Beth yw cynulliad rheolydd Porth modurol?
Y cynulliad rheolydd porth cerbyd yw elfen ganolog system drydanol ac electronig gyffredinol y cerbyd, gan weithredu fel canolfan cyfnewid data'r rhwydwaith cerbyd cyfan, a GALLWCH drosglwyddo data rhwydwaith amrywiol megis CAN, LIN, MOST, FlexRay, ac ati. .
Mae prif swyddogaethau'r porth modurol yn cynnwys:
Cydlynu : Cydlynu trosglwyddo gwybodaeth rhwng modiwlau amrywiol i sicrhau cyfnewid data a chyfathrebu effeithiol rhwng gwahanol systemau a chydrannau y tu mewn i'r cerbyd.
rheoli blaenoriaeth : Yn ôl pwysau'r data a anfonwyd gan bob modiwl cyfrifiadurol, lluniwch yr egwyddor dewis blaenoriaeth i sicrhau bod y wybodaeth allweddol yn cael ei phrosesu yn gyntaf.
Rheoleiddio cyflymder : Oherwydd bod cyflymder trawsyrru bws pob modiwl yn y car yn wahanol, bydd y porth yn cynyddu neu'n lleihau'r cyflymder trosglwyddo data yn ôl yr angen i addasu i'r gwahanol anghenion trosglwyddo data.
Yn ogystal, mae porth y cerbyd hefyd yn nod sydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r system ddiagnostig ar y bwrdd, a all anfon a rheoli gwybodaeth ddiagnostig y cerbyd, ac mae hefyd yn gyfrifol am amddiffyn rhag risgiau allanol y gall y rhwydwaith mewn car eu hwynebu. Gyda datblygiad y diwydiant ceir, mae gan gerbydau fwy a mwy o swyddogaethau rhwydweithio a deallus. Fel dyfais rheoli craidd system rhwydwaith ceir, mae porth yn chwarae rhan gynyddol bwysig. Mae nid yn unig yn gyfrifol am gydlynu cyfnewid data a diagnosis namau ymhlith rhwydweithiau data â gwahanol strwythurau a nodweddion, ond mae hefyd yn darparu cyfathrebu diogel rhwng rhwydwaith allanol ac ECU cerbydau .
Methiant cynulliad rheolwr porth modurol yn achosi
Gall y rhesymau dros fethiant y cynulliad rheolydd porth modurol gynnwys y canlynol :
Amhariad cyfathrebu rhwng rheolwyr system : Mae'r rheolwr porth yn gweithredu fel canolbwynt cyfathrebu rhwng amrywiol fysiau electronig ac optegol y tu mewn i'r cerbyd ac mae'n gyfrifol am sicrhau cyfathrebu diogel a llyfn rhwng y rhwydwaith a'r ECU. Os yw'r porth yn ddiffygiol, bydd y cyfathrebu rhwng rheolwyr system yn cael ei ymyrryd, gan arwain at fethiant rhai swyddogaethau sy'n dibynnu ar gyfathrebu .
blaendal carbon : nid yw'r silindr injan y tu mewn yn lân, mae dyddodion carbon wedi'u hadneuo, bydd y dyddodion carbon hyn yn newid paramedrau dyluniad yr injan, ac oherwydd ei ansefydlogrwydd, bydd yn cronni gwres, gall arwain at anhrefn gorchymyn tanio injan, ac yna achosi curo injan.
Mae cydrannau electronig mewnol ECU yn ansefydlog : Mae'r cydrannau electronig y tu mewn i'r ECU yn dod yn ansefydlog ar ôl gwresogi, a all arwain at absenoldeb 3 silindr neu 4 silindr, gan arwain at ffenomen prinder silindr. Gall hyn gael ei achosi gan fodiwl tanio diffygiol, gwall rhaglen fewnol yr ECU, neu ragfwyhadur diffygiol y tu mewn i'r ECU.
ffactorau allanol : Pan fydd y modiwl porth, hynny yw, y "porth" sy'n cysylltu gwahanol rwydweithiau yn cael ei niweidio, gall ffactorau allanol effeithio arno, megis methu â chysylltu â'r rhwydwaith diwifr, methu â chwilio am signal WIFI neu signal gwael. ansawdd, gan effeithio felly ar gyfathrebu arferol a gweithrediad swyddogaethol y cerbyd.
Diffygion Dylunio a Gweithgynhyrchu : Gall fod diffygion yn nyluniad a gweithgynhyrchu rheolwyr porth sy'n achosi iddynt fethu â gweithredu'n iawn o dan amodau penodol. Efallai y bydd angen mynd i’r afael â hyn drwy ailosod neu drwsio’r rhan ddiffygiol .
I grynhoi, mae'r rhesymau dros fethiant y cynulliad rheolydd porth modurol yn amrywiol, a all gynnwys problemau cyfathrebu o fewn y system, problemau sy'n gysylltiedig â pheiriannau, ansefydlogrwydd cydrannau mewnol yr ECU, a dylanwad ffactorau allanol. Mae diagnosis ac atgyweirio’r materion hyn yn amserol yn hanfodol i gynnal perfformiad a diogelwch cerbydau .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
