Beth yw enw'r plât plastig o dan y bumper blaen?
Y plât plastig du o dan y bumper blaen yw'r plât deflector, a chymerodd y dylunydd ei rôl ar ddechrau'r dyluniad. Gellir cysylltu'r deflector â sgert flaen y corff, ac mae cymeriant aer yn y canol, a all gynyddu'r llif aer, a thrwy hynny leihau'r pwysedd aer o dan y car. Mae'r deflector yn sefydlog gyda sgriwiau neu glymwyr a gellir ei dynnu'n hawdd.
Prif swyddogaeth y deflector yw lleihau'r lifft a gynhyrchir gan y car ar gyflymder uchel, er mwyn atal yr olwyn gefn rhag arnofio. Os nad oes gan y car ddiffygydd, wrth yrru ar gyflymder uchel, oherwydd y pwysau aer gwahanol ar ddwy ochr yr ochrau uchaf ac isaf, bydd yn arwain at rym dwyn i fyny'r car, a fydd nid yn unig yn colli pŵer y car, ond hefyd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Mae'r plât tywys yn mabwysiadu cynllun blancio a dyrnu, a all wella effeithlonrwydd ac ansawdd cynhyrchu. Oherwydd y pellter twll bach, mae'n hawdd plygu ac anffurfio deunydd y ddalen wrth ddyrnu. Er mwyn sicrhau cryfder rhannau gweithio'r mowld a rhuthro allan y rhannau cymwys, mae'r broses yn mabwysiadu'r dull dyrnu anghywir. Ar yr un pryd, oherwydd y tyllau niferus, mae angen lleihau'r grym dyrnu, felly mae mowld y broses yn defnyddio blaengar uchel ac isel.
Rôl y baffl a'r anrheithiwr
Prif swyddogaeth y baffl a'r anrheithiwr yw gwella sefydlogrwydd gyrru'r car, lleihau'r gwrthiant aer, a gwneud y car yn fwy diogel ac yn fwy sefydlog wrth yrru ar gyflymder uchel.
Mae'r deflector fel arfer yn cael ei osod o dan bumper pen blaen y car, trwy'r plât cysylltu a'r plât sgert flaen gyda'i gilydd, mae'r canol wedi'i gynllunio i gynyddu llif yr aer, lleihau pwysedd aer gwaelod y car, a thrwy hynny leihau pwysedd aer negyddol y to yn y cefn, ac atal yr olwyn gefn rhag arnofio. Gall y dyluniad hwn gynyddu gafael y car a gwella sefydlogrwydd y gyrru, yn enwedig ar gyflymder uchel. Rôl y baffl yw lleihau gwrthiant aer trwy newid cyflymder a phwysau llif yr aer, a gellir addasu ei ddyluniad gan ongl a lleoliad y gogwydd i gyflawni'r effaith aerodynamig orau.
Mae'r anrheithiwr yn wrthrych ymwthiol wedi'i osod o dan foncyff y car, a'i rôl yw ffurfio grym i lawr o'r nwy wedi'i ruthro i lawr o do'r car, lleihau grym lifft cefn y cerbyd, a gwella diogelwch gyrru. Roedd dyluniad yr anrheithiwr hefyd yn ddefnydd llwyddiannus o aerodynameg, a newidiodd reolau'r maes F1. Ar gyflymder uchel, mae'r anrheithiwr yn achosi i'r gwrthiant aer ffurfio pwysau ar i lawr, gan wrthweithio'r lifft gymaint â phosibl, a thrwy hynny roi gwell gafael i'r car a chynnal sefydlogrwydd. Ar yr un pryd, gall yr anrheithiwr hefyd leihau gwrthiant aer y car, sydd hefyd yn helpu i arbed tanwydd. Mae'r anrheithiwr cefn yn wrthrych ymwthiol hwyaid bach a wneir ar ben ôl caead cefnffyrdd y car. Ei bwrpas yw rhwystro'r llif aer gan ruthro i lawr o'r to i ffurfio grym ar i lawr i wneud iawn am ran o'r lifft aerodynamig, a thrwy hynny gynyddu adlyniad daear yr olwyn a gwella dynameg a sefydlogrwydd gweithredol ceir cyflym.
Yn gyffredinol, dyluniad y diffusydd a'r anrheithiwr yw lleihau'r gwrthiant aer a gynhyrchir gan y car ar gyflymder uchel a gwella sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd gyrru'r cerbyd. Mae aerodynameg yn ystyriaeth bwysig iawn mewn dylunio modurol, felly mae diffusyddion ac anrheithwyr yn cael eu defnyddio yn fwy ac yn ehangach.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
