Beth yw cyswllt car -1.3t
Mae'r "1.3T" yn y car 1.3T yn cyfeirio at ddadleoliad yr injan o 1.3L, lle mae'r "T" yn sefyll am dechnoleg turbocharging . Mae technoleg turbocharging yn cynyddu pŵer a torque yr injan trwy gynyddu cymeriant aer, gan roi mantais pŵer i'r injan 1.3T, yn ogystal â'r defnydd o danwydd is ac allbwn pŵer cyflymach .
Yn benodol, mae'r turbocharger yn defnyddio'r nwy gwacáu a gynhyrchir gan weithrediad yr injan hylosgi mewnol i yrru'r cywasgydd aer, a thrwy hynny gynyddu cyfaint y cymeriant a chynyddu pŵer a torque yr injan. Mae'r injan 1.3T yn cyfateb yn fras i'r injan 1.6-litr wedi'i hamsugno'n naturiol mewn pŵer, a gall hyd yn oed gyrraedd lefel pŵer yr injan 1.8-litr wedi'i hamsugno'n naturiol, ond mae ei ddefnydd tanwydd fel arfer yn is na'r injan 1.8-litr .
Felly, mae'r car 1.3T yn ddatrysiad technegol i geisio cydbwysedd rhwng pŵer ac economi tanwydd, sy'n addas ar gyfer y rhai sy'n dilyn pŵer penodol ac eisiau arbed defnyddwyr tanwydd .
Mae rôl y wialen gysylltu yn yr injan 1.3T yn bennaf yn cynnwys trosi symudiad cilyddol llinol y piston yn fudiant cylchdroi'r crankshaft, a throsglwyddo'r pwysau a gludir gan y piston i'r crankshaft, er mwyn pŵer allbwn. Yn benodol, mae'r gwialen gysylltu wedi'i chysylltu â'r pin piston trwy ei ben bach ac mae'r pen mawr yn gysylltiedig â dwyn gwialen gyswllt y crankshaft i gyflawni'r trawsnewidiad a'r trosglwyddiad hwn .
Egwyddor a Strwythur Gwialen Gwaith Cysylltu
Mae'r gwialen gysylltu yn cynnwys tair rhan yn bennaf: cysylltu gwialen ben bach, corff gwialen a chysylltu gwialen ben mawr. Mae pen bach y wialen gysylltu wedi'i gysylltu â'r pin piston, mae'r corff gwialen fel arfer yn cael ei siapio mewn siâp I i gynyddu cryfder a stiffrwydd, ac mae pen mawr y wialen gyswllt wedi'i chysylltu â'r crankshaft gan gyfeiriannau. Rhaid i'r wialen gysylltu nid yn unig wrthsefyll y pwysau a gynhyrchir gan y nwy siambr hylosgi yn y gwaith, ond hefyd yn gwrthsefyll y grymoedd anadweithiol hydredol a thraws, felly mae angen cael cryfder uchel, ymwrthedd blinder a chaledwch .
Ffurf difrod a dull cynnal a chadw gwialen gysylltu
Y prif fathau o ddifrod i wiail cysylltu yw torri blinder ac anffurfiad gormodol, sydd fel arfer yn digwydd yn yr ardaloedd straen uchel ar y gwiail cysylltu. Er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y wialen gysylltu, mae peiriannau modern yn defnyddio deunyddiau cryfder uchel ac yn cynnal peiriannu a difa chwilod manwl gywirdeb. Pan fydd perfformiad dwyn y gwialen gysylltu yn dod yn wael neu os yw'r cliriad yn rhy fawr, dylid disodli'r dwyn newydd mewn amser .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
