Dadansoddiad Swyddogaeth a Nam ar Hidlwyr Olew Automobile
Yn system gymhleth car, er bod hidlwyr olew yn ddibwys, maent fel gwarcheidwaid ffyddlon, yn diogelu gweithrediad arferol yr injan yn dawel. Maent yn cynnwys yn bennaf hidlwyr olew ar gyfer iro'r injan a hidlwyr tanwydd, pob un yn chwarae rhan hanfodol mewn gwahanol systemau cylched olew. Unwaith y byddant yn camweithio, byddant yn cael effaith sylweddol ar berfformiad y car.
Prif Swyddogaeth Hidlwyr Olew Automobile
Hidlydd Olew: Glanhawr y System Iro
Yr hidlydd olew yw elfen graidd system iro'r injan. Ei brif gyfrifoldeb yw hidlo amhureddau niweidiol fel malurion metel, dyddodion carbon, a gwm o olew'r injan. Yn ystod gweithrediad yr injan, mae rhannau symudol fel y crankshaft, gwiail cysylltu, a chamsiafftiau'n cynhyrchu llawer iawn o falurion traul. Ar dymheredd uchel, bydd olew'r injan yn ocsideiddio ac yn ffurfio gwm a dyddodion carbon. Os yw'r amhureddau'n cylchredeg yn y system, byddant yn gwaethygu traul cydrannau ac yn lleihau effeithlonrwydd iro. Mae'r hidlydd olew yn defnyddio deunyddiau hidlo fel papur hidlo a ffelt i ryng-gipio'r amhureddau, gan ddarparu olew injan glân ar gyfer rhannau symudol, a chwarae rolau iro, oeri a glanhau, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Yn ogystal, mae'r hidlydd olew wedi'i gyfarparu â dyfeisiau ategol fel falfiau osgoi a falfiau gwirio. Pan fydd y papur hidlo wedi'i rwystro â gormod o amhureddau, gan arwain at wahaniaeth pwysedd gormodol o uchel rhwng mewnfa ac allfa'r olew, bydd y falf osgoi yn agor o dan bwysau'r olew, gan ganiatáu i olew heb ei hidlo fynd i mewn i brif ddarn olew'r injan yn uniongyrchol i atal yr injan rhag cael ei difrodi oherwydd diffyg iro. Gall y falf wirio atal yr olew yn yr hidlydd rhag llifo yn ôl i'r badell olew ar ôl i'r injan gael ei diffodd, gan sicrhau y gall yr injan sefydlu pwysau olew yn gyflym ar ôl cychwyn a lleihau'r risg o falu sych yn ystod y cyfnod cychwyn.
Hidlydd Tanwydd: Porthor y System Danwydd
Swyddogaeth yr hidlydd tanwydd yw atal gronynnau, dŵr ac amhureddau yn y tanwydd rhag mynd i mewn i'r system danwydd, gan amddiffyn cydrannau manwl y system danwydd rhag traul a difrod arall. Ar gyfer cerbydau gasoline, gall ryng-gipio gronynnau fel ocsid haearn a llwch i atal tagfeydd agoriad y carburator neu dagfeydd y chwistrellwr tanwydd; ar gyfer cerbydau diesel, mae'n defnyddio hidlo aml-gam, gan gynnwys hidlo bras (gwahanydd olew-dŵr) a hidlo mân, i wahanu dŵr ac amhureddau a hidlo gronynnau mân i atal traul cydrannau manwl y pwmp chwistrellu tanwydd.
Tanwydd pur yw'r sylfaen ar gyfer gweithrediad sefydlog yr injan. Mae'r tanwydd wedi'i hidlo gan yr hidlydd olew yn galluogi hylosgi mwy effeithlon, yn lleihau ffurfio dyddodion carbon yn y silindrau, yn gwella allbwn pŵer, ac yn lleihau'r defnydd o danwydd. Mae fel "ceidwad porth" y system danwydd, gan gyflenwi tanwydd glân i'r injan yn barhaus.
Namau Cyffredin ac Effeithiau Hidlwyr Olew Automobile
Blocâd Hidlo: Os na chaiff yr hidlydd olew ei newid am amser hir, bydd yr hidlydd yn cael ei glocsio'n raddol ag amhureddau, gan arwain at wrthwynebiad cynyddol i lif olew a phwysau cyflenwi annigonol. Bydd hyn yn achosi i gydrannau'r injan beidio â derbyn digon o iro, gan arwain at fwy o draul, ac mewn achosion difrifol, gall achosi namau mawr fel crafu silindr yr injan neu atafaelu siafft. Ar yr un pryd, os yw'r falf osgoi ar agor yn gyson, bydd olew heb ei hidlo yn mynd i mewn i'r system, gan gyflymu traul cydrannau ymhellach.
Methiant y Falf Ffordd Osgoi: Os bydd y falf ffordd osgoi yn mynd yn sownd neu os oes ganddi bwysau agor annormal, pan fydd yr hidlydd wedi'i glocsio, ni fydd yn gallu agor yn normal, gan achosi i'r injan brofi gostyngiad mewn pŵer, synau annormal, a hyd yn oed cau'r injan yn sydyn. Os yw pwysau agor y falf ffordd osgoi yn rhy isel, bydd yn achosi i lawer iawn o olew heb ei hidlo fynd i mewn i'r system, gan gyflymu traul cydrannau hefyd.
Methiant Falf Gwirio: Os bydd y falf wirio yn methu, pan fydd yr injan wedi'i diffodd, bydd yr olew yn llifo'n ôl i'r badell olew. Pan fydd yr injan yn cael ei chychwyn y tro nesaf, ni fydd yr hidlydd yn gallu llenwi'n gyflym ag olew, gan arwain at falu sych yn ystod y cyfnod cychwyn a byrhau oes gwasanaeth yr injan.
Namau Hidlo Tanwydd
Blocâd Hidlo: Y nam mwyaf cyffredin ar yr hidlydd tanwydd yw tagfeydd. Wrth i'r injan weithredu, bydd amhureddau yn y tanwydd yn glynu'n raddol at yr hidlydd, gan gynyddu'r gwrthiant i lif olew a lleihau'r pwysau cyflenwi. Ar gyfer cerbydau gasoline, bydd hyn yn achosi symptomau fel cyflymiad is, segur ansefydlog, a mwy o ddefnydd o danwydd; ar gyfer cerbydau diesel, gall achosi problemau fel pŵer annigonol, allyriadau mwg du, a mwy o wisgo ar y chwistrellwr tanwydd. Mewn achosion difrifol, efallai na fydd yr injan yn cychwyn. Methiant gwahanu olew-dŵr: Fel arfer mae gan hidlydd tanwydd cerbydau diesel swyddogaeth gwahanu olew-dŵr. Os bydd y swyddogaeth hon yn methu, bydd y dŵr yn y tanwydd yn mynd i mewn i'r injan, gan achosi hylosgi gwael, pŵer is, a hyd yn oed difrod i gydrannau manwl fel chwistrellwyr tanwydd a phympiau tanwydd. Ar yr un pryd, bydd y dŵr hefyd yn cyrydu cydrannau'r system danwydd, gan fyrhau eu hoes gwasanaeth.
Difrod i'r sêl: Os yw sêl yr hidlydd tanwydd wedi'i difrodi, bydd yn achosi gollyngiad tanwydd. Nid yn unig y mae hyn yn arwain at wastraff tanwydd ond gall hefyd achosi peryglon diogelwch fel tanau. Yn ogystal, gall aer fynd i mewn i'r system danwydd, gan achosi gweithrediad ansefydlog yr injan, stopio, a namau eraill.
Atal ac atebion ar gyfer methiannau elfennau hidlo
Er mwyn osgoi'r sgîl-effeithiau a achosir gan fethiannau elfennau hidlo, dylai perchnogion ceir gymryd y mesurau ataliol a datrys canlynol:
Amnewid rheolaidd: Yn ôl y cylch a bennir gan wneuthurwr y car, amnewidiwch yr hidlydd olew a'r hidlydd tanwydd yn rheolaidd. Yn gyffredinol, dylid amnewid yr hidlydd olew ynghyd â newid yr olew bob 5,000 i 10,000 cilomedr; mae cylch amnewid yr hidlydd tanwydd tua 48,000 cilomedr, ond mewn ardaloedd lle mae ansawdd tanwydd gwael, dylid byrhau'r cylch amnewid yn briodol.
Dewiswch gynhyrchion rheolaidd: Wrth ailosod yr elfennau hidlo, dewiswch gynhyrchion a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr rheolaidd i sicrhau bod eu perfformiad a'u hansawdd hidlo yn bodloni safonau. Nid yn unig y mae gan elfennau hidlo israddol effeithiau hidlo gwael ond gallant hefyd achosi methiannau'n aml oherwydd problemau deunydd.
Rhowch sylw i ansawdd tanwydd: Ceisiwch ddewis tanwydd o orsafoedd petrol rheolaidd er mwyn osgoi ychwanegu tanwydd israddol, gan leihau difrod amhureddau a dŵr yn y tanwydd i'r hidlydd tanwydd.
Archwiliad rheolaidd: Yn ystod cynnal a chadw ceir, archwiliwch gyflwr gweithio elfennau'r hidlo yn rheolaidd ac arsylwch am arwyddion o ollyngiadau, blocâd, ac ati. Os canfyddir unrhyw annormaleddau, eu disodli neu eu hatgyweirio mewn pryd.
I gloi, mae elfennau hidlo'r system danwydd yn gydrannau pwysig ar gyfer sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Dylai perchnogion ceir gydnabod eu swyddogaethau'n llawn, rhoi pwyslais ar gynnal a chadw dyddiol, canfod a datrys namau ar unwaith, a chadw'r car mewn cyflwr perfformiad da.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
