Swyddogaeth drych gwrthdroi'r car
Mae'r drych golygfa gefn (a elwir hefyd yn wydr golygfa gefn) yn ddyfais ddiogelwch hanfodol ar gerbydau. Gellir crynhoi ei brif swyddogaethau fel a ganlyn:
Swyddogaeth Graidd
Arsylwi ar amodau'r ffordd yn y cefn ac ar yr ochr: Yn helpu'r gyrrwr i ddeall y sefyllfa draffig y tu ôl ac ar y ddwy ochr wrth yrru, newid lôn, troi a gwrthdroi.
Ehangu'r maes gweledigaeth a lleihau mannau dall: Trwy ddylunio drychau amgrwm (yn enwedig y drych golygfa gefn allanol), mae'n ehangu'r ystod weladwy ac yn lleihau'r risg o wrthdrawiad.
Cynorthwyo i farnu pellter a safle: Megis gweld safle cymharol yr olwynion cefn a'r palmant neu'r llinell barcio yn glir wrth facio, neu amcangyfrif y pellter o'r cerbyd cefn trwy'r drych golygfa gefn y tu mewn i'r cerbyd.
Senarios Cymwysiadau Penodol
Newid Lôn: Cadarnhewch nad oes unrhyw gerbydau yn y lôn gyfagos neu sicrhewch fwlch diogel.
Gwrthdroi/Stopio: Osgowch grafu rhwystrau a rheolwch lwybr y cerbyd yn fanwl gywir.
Gyrru Cyflymder Uchel: Monitro cyflymder y cerbyd y tu ôl a'r pellter dilyn i atal gwrthdrawiadau o'r cefn.
Ffordd Gul yn Cyfarfod neu Gyflyrau Ffordd Cymhleth: Barnwch y bwlch rhwng y cerbyd a'r gwrthrychau cyfagos.
Esblygiad Technegol a Swyddogaethau Ychwanegol
Mae drychau golygfa gefn modern wedi integreiddio nifer o nodweddion deallus a diogelwch:
Gwrth-lacharedd Awtomatig: Yn lleihau ymyrraeth o oleuadau blaen pell y cerbyd nesaf yn y nos.
Gwresogi a Dadhumideiddio: Yn cadw wyneb y drych yn glir mewn tywydd glawog ac eiraog.
Monitro Mannau Dall (BSD): Yn defnyddio radar a goleuadau rhybuddio i rybuddio am gerbydau yn yr ochr gefn.
Drych Golygfa Cefn Electronig (CMS): Yn defnyddio camera ac arddangosfa yn lle lensys ffisegol, gan ddarparu gweledigaeth gliriach mewn tywydd garw.
Mae'n werth nodi bod "drych golygfa gefn" yn aml yn cael ei ddefnyddio mewn ystyr gyffredinol i gyfeirio at bob drych golygfa gefn, ond yn fanwl gywir, mae'r drychau golygfa gefn allanol (ar y ddwy ochr) fel arfer yn ddrychau amgrwm i ehangu'r maes gweledigaeth, tra bod y drych golygfa gefn fewnol (yng nghanol y cerbyd) fel arfer yn ddrych gwastad, gan ddarparu delwedd fwy realistig.
Gall namau yn y drych golygfa gefn (h.y., y drych golygfa gefn allanol) fod yn gysylltiedig ag amryw o achosion. Yn ôl y data awdurdodol diweddaraf, gellir eu dosbarthu i'r problemau cyffredin canlynol a'r atebion cyfatebol:
Mathau ac Achosion o Namau Cyffredin
Methu agor/plygu
Ffiws wedi chwythu (fel arfer 15A)
Methiant switsh neu fodiwl rheoli
Difrod i'r modur neu'r set gêr
Gwifrau wedi'u difrodi, dŵr yn dod i mewn neu'n rhydd
Cydrannau mecanyddol wedi rhewi oherwydd tymheredd isel
Diffoddwyd gosodiadau ar gam (megis diffodd y swyddogaeth "datblygu'n awtomatig")
Arwyneb drych aneglur neu aneglur
Wyneb drych wedi'i fudr, cotio sy'n heneiddio
Glaw, niwl, neu anwedd tymheredd
Camera (os oes ganddo ddelweddau) dŵr yn mynd i mewn, llwch yn cronni, neu grafiadau ar y lens
Ddim yn dychwelyd i'r safle nac i'r gwyriad ongl
Mae'r mecanwaith cloi wedi'i ddifrodi gan y sbring/lifer
Sgriwiau gosod rhydd
Anffurfiad braced mewnol neu doriad gwialen gysylltu
Golau nam wedi'i oleuo (cyffredin mewn modelau pen uchel)
Methiant synhwyrydd amgylcheddol
Cysylltiad cylched gwael
Mae angen diweddaru neu ailosod meddalwedd
Difrod corfforol allanol neu ymyrraeth gwrthrych tramor
Camau Datrys Problemau a Argymhellir (yn nhrefn blaenoriaeth)
Gwiriwch y gosodiadau sylfaenol
Cadarnhewch fod y swyddogaeth "plygu/agor awtomatig" ar gyfer y drych golygfa gefn allanol yn y system reoli ganolog wedi'i galluogi.
Gwiriwch a yw'r bwlyn addasu ar banel drws ochr y gyrrwr yn y modd "awtomatig".
Archwiliwch y system bŵer
Gwiriwch a yw foltedd y batri yn normal (dylai fod uwchlaw 12V).
Lleolwch y ffiws penodol ar gyfer y drych golygfa gefn (fel arfer 15A, cyfeiriwch at y lleoliad yn y llawlyfr), a gwiriwch a yw wedi chwythu.
Ymdrin â jamio mecanyddol
Os yw wedi rhewi yn y gaeaf, defnyddiwch chwythwr aer cynnes i ddadmer y drych golygfa gefn am 3-5 munud.
Chwistrellwch iraid WD-40 ar y siafft gylchdroi neu defnyddiwch aer cywasgedig i lanhau llwch.
Peidiwch â throelli â grym, gan y gallai niweidio'r gerau neu'r modur.
Rhowch gynnig ar ailosod y system
Datgysylltwch derfynell negyddol y batri am 5 munud cyn ailgysylltu, ac ailosodwch fodiwl rheoli'r cerbyd.
Mae rhai modelau'n cefnogi perfformio'r rhaglen "cychwyn drych golygfa gefn" trwy'r sgrin reoli ganolog.
Datrysiadau Dros Dro Brys
Gellir atgyweirio crafiadau bach ar wyneb y drych gyda phapur tywod mân ac asiant caboli.
Os yw'r drych wedi torri, defnyddiwch dâp tryloyw i'w drwsio dros dro i'w atal rhag cwympo i ffwrdd.
Gellir lliniaru methiant y swyddogaeth wresogi trwy chwistrellu asiant gwrth-niwl.
Pryd mae angen atgyweiriad proffesiynol? Yn y sefyllfaoedd canlynol, argymhellir mynd ar unwaith i siop 4S neu ganolfan atgyweirio broffesiynol:
Dim ymateb gan y modur, sŵn annormal
Gwifrau wedi treulio, cysylltwyr wedi cyrydu
Nam yn y modiwl rheoli (megis uned rheoli'r cerbyd)
Ffrâm drych wedi'i hanffurfio, cragen wedi cracio sy'n effeithio ar ddiogelwch strwythurol
Mae'r golau nam yn parhau i fflachio ac ni ellir ei glirio
Nodyn atgoffa diogelwch: Cyn gweithredu, gwnewch yn siŵr eich bod yn diffodd yr injan ac yn datgysylltu terfynell negyddol y batri i osgoi cylchedau byr neu risgiau sioc drydanol.
Os oes angen diagnosis pellach, gallwch ddefnyddio dyfais OBD y cerbyd i ddarllen y codau nam, neu gael cymorth o bell trwy AP swyddogol y brand (fel OnStar).
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
