiad, gan arwain at golli olew a gwaethygu methiant y trosglwyddiad ymhellach. Os canfyddir arogl llosg o'r trosglwyddiad, mae'n dangos bod y platiau ffrithiant wedi llithro oherwydd pwysau olew annigonol, gan achosi tymereddau uchel a llosgi'r deunyddiau ffrithiant. Ar y pwynt hwn, mae perfformiad y trosglwyddiad wedi dirywio'n sylweddol. Os na chaiff ei drin mewn pryd, efallai y bydd angen atgyweiriadau mawr.
Er mwyn osgoi'r peryglon a achosir gan fethiant hidlydd, mae cynnal a chadw rheolaidd yn hanfodol. Yn gyffredinol, argymhellir disodli'r hidlydd ar yr un pryd ag y newidir olew'r trosglwyddiad. Fel arfer mae angen disodli trosglwyddiadau awtomatig bob 2 flynedd neu ar ôl 4 - 60,000 cilomedr o yrru, tra gellir ymestyn trosglwyddiadau â llaw i bob 3 blynedd neu 60,000 - 80,000 cilomedr. Fodd bynnag, dylid addasu'r cylch penodol yn ôl model y cerbyd a'r amgylchedd defnydd.
Wrth yrru bob dydd, rhowch sylw i gyflwr gyrru'r cerbyd. Os oes ffenomenau annormal fel oedi wrth newid gêr, sŵn annormal, neu ymateb cyflymiad araf, gwiriwch statws yr hidlydd ar unwaith. Ar yr un pryd, gwiriwch liw, maint ac arogl yr olew trosglwyddo yn rheolaidd. Os yw'r olew yn gymylog, yn ddu, neu os oes ganddo arogl, gall hefyd fod yn arwydd o fethiant yr hidlydd.
Ar gyfer hidlwyr o wahanol ddefnyddiau, mae dulliau cynnal a chadw hefyd yn amrywio. Ni ellir glanhau'r rhan fwyaf o hidlwyr papur hidlo a rhaid eu disodli; tra bod rhai modelau'n defnyddio hidlwyr haearn, y gellir eu dadosod a'u glanhau yn ystod disodli olew trosglwyddo a'u hailddefnyddio. Ni waeth pa fath o elfen hidlo a ddewiswch, gwnewch yn siŵr eich bod yn dewis y cynnyrch ffatri gwreiddiol neu ategolion o ansawdd uchel. Bydd hyn yn sicrhau'r effaith hidlo a'r cydnawsedd, ac yn atal problemau ansawdd elfen hidlo rhag achosi camweithrediadau newydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
