Cylch gwthiad car: Y gwarcheidwad anweledig ar gyfer sefydlogrwydd echelinol yr injan
Yng "nheyrnas" soffistigedig injan car, mae yna lawer o gydrannau sy'n ymddangos yn ddibwys ond yn hanfodol. Mae'r cylch gwthiad yn un ohonyn nhw. Mae fel "gwarcheidwad echelinol" tawel sy'n sicrhau gweithrediad sefydlog yr injan yn dawel. Os bydd yn methu, gall sbarduno adwaith cadwynol a bygwth gweithrediad arferol yr injan.
Prif swyddogaeth y cylch gwthiad
Mae'r cylch gwthiad, fel math o dwyn llithro ar gyfer yr injan, yn bennaf yn cymryd y cyfrifoldeb hanfodol o gynnal y crankshaft yn echelinol. Yn ystod gweithrediad yr injan, nid yn unig mae angen i'r crankshaft gylchdroi ar gyflymder uchel ond mae hefyd yn cynhyrchu gwthiad echelinol oherwydd symudiad cilyddol grŵp gwialen gysylltu'r piston, trosglwyddiad gêr, ac ati. Os na chaiff ei gyfyngu, bydd y crankshaft yn profi symudiad echelinol, a fydd yn tarfu ar y cliriad manwl gywir rhwng cydrannau mewnol yr injan. Mae'r cylch gwthiad yn trosglwyddo'r llwyth echelinol i'r bloc silindr trwy ffitio'n agos ag arwyneb gwthiad y crankshaft, gan ddarparu cefnogaeth echelinol sefydlog i'r crankshaft a chyfyngu'n llym ar ei symudiad echelinol. Yn gyffredinol, mae angen rheoli'r bwlch hwn o fewn 0.35mm i atal symudiad echelinol gormodol y crankshaft, a allai achosi ymyrraeth rhwng y wialen gysylltu a wal y silindr, y piston a'r falf, ac ati, a sicrhau gweithrediad arferol yr holl rannau symudol.
Yn ogystal â chefnogaeth a lleoliad echelinol, mae gan y cylch gwthiad hefyd swyddogaethau ategol o optimeiddio iro a lleihau traul ffrithiannol. Fel arfer mae ei wyneb wedi'i gynllunio gyda rhigolau olew. Yn ystod gweithrediad yr injan, gall yr olew ffurfio ffilm olew barhaus ar yr wyneb cyswllt rhwng y crankshaft a'r cylch gwthiad trwy'r rhigolau olew, gan leihau'r cyfernod ffrithiant a lleihau traul uniongyrchol rhwng metelau, gan ymestyn oes gwasanaeth y crankshaft a'r cylch gwthiad yn effeithiol. Ar yr un pryd, mae dyluniad rhesymol y rhigolau olew yn sicrhau llif llyfn olew iro ac yn darparu iro parhaus ar gyfer yr arwynebau ffrithiant, gan atal traul gormodol a gorboethi'r cydrannau oherwydd iro gwael.
Ar gyfer y siafft gam, mae gan rai peiriannau gylchoedd gwthiad hefyd, sy'n gweithredu'n debyg i gylchoedd gwthiad y siafft granc, a ddefnyddir i gyfyngu ar symudiad echelinol y siafft gam, gan sicrhau gweithrediad manwl gywir y trên falf, a chynnal amseriad cywir agor a chau'r falf, a thrwy hynny gynnal allbwn pŵer ac economi tanwydd yr injan.
Namau cyffredin ac achosion cylchoedd gwthiad
Gwisgo gormodol: Dyma un o ddiffygion mwyaf cyffredin y cylch gwthiad. Yn ystod defnydd hirdymor, mae'r cylch gwthiad yn rhwbio'n barhaus yn erbyn wyneb gwthiad y siafft granc, ynghyd ag amgylchedd tymheredd uchel a phwysau uchel gweithrediad yr injan, mae'r haen aloi sy'n gwrthsefyll traul ar wyneb y cylch gwthiad yn gwisgo'n raddol. Yn ogystal, bydd arferion gyrru amhriodol gyrwyr, fel cyflymu cyflym yn aml, arafu cyflym, neu ddefnyddio'r cydiwr mewn niwtral a rhuthro i lawr y bryn, yn achosi i rym echelinol y siafft granc gynyddu'n sydyn, gan waethygu gwisgo'r cylch gwthiad. Os yw'r olew iro o ansawdd gwael neu os yw'r darn olew wedi'i rwystro, gan arwain at iro gwael, bydd hefyd yn cyflymu'r broses wisgo o'r cylch gwthiad.
Gosod anghywir: Mae gan osod y cylch gwthiad ofynion cyfeiriad llym. Fel arfer, dylai wyneb y rhigol olew wynebu'r crankshaft i sicrhau bod yr olew iro yn gallu mynd i mewn i'r wyneb ffrithiant yn llyfn a ffurfio ffilm olew. Os caiff y cyfeiriad ei osod yn anghywir, bydd yn arwain at iro gwael, ac ni all y cylch gwthiad a'r crankshaft ffurfio ffilm olew effeithiol, gan achosi ffrithiant sych, a fydd yn arwain at wisgo cyflym y cylch gwthiad neu hyd yn oed abladiad. Ar yr un pryd, os nad yw'r cylch gwthiad wedi'i osod yn gywir yn y bloc silindr neu safle cyfatebol y crankshaft yn ystod y gosodiad, gall y cylch gwthiad symud a methu â chyfyngu'n effeithiol ar symudiad echelinol y crankshaft.
Datgysylltiad a difrod: Pan fydd y fodrwy gwthiad wedi treulio'n ormodol neu'n destun effaith annormal, gall ddatgysylltu o'i safle gosod a syrthio i'r badell olew. Bydd y fodrwy gwthiad sydd wedi'i datgysylltu yn colli ei hataliad echelinol ar y siafft granc, gan achosi symudiad echelinol gormodol y siafft granc, a gall wrthdaro â chydrannau eraill yn y badell olew, gan arwain at ddifrod eilaidd. Er enghraifft, mewn amodau cyflymu llwyth trwm, bydd y cyswllt rhwng y cydiwr a'r olwyn hedfan yn trosglwyddo trorym mawr. Os yw'r fodrwy gwthiad wedi treulio'n ddifrifol ac yn methu â gwrthsefyll y grym echelinol, gall ddatgysylltu, gan achosi signalau annormal o synhwyrydd y siafft granc a larwm o olau nam yr injan.
Diagnosis ac ymateb i namau cylch gwthiad
Pan fydd modrwy gwthiad yn methu, mae'r injan fel arfer yn dangos rhai symptomau annormal. Os yw symudiad echelinol y siafft granc yn rhy fawr, gall achosi synau annormal yn ystod segura neu weithredu'r injan, yn enwedig wrth newid gerau, cyflymu neu arafu. Bydd y synau'n fwy amlwg. Gall fod namau system drosglwyddo hefyd fel datgysylltu cydiwr anghyflawn neu anhawster wrth newid gerau. Mewn achosion difrifol, gall hyd yn oed arwain at ostyngiad ym mhŵer yr injan a defnydd olew annormal.
Wrth wneud diagnosis o broblem y plât gwthiad, gellir defnyddio'r dull tachomedr i ganfod symudiad echelinol y siafft gron. Os yw'r symudiad yn fwy na'r gwerth safonol o 0.35mm, mae'n debygol bod y plât gwthiad wedi gwisgo allan neu wedi cwympo i ffwrdd. Unwaith y bydd nam y plât gwthiad wedi'i gadarnhau, mae angen cynnal atgyweiriad ac amnewidiad amserol. Yn ystod yr amnewidiad, rhaid dilyn y manylebau gosod yn llym i sicrhau bod cyfeiriad y plât gwthiad yn gywir a'i fod wedi'i osod yn gadarn. Ar yr un pryd, gwiriwch a oes unrhyw wisgo ar wyneb gwthiad y siafft gron. Os oes angen, atgyweiriwch neu amnewidiwch y siafft gron. Wrth yrru bob dydd, dylid ffurfio arferion gyrru da, dylid amnewid ireidiau o ansawdd uchel yn rheolaidd, a dylid archwilio'r plât gwthiad a chydrannau eraill yn ôl y cylch cynnal a chadw i atal problemau posibl cyn iddynt ddigwydd, ymestyn oes gwasanaeth yr injan, a sicrhau gyrru diogel a llyfn. Mae'r plât gwthiad, er ei fod yn fach, yn rhan hanfodol ar gyfer gweithrediad sefydlog yr injan. Mae deall ei swyddogaeth a'i nodweddion nam yn ein helpu i gynnal a chadw injan y car yn well, canfod a datrys problemau posibl yn amserol, ymestyn oes gwasanaeth yr injan, a sicrhau diogelwch a llyfnder gyrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
