Beth yw cyswllt car -1.3T
Mae'r "1.3T" yn y car 1.3T yn cyfeirio at ddadleoliad yr injan o 1.3L, lle mae'r "T" yn sefyll am dechnoleg turbocharger. Mae technoleg turbocharger yn cynyddu pŵer a thorc yr injan trwy gynyddu'r cymeriant aer, gan roi mantais pŵer i'r injan 1.3T, yn ogystal â defnydd tanwydd is ac allbwn pŵer cyflymach.
Yn benodol, mae'r turbocharger yn defnyddio'r nwy gwacáu a gynhyrchir gan weithrediad yr injan hylosgi mewnol i yrru'r cywasgydd aer, a thrwy hynny gynyddu'r gyfaint cymeriant a chynyddu pŵer a thorc yr injan. Mae'r injan 1.3T yn fras gyfwerth â'r injan anadlu naturiol 1.6-litr o ran pŵer, a gall hyd yn oed gyrraedd lefel pŵer yr injan anadlu naturiol 1.8-litr, ond mae ei ddefnydd tanwydd fel arfer yn is na'r injan 1.8-litr.
Felly, mae'r car 1.3T yn ddatrysiad technegol i geisio cydbwysedd rhwng pŵer ac economi tanwydd, sy'n addas i'r rhai sy'n mynd ar drywydd pŵer penodol ac eisiau arbed tanwydd i ddefnyddwyr.
Mae rôl y wialen gyswllt yn yr injan 1.3T yn bennaf yn cynnwys trosi'r symudiad cilyddol llinol o'r piston yn symudiad cylchdroi'r siafft granc, a throsglwyddo'r pwysau a gludir gan y piston i'r siafft granc, er mwyn allbwn pŵer. Yn benodol, mae'r wialen gyswllt wedi'i chysylltu â phin y piston trwy ei ben bach ac mae'r pen mawr wedi'i gysylltu â dwyn gwialen gyswllt y siafft granc i gyflawni'r trawsnewidiad a'r trosglwyddiad hwn.
Egwyddor gweithio a strwythur gwialen gysylltu
Mae'r wialen gysylltu yn cynnwys tair rhan yn bennaf: pen bach y wialen gysylltu, corff y wialen a phen mawr y wialen gysylltu. Mae pen bach y wialen gysylltu wedi'i gysylltu â'r pin piston, mae corff y wialen fel arfer wedi'i siapio ar siâp I i gynyddu cryfder ac anystwythder, ac mae pen mawr y wialen gysylltu wedi'i gysylltu â'r siafft gron gan berynnau. Rhaid i'r wialen gysylltu nid yn unig wrthsefyll y pwysau a gynhyrchir gan nwy'r siambr hylosgi yn y gwaith, ond hefyd wrthsefyll y grymoedd inertial hydredol a thraws, felly mae'n angenrheidiol bod â chryfder uchel, ymwrthedd blinder a chaledwch.
Ffurf difrod a dull cynnal a chadw gwialen gysylltu
Y prif fathau o ddifrod i wialen gysylltu yw toriad blinder ac anffurfiad gormodol, sydd fel arfer yn digwydd yn yr ardaloedd straen uchel ar y wialen gysylltu. Er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y wialen gysylltu, mae peiriannau modern yn defnyddio deunyddiau cryfder uchel ac yn cynnal peiriannu a dadfygio manwl gywir. Pan fydd perfformiad beryn y wialen gysylltu yn mynd yn wael neu pan fydd y cliriad yn rhy fawr, dylid disodli'r beryn newydd mewn pryd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
