Nid yw ffan electronig modurol yn troi'r rheswm.
Gall rhesymau pam nad yw ffan electronig car yn troi gynnwys:
Nid yw tymheredd y dŵr yn bodloni'r gofynion cychwyn: mae ffannau rheiddiaduron ceir modern yn defnyddio rheolaeth tymheredd electronig yn bennaf, a dim ond pan fydd tymheredd y dŵr yn cyrraedd tymheredd penodol y bydd y ffannau'n cychwyn. Os yw tymheredd y dŵr yn rhy isel, ni fydd y ffan yn troi'n naturiol.
Methiant y ras gyfnewid: Hyd yn oed os yw tymheredd y dŵr yn bodloni'r gofynion, os bydd ras gyfnewid y gefnogwr yn methu, ni fydd gefnogwr y rheiddiadur yn gweithio'n iawn.
Problem switsh rheoli tymheredd: Gall nam y switsh rheoli tymheredd hefyd effeithio ar weithrediad ffan y rheiddiadur.
Methiant synhwyrydd tymheredd y tanc: Gall methiant y synhwyrydd tymheredd dŵr effeithio ar allbwn pŵer yr injan, oherwydd bod yr injan sy'n cael ei hoeri â dŵr yn dibynnu ar gylchrediad yr oerydd i wasgaru gwres, ac mae gweithrediad priodol y synhwyrydd tymheredd yn hanfodol i hyn.
Llosgi ffiws: Pan fydd y ffiws wedi'i losgi, peidiwch â defnyddio gwifren gopr na gwifren yn lle, dylech fynd i'r siop atgyweirio i ailosod y ffiws.
Iriad modur gwael neu orboethi: Gall y problemau hyn leihau capasiti llwyth y modur, gan achosi i'r gefnogwr fethu â throi.
Capasiti cychwyn llai neu heneiddio'r modur: Gall y problemau hyn achosi i dorc cychwyn y modur leihau neu i wrthwynebiad mewnol gynyddu, gan effeithio ar gylchdro'r gefnogwr.
Mae atebion yn cynnwys gwirio a yw tymheredd y dŵr yn cyrraedd y gofynion, disodli relai neu switshis tymheredd diffygiol, cynnal a chadw neu ddisodli ffiwsiau, ychwanegu olew iro, neu ddisodli modur newydd.
Pryd mae ffan electronig y car yn cychwyn
Pan fydd tymheredd y dŵr yn codi i'r terfyn uchaf
Mae'r gefnogwr electronig modurol yn cychwyn pan fydd tymheredd y dŵr yn codi i'r terfyn uchaf.
Pan fydd tymheredd yr injan yn codi i derfyn penodol, mae'r thermostat yn troi'r pŵer ymlaen, sy'n achosi i'r gefnogwr electronig ddechrau gweithio i oeri tanc dŵr yr injan. Yn ogystal, os yw'r cyflyrydd aer wedi'i droi ymlaen, hyd yn oed os nad yw tymheredd y dŵr yn cyrraedd y terfyn uchaf, gellir actifadu'r gefnogwr electronig i gynorthwyo i oeri cyddwysydd y system aerdymheru. Mae'r mecanwaith rheoli deuol hwn yn sicrhau oeri effeithiol yr injan a'r system aerdymheru o dan amodau tymheredd uchel neu lwyth uchel.
Mae ffan electronig modurol yn sugno neu'n chwythu aer
Gall cyfeiriad gwynt y ffan electronig modurol fod naill ai'n sugno neu'n chwythu, yn dibynnu ar ddyluniad y cerbyd a chynllun system oeri'r injan. Y prif ffordd o benderfynu a yw'r ffan electronig yn sugno neu'n chwythu aer yw arsylwi cyfeiriad llafn y ffan:
Os yw cyfeiriad y gwynt o amgrwm i geugrwm, a'r ochr geugrwm i mewn (tuag at y rheiddiadur), mae'r ffan yn fath sugno, hynny yw, mae gwres y rheiddiadur yn cael ei sugno o'r tu mewn i'r tu allan ar hyd cyfeiriad y gwynt naturiol.
Os yw cyfeiriad y gwynt o geugrwm i amgrwm, a bod yr ochr geugrwm tuag allan (nid tuag at y rheiddiadur), mae'r gefnogwr yn chwythu, hynny yw, yn chwythu gwres y rheiddiadur i gyfeiriad y gwynt naturiol.
Mae'r gwahaniaeth dylunio hwn er mwyn sicrhau bod yr aer yn llifo i'r cyfeiriad a'r llwybr cywir ar gyfer gwasgaru gwres gorau posibl. Gall gwahanol fathau o gerbydau a chynlluniau injan fod angen gwahanol ddyluniadau ffan i wneud y gorau o effeithlonrwydd oeri.
Mae perfformiad switsh rheoli tymheredd ffan electronig y ceir wedi torri
Mae perfformiad switsh rheoli tymheredd ffan electronig y car wedi'i dorri, yn bennaf gan gynnwys na all y ffan electronig y tu ôl i'r tanc dŵr weithio'n iawn. Pan fydd y switsh rheoli tymheredd yn methu, p'un a yw'r oerydd yn cyrraedd y tymheredd gosodedig ai peidio, efallai na fydd y ffan electronig yn cychwyn neu'n stopio gweithio'n iawn, a all achosi i'r injan orboethi, sydd yn ei dro yn effeithio ar weithrediad arferol y car.
Mae tanc dŵr y car fel arfer wedi'i leoli yn y rhan flaen a gellir ei weld trwy agor clawr yr injan. Mae'r switsh rheoli tymheredd yn defnyddio'r plât bimetal siâp disg fel elfen samplu tymheredd ac mae wedi'i osod yn rhan sensitif i dymheredd y tanc dŵr i reoli cychwyn a stopio'r gefnogwr trwy gasglu newid tymheredd y dŵr yn y tanc dŵr yn ddeinamig i amddiffyn yr injan rhag difrod gorboethi.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
