Swyddogaeth tai hidlydd aer y car
Er y gall tai hidlydd aer car ymddangos yn ddibwys, mae'n hanfodol ar gyfer gweithrediad arferol yr injan. Gellir crynhoi ei brif swyddogaethau fel a ganlyn:
Selio ac Amddiffyn: Fel y "gorchudd amddiffynnol" ar gyfer yr elfen hidlo, mae'n sicrhau mai dim ond aer wedi'i hidlo all fynd i mewn i'r injan trwy'r hidlydd, gan atal aer llwch heb ei hidlo rhag treiddio i mewn trwy fylchau ac osgoi traul ar y cydrannau manwl fel silindrau a pistonau.
Cynnal Effeithlonrwydd Mewnlif: Mae angen i strwythur mewnol y tai sicrhau llif aer llyfn a gwrthiant isel. Os yw wedi'i ddadffurfio neu os yw'r wal fewnol yn arw, bydd yn achosi cymeriant ansefydlog ac yn effeithio ar allbwn pŵer ac economi tanwydd.
Addasu a Sefydlogrwydd: Mae tai o ansawdd uchel wedi'u gwneud o blastigau peirianneg sy'n gwrthsefyll gwres, ynghyd â stribedi rwber selio elastig iawn a chaewyr cadarn, gan sicrhau selio dibynadwy yn amgylchedd tymheredd uchel a dirgryniad adran yr injan.
Os oes craciau yn y tai, toriadau mewn clymwr, neu os yw'r stribed rwber selio wedi heneiddio, hyd yn oed os caiff elfen hidlo newydd ei disodli, gall achosi traul annormal yn yr injan, colli pŵer, neu ddirgryniad segur oherwydd sêl fethedig.
Felly, yn ystod cynnal a chadw dyddiol, dylid gwirio cyflwr y tai, ei ddisodli mewn pryd os yw wedi'i ddifrodi, er mwyn sicrhau hyd oes yr injan.
Gall methiant tai hidlydd aer y car (h.y., tai'r hidlydd aer) ymddangos fel problem tai, ond bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd a hyd oes cymeriant yr injan, a rhaid ei gymryd o ddifrif.
Prif effeithiau methiant tai hidlydd aer
Aer heb ei hidlo yn mynd i mewn i'r injan: Os yw'r tai wedi cracio, wedi'i ddadffurfio, neu os yw'r cylch selio wedi heneiddio, bydd yn achosi i aer fynd i mewn i'r system gymeriant yn uniongyrchol trwy fylchau, gan osgoi'r hidlydd aer. Bydd hyn yn caniatáu i lwch, tywod ac amhureddau eraill fynd i mewn i'r silindr yn uniongyrchol, gan gyflymu traul y piston, wal y silindr a'r cylch piston, ac mewn achosion difrifol, achosi difrod anadferadwy fel "atafael silindr".
Llai o Bŵer a Chynnydd yn y Defnydd o Danwydd: Ar gyfer peiriannau â thyrbocharger, bydd craciau yn y tai yn achosi gollyngiad o aer hwb, gan arwain at bwysau cymeriant annigonol a gostyngiad sylweddol yn yr allbwn pŵer, yn ogystal â hylosgi anghyflawn o'r cymysgedd a chynnydd yn y defnydd o danwydd.
Gweithrediad Annormal yr Injan: Gall aer heb ei hidlo gario lleithder neu amhureddau, gan achosi dirgryniad segur, oedi wrth gyflymu, a hyd yn oed actifadu'r golau nam (megis codau nam system cymeriant yr injan).
Risg Cyrydiad Hirdymor: Mae'r lleithder mewn aer llaith yn adweithio ag ocsidau metel, gan ffurfio sylweddau cyrydol, a fydd yn achosi erydiad ceudod corff y silindr dros amser.
Amlygiadau Cyffredin o Fai
Craciau, bylchau, neu anffurfiadau yn y tai (yn enwedig wrth y clymwyr a'r ymylon)
Caledu, cracio, neu ddatgysylltiad y cylch selio, heb adlam elastig wrth ei wasgu
Dod o hyd i lwch neu dywod wedi cronni y tu mewn i'r tai wrth ddadosod, tra bod yr elfen hidlo ei hun yn gymharol lân
Sŵn gollyngiad aer "sizzling" yn adran yr injan
Cerbydau sy'n profi colli pŵer, segur ansefydlog, a chynnydd annormal yn y defnydd o danwydd
Awgrymiadau trin
Amnewid ar unwaith, peidio ag atgyweirio: Er bod dull dros dro o ddefnyddio glud plastig i atgyweirio craciau, mae'r gragen yn gydran sy'n gallu dwyn pwysau ac sy'n gallu gwrthsefyll y tywydd. Yn ystod defnydd hirdymor, bydd yn agored i wres a dirgryniad yn barhaus. Ni all atgyweirio warantu selio. Amnewid gyda'r rhannau gwreiddiol neu o ansawdd dibynadwy yw'r unig ateb dibynadwy.
Wrth ailosod, rhowch sylw i selio: Cyn gosod y gragen newydd, gwnewch yn siŵr eich bod yn glanhau'r hen gylchoedd rwber, llwch, neu wrthrychau tramor yn y rhigol selio i sicrhau bod y cylch selio newydd wedi'i osod yn esmwyth a heb ystumio.
Archwiliad rheolaidd: Bob tro y byddwch chi'n newid yr hidlydd aer, gwiriwch hefyd a yw'r gragen yn heneiddio, wedi cracio, neu a yw'r clymwyr snap yn rhydd. Peidiwch â chanolbwyntio ar yr hidlydd yn unig ond anwybyddwch y gragen.
Osgowch ddefnyddio gynnau dŵr pwysedd uchel i rinsio: Wrth lanhau adran yr injan, osgoi defnyddio gwn dŵr pwysedd uchel yn uniongyrchol i rinsio plisgyn yr hidlydd aer. Gall hyn achosi i'r sêl fethu neu i'r plisgyn gracio.
Nodyn atgoffa pwysig: Y gragen hidlydd aer yw'r rhwystr allweddol sy'n sicrhau bod yr injan yn "anadlu aer glân". Hyd yn oed os yw'r hidlydd yn newydd, bydd difrod i'r gragen yn gwneud yr holl ymdrechion hidlo yn ddiwerth. Er mwyn sicrhau hyd oes yr injan a diogelwch gyrru, os byddwch chi'n dod o hyd i nam ar y gragen, dylech chi ei disodli ar unwaith.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
