Ar ôl i'r hidlydd aer gael ei newid, mae'n teimlo'n fwy pwerus nag o'r blaen.Sut mae rheswm?
Mae'r elfen hidlo aer yr un fath â'r mwgwd rydyn ni'n ei wisgo yn y dyddiau niwl, a ddefnyddir yn bennaf i rwystro amhureddau fel llwch a thywod yn yr awyr.Os caiff hidlydd aer y car ei dynnu, mae cymaint o amhureddau yn yr aer yn rhedeg i mewn ac yn llosgi ynghyd â gasoline, bydd yn achosi hylosgiad annigonol, dyddodiad amhuredd a gweddillion, gan arwain at ddyddodiad carbon, felly nid oes gan y car ddigon o bŵer a mwy o ddefnydd o danwydd. .Yn y pen draw, ni fydd y car yn gweithio'n iawn.
Yn ogystal â nifer y milltiroedd, dylai ailosod yr hidlydd aer hefyd gyfeirio at amgylchedd y cerbyd.Oherwydd yn aml yn yr amgylchedd ar wyneb ffordd y cerbyd hidlydd aer bydd siawns budr yn cynyddu.A cherbydau sy'n gyrru ar y ffordd asffalt oherwydd llai o lwch, gellir ymestyn y cylch ailosod yn unol â hynny.
Trwy'r esboniad uchod, gallwn ddeall, os na chaiff yr hidlydd aer ei ddisodli am amser hir, y bydd yn cynyddu pwysau'r system cymeriant injan, fel bod baich sugno'r injan yn cynyddu, gan effeithio ar allu ymateb yr injan a phŵer yr injan. , yn ôl y defnydd o wahanol amodau ffyrdd, gall ailosod yr hidlydd aer yn rheolaidd wneud y baich sugno injan yn llai, arbed tanwydd, ac mae'r pŵer yn dychwelyd i gyflwr arferol.Felly mae angen disodli'r elfen hidlo aer.
