Y cywasgydd aerdymheru modurol yw calon y system oeri aerdymheru modurol ac mae'n chwarae rôl cywasgu a chludo anwedd oergell. Mae dau fath o gywasgwyr: dadleoli annewidiol a dadleoli amrywiol. Yn ôl gwahanol egwyddorion gweithio, gellir rhannu cywasgwyr aerdymheru yn gywasgwyr dadleoli sefydlog a chywasgwyr dadleoli amrywiol.
Yn ôl gwahanol ddulliau gweithio, yn gyffredinol gellir rhannu cywasgwyr yn fathau cilyddol a chylchdro. Mae cywasgwyr cilyddol cyffredin yn cynnwys math gwialen cysylltu crankshaft a math piston echelinol, ac mae cywasgwyr cylchdro cyffredin yn cynnwys math ceiliog cylchdro a math sgrolio.
Y cywasgydd aerdymheru modurol yw calon y system oeri aerdymheru modurol ac mae'n chwarae rôl cywasgu a chludo anwedd oergell.
Dosbarthiad
Rhennir cywasgwyr yn ddau fath: dadleoliad annewidiol a dadleoliad amrywiol.
Yn gyffredinol, rhennir cywasgwyr aerdymheru yn fathau cilyddol a chylchdro yn ôl eu dulliau gweithio mewnol.
Darllediad golygu dosbarthiad egwyddor gweithio
Yn ôl gwahanol egwyddorion gweithio, gellir rhannu cywasgwyr aerdymheru yn gywasgwyr dadleoli sefydlog a chywasgwyr dadleoli amrywiol.
Cywasgydd dadleoli sefydlog
Mae dadleoli'r cywasgydd dadleoli sefydlog yn cynyddu'n gymesur â chynnydd cyflymder yr injan. Ni all newid yr allbwn pŵer yn awtomatig yn ôl y galw oeri, ac mae'n cael effaith gymharol fawr ar y defnydd o danwydd injan. Yn gyffredinol, mae ei reolaeth yn casglu signal tymheredd allfa aer yr anweddydd. Pan fydd y tymheredd yn cyrraedd y tymheredd penodol, mae cydiwr electromagnetig y cywasgydd yn cael ei ryddhau ac mae'r cywasgydd yn stopio gweithio. Pan fydd y tymheredd yn codi, mae'r cydiwr electromagnetig yn cymryd rhan ac mae'r cywasgydd yn dechrau gweithio. Mae'r cywasgydd dadleoli sefydlog hefyd yn cael ei reoli gan bwysau'r system aerdymheru. Pan fydd y pwysau ar y gweill yn rhy uchel, mae'r cywasgydd yn stopio gweithio.
Cywasgydd cyflyrydd aer dadleoli amrywiol
Gall y cywasgydd dadleoli amrywiol addasu'r allbwn pŵer yn awtomatig yn ôl y tymheredd gosod. Nid yw'r system rheoli aerdymheru yn casglu signal tymheredd allfa aer yr anweddydd, ond mae'n rheoli cymhareb cywasgu'r cywasgydd yn ôl signal newid y pwysau yn y biblinell aerdymheru i addasu tymheredd yr allfa aer yn awtomatig. Yn y broses gyfan o oeri, mae'r cywasgydd bob amser yn gweithio, ac mae addasiad dwyster yr oergell yn cael ei reoli'n llwyr gan y falf rheoleiddio pwysau a osodir y tu mewn i'r cywasgydd. Pan fo'r pwysau ar ben pwysedd uchel y biblinell aerdymheru yn rhy uchel, mae'r falf rheoleiddio pwysau yn byrhau'r strôc piston yn y cywasgydd i leihau'r gymhareb cywasgu, a fydd yn lleihau'r dwyster rheweiddio. Pan fydd y pwysau ar y pen pwysedd uchel yn gostwng i lefel benodol ac mae'r pwysau ar y pen pwysedd isel yn codi i lefel benodol, mae'r falf rheoleiddio pwysau yn cynyddu'r strôc piston i wella'r dwyster rheweiddio.
Dosbarthiad arddull gwaith
Yn ôl gwahanol ddulliau gweithio, yn gyffredinol gellir rhannu cywasgwyr yn fathau cilyddol a chylchdro. Mae cywasgwyr cilyddol cyffredin yn cynnwys math gwialen cysylltu crankshaft a math piston echelinol, ac mae cywasgwyr cylchdro cyffredin yn cynnwys math ceiliog cylchdro a math sgrolio.
Cywasgydd gwialen cysylltu crankshaft
Gellir rhannu proses weithio'r cywasgydd hwn yn bedwar, sef cywasgu, gwacáu, ehangu, sugno. Pan fydd y crankshaft yn cylchdroi, mae'r gwialen gysylltiol yn gyrru'r piston i ddychwelyd, ac mae'r cyfaint gweithio sy'n cynnwys wal fewnol y silindr, pen y silindr ac arwyneb uchaf y piston yn newid o bryd i'w gilydd, gan gywasgu a chludo'r oergell yn y system rheweiddio. . Y cywasgydd gwialen cysylltu crankshaft yw'r cywasgydd cenhedlaeth gyntaf. Fe'i defnyddir yn eang, mae ganddo dechnoleg gweithgynhyrchu aeddfed, strwythur syml, gofynion isel ar ddeunyddiau prosesu a thechnoleg prosesu, a chost gymharol isel. Mae ganddo addasrwydd cryf, gall addasu i ystod bwysau eang a gofynion gallu rheweiddio, ac mae ganddo gynaladwyedd cryf.
Fodd bynnag, mae gan y cywasgydd gwialen cysylltu crankshaft hefyd rai diffygion amlwg, megis yr anallu i gyflawni cyflymder uchel, mae'r peiriant yn fawr ac yn drwm, ac nid yw'n hawdd cyflawni pwysau ysgafn. Mae'r gwacáu yn amharhaol, mae'r llif aer yn dueddol o amrywiadau, ac mae dirgryniad mawr yn ystod y llawdriniaeth.
Oherwydd nodweddion uchod cywasgwyr gwialen cysylltu crankshaft, ychydig o gywasgwyr dadleoli bach sydd wedi mabwysiadu'r strwythur hwn. Ar hyn o bryd, mae cywasgwyr gwialen cysylltu crankshaft yn cael eu defnyddio'n bennaf mewn systemau aerdymheru dadleoli mawr ar gyfer ceir teithwyr a thryciau.
Cywasgydd Piston Echelinol
Gellir galw cywasgwyr piston echelinol yn gywasgwyr ail genhedlaeth, a'r rhai cyffredin yw cywasgwyr rocker-plate neu swash-plate, sef y cynhyrchion prif ffrwd mewn cywasgwyr aerdymheru modurol. Prif gydrannau cywasgydd plât swash yw'r prif siafft a'r plât swash. Mae'r silindrau wedi'u trefnu'n gylchol gyda phrif siafft y cywasgydd fel y ganolfan, ac mae cyfeiriad symud y piston yn gyfochrog â phrif siafft y cywasgydd. Mae pistons y mwyafrif o gywasgwyr plât swash yn cael eu gwneud fel pistonau pen dwbl, fel cywasgwyr echelinol 6-silindr, mae 3 silindr ar flaen y cywasgydd, ac mae'r 3 silindr arall yng nghefn y cywasgydd. Mae'r pistonau pen dwbl yn llithro ochr yn ochr yn y silindrau gyferbyn. Pan fydd un pen y piston yn cywasgu'r anwedd oergell yn y silindr blaen, mae pen arall y piston yn anadlu anwedd yr oergell yn y silindr cefn. Mae gan bob silindr falfiau aer pwysedd uchel ac isel, a defnyddir pibell pwysedd uchel arall i gysylltu'r siambrau pwysedd uchel blaen a chefn. Mae'r plât ar oleddf wedi'i osod gyda phrif siafft y cywasgydd, mae ymyl y plât ar oleddf wedi'i ymgynnull yn y rhigol yng nghanol y piston, ac mae'r rhigol piston ac ymyl y plât ar oleddf yn cael eu cefnogi gan Bearings peli dur. Pan fydd y brif siafft yn cylchdroi, mae'r plât swash hefyd yn cylchdroi, ac mae ymyl y plât swash yn gwthio'r piston i ddychwelyd yn echelinol. Os yw'r plât swash yn cylchdroi unwaith, mae'r ddau piston blaen a chefn yr un yn cwblhau cylch cywasgu, gwacáu, ehangu a sugno, sy'n cyfateb i waith dau silindr. Os yw'n gywasgydd echelinol 6-silindr, mae 3 silindr a 3 piston pen dwbl wedi'u dosbarthu'n gyfartal ar ran y bloc silindr. Pan fydd y prif siafft yn cylchdroi unwaith, mae'n cyfateb i effaith 6 silindr.
Mae'r cywasgydd plât swash yn gymharol hawdd i gyflawni miniaturization a phwysau ysgafn, a gall gyflawni gweithrediad cyflym. Mae ganddo strwythur cryno, effeithlonrwydd uchel a pherfformiad dibynadwy. Ar ôl gwireddu rheolaeth dadleoli amrywiol, fe'i defnyddir yn eang mewn cyflyrwyr aer automobile.
Cywasgydd Vane Rotari
Mae dau fath o siapiau silindr ar gyfer cywasgwyr ceiliog cylchdro: crwn a hirgrwn. Mewn silindr crwn, mae gan brif siafft y rotor bellter ecsentrig o ganol y silindr, fel bod y rotor wedi'i gysylltu'n agos rhwng y tyllau sugno a gwacáu ar wyneb mewnol y silindr. Mewn silindr eliptig, mae prif echel y rotor a chanol yr elipse yn cyd-daro. Mae'r llafnau ar y rotor yn rhannu'r silindr yn sawl gofod. Pan fydd y brif siafft yn gyrru'r rotor i gylchdroi unwaith, mae cyfaint y mannau hyn yn newid yn barhaus, ac mae anwedd yr oergell hefyd yn newid mewn cyfaint a thymheredd yn y mannau hyn. Nid oes gan gywasgwyr ceiliog cylchdro falf sugno oherwydd bod yr asgell yn gwneud y gwaith o sugno i mewn a chywasgu'r oergell. Os oes 2 lafn, mae 2 broses wacáu mewn un cylchdro o'r brif siafft. Po fwyaf o lafnau, y lleiaf yw'r amrywiadau rhyddhau cywasgydd.
Fel cywasgydd trydydd cenhedlaeth, oherwydd gellir gwneud cyfaint a phwysau'r cywasgydd ceiliog cylchdro yn fach, mae'n hawdd ei drefnu mewn adran injan gul, ynghyd â manteision sŵn a dirgryniad isel, ac effeithlonrwydd cyfeintiol uchel, mae'n a ddefnyddir hefyd mewn systemau aerdymheru modurol. wedi cael rhywfaint o gais. Fodd bynnag, mae gan y cywasgydd ceiliog cylchdro ofynion uchel ar gywirdeb peiriannu a chost gweithgynhyrchu uchel.
cywasgydd sgrolio
Gellir cyfeirio at gywasgwyr o'r fath fel cywasgwyr 4ydd cenhedlaeth. Rhennir strwythur cywasgwyr sgrolio yn bennaf yn ddau fath: math deinamig a statig a math chwyldro dwbl. Ar hyn o bryd, y math deinamig a statig yw'r cymhwysiad mwyaf cyffredin. Mae ei rannau gwaith yn bennaf yn cynnwys tyrbin deinamig a thyrbin sefydlog. Mae strwythurau'r tyrbinau deinamig a statig yn debyg iawn, ac mae'r ddau yn cynnwys plât diwedd a dant troellog involute sy'n ymestyn o'r plât diwedd, mae'r ddau wedi'u trefnu'n ecsentrig ac mae'r gwahaniaeth yn 180 °, mae'r tyrbin sefydlog yn llonydd, ac mae'r tyrbin symudol yn cael ei gylchdroi a'i gyfieithu'n ecsentrig gan y crankshaft o dan gyfyngiad mecanwaith gwrth-gylchdroi arbennig, hynny yw, nid oes cylchdro, dim ond chwyldro. Mae gan gywasgwyr sgrolio lawer o fanteision. Er enghraifft, mae'r cywasgydd yn fach o ran maint ac yn ysgafn o ran pwysau, a gall y siafft ecsentrig sy'n gyrru symudiad y tyrbin gylchdroi ar gyflymder uchel. Oherwydd nad oes falf sugno a falf rhyddhau, mae'r cywasgydd sgrolio yn gweithredu'n ddibynadwy, ac mae'n hawdd gwireddu symudiad cyflymder amrywiol a thechnoleg dadleoli amrywiol. Mae siambrau cywasgu lluosog yn gweithio ar yr un pryd, mae'r gwahaniaeth pwysedd nwy rhwng siambrau cywasgu cyfagos yn fach, mae'r gollyngiad nwy yn fach, ac mae'r effeithlonrwydd cyfeintiol yn uchel. Mae cywasgwyr sgrolio wedi cael eu defnyddio'n fwy a mwy eang ym maes rheweiddio bach oherwydd eu manteision o strwythur cryno, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, dirgryniad isel a sŵn isel, a dibynadwyedd gweithio, ac felly wedi dod yn un o brif gyfarwyddiadau technoleg cywasgydd. datblygiad.
Camweithrediadau cyffredin
Fel rhan waith cylchdroi cyflymder uchel, mae gan y cywasgydd cyflyrydd aer debygolrwydd uchel o fethiant. Namau cyffredin yw sŵn annormal, gollyngiadau a diffyg gweithio.
(1) Sŵn annormal Mae yna lawer o resymau dros sŵn annormal y cywasgydd. Er enghraifft, mae cydiwr electromagnetig y cywasgydd yn cael ei niweidio, neu mae tu mewn y cywasgydd wedi'i wisgo'n ddifrifol, ac ati, a all achosi sŵn annormal.
① Mae cydiwr electromagnetig y cywasgydd yn fan cyffredin lle mae sŵn annormal yn digwydd. Mae'r cywasgydd yn aml yn rhedeg o gyflymder isel i gyflymder uchel o dan lwyth uchel, felly mae'r gofynion ar gyfer y cydiwr electromagnetig yn uchel iawn, ac mae sefyllfa gosod y cydiwr electromagnetig yn gyffredinol yn agos at y ddaear, ac mae'n aml yn agored i ddŵr glaw a phridd. Pan fydd y dwyn yn y cydiwr electromagnetig yn cael ei niweidio mae sain annormal yn digwydd.
② Yn ogystal â phroblem y cydiwr electromagnetig ei hun, mae tyndra gwregys gyrru'r cywasgydd hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd y cydiwr electromagnetig. Os yw'r gwregys trawsyrru yn rhy rhydd, mae'r cydiwr electromagnetig yn dueddol o lithro; os yw'r gwregys trawsyrru yn rhy dynn, bydd y llwyth ar y cydiwr electromagnetig yn cynyddu. Pan nad yw tyndra'r gwregys trawsyrru yn gywir, ni fydd y cywasgydd yn gweithio ar lefel ysgafn, a bydd y cywasgydd yn cael ei niweidio pan fydd yn drwm. Pan fydd y gwregys gyrru yn gweithio, os nad yw pwli'r cywasgydd a'r pwli generadur yn yr un awyren, bydd yn lleihau bywyd y gwregys gyrru neu'r cywasgydd.
③ Bydd sugno a chau'r cydiwr electromagnetig dro ar ôl tro hefyd yn achosi sŵn annormal yn y cywasgydd. Er enghraifft, mae cynhyrchu pŵer y generadur yn annigonol, mae pwysedd y system aerdymheru yn rhy uchel, neu mae llwyth yr injan yn rhy fawr, a fydd yn achosi i'r cydiwr electromagnetig dynnu i mewn dro ar ôl tro.
④ Dylai fod bwlch penodol rhwng y cydiwr electromagnetig ac arwyneb mowntio'r cywasgydd. Os yw'r bwlch yn rhy fawr, bydd yr effaith hefyd yn cynyddu. Os yw'r bwlch yn rhy fach, bydd y cydiwr electromagnetig yn ymyrryd ag arwyneb mowntio'r cywasgydd yn ystod y llawdriniaeth. Mae hyn hefyd yn achos cyffredin o sŵn annormal.
⑤ Mae angen iro dibynadwy ar y cywasgydd wrth weithio. Pan nad oes gan y cywasgydd olew iro, neu pan na ddefnyddir yr olew iro yn iawn, bydd sŵn annormal difrifol yn digwydd y tu mewn i'r cywasgydd, a hyd yn oed yn achosi i'r cywasgydd gael ei wisgo a'i sgrapio.
(2) Gollyngiad Gollyngiadau oergell yw'r broblem fwyaf cyffredin mewn systemau aerdymheru. Mae rhan gollwng y cywasgydd fel arfer ar gyffordd y cywasgydd a'r pibellau pwysedd uchel ac isel, lle mae fel arfer yn drafferthus i wirio oherwydd y lleoliad gosod. Mae pwysedd mewnol y system aerdymheru yn uchel iawn, a phan fydd yr oergell yn gollwng, bydd yr olew cywasgydd yn cael ei golli, a fydd yn achosi i'r system aerdymheru beidio â gweithio neu i'r cywasgydd gael ei iro'n wael. Mae falfiau amddiffyn rhyddhad pwysau ar y cywasgwyr cyflyrydd aer. Defnyddir y falfiau amddiffyn rhyddhad pwysau fel arfer at ddefnydd un-amser. Ar ôl i bwysedd y system fod yn rhy uchel, dylid disodli'r falf amddiffyn rhyddhad pwysau mewn pryd.
(3) Ddim yn gweithio Mae yna lawer o resymau pam nad yw'r cywasgydd cyflyrydd aer yn gweithio, fel arfer oherwydd problemau cylched cysylltiedig. Gallwch wirio'n rhagarweiniol a yw'r cywasgydd wedi'i ddifrodi trwy gyflenwi pŵer yn uniongyrchol i gydiwr electromagnetig y cywasgydd.
Rhagofalon cynnal a chadw aerdymheru
Materion diogelwch i fod yn ymwybodol ohonynt wrth drin oeryddion
(1) Peidiwch â thrin oergell mewn man caeedig neu ger fflam agored;
(2) Rhaid gwisgo sbectol amddiffynnol;
(3) Osgoi oergell hylif rhag mynd i mewn i'r llygaid neu dasgu ar y croen;
(4) Peidiwch â phwyntio gwaelod y tanc oergell i bobl, mae gan rai tanciau oergell ddyfeisiau awyru brys ar y gwaelod;
(5) Peidiwch â gosod y tanc oergell yn uniongyrchol mewn dŵr poeth gyda thymheredd uwch na 40 ° C;
(6) Os yw'r oergell hylif yn mynd i mewn i'r llygaid neu'n cyffwrdd â'r croen, peidiwch â'i rwbio, rinsiwch ef ar unwaith â digon o ddŵr oer, ac ewch i'r ysbyty ar unwaith i ddod o hyd i feddyg ar gyfer triniaeth broffesiynol, a pheidiwch â cheisio delio ag ef eich hun.
