Gwialen Cysylltu Maxus G10.
Mae'r grŵp gwialen gysylltu yn cynnwys cysylltiad corff gwialen, cysylltu gorchudd pen mawr gwialen, cysylltu gwialen bushing pen bach, cysylltu gwialen pen mawr yn dwyn bushing a chysylltu bollt gwialen (neu sgriw). Mae'r grŵp Rod Connecting yn destun y grym nwy o'r pin piston, ei osciliad ei hun a grym syrthni cilyddol y grŵp piston, mae maint a chyfeiriad y grymoedd hyn yn cael eu newid o bryd i'w gilydd. Felly, mae'r gwialen gysylltu yn destun llwythi bob yn ail fel cywasgiad a thensiwn. Rhaid i'r wialen gysylltu fod â chryfder blinder digonol a stiffrwydd strwythurol. Yn aml, bydd cryfder blinder annigonol yn achosi'r corff gwialen gysylltu neu'r gwialen gysylltu i dorri, ac yna'n cynhyrchu damwain fawr o ddifrod cyfan y peiriant. Os nad yw'r stiffrwydd yn ddigonol, bydd yn achosi dadffurfiad plygu corff y wialen ac anffurfiad cylchol pen mawr y wialen gysylltu, gan arwain at wisg rhannol y piston, y silindr, y dwyn a pin crank.
Mae'r corff gwialen gysylltu yn cynnwys tair rhan, a gelwir y rhan sy'n gysylltiedig â'r pin piston yn ben bach gwialen gysylltu; Gelwir y rhan sy'n gysylltiedig â'r crankshaft yn ben mawr y wialen gysylltu, a'r rhan sy'n cysylltu'r pen bach a'r pen mawr yw corff y gwialen gyswllt.
Er mwyn lleihau'r gwisgo rhwng y pen bach a'r pin piston, mae'r bushing efydd â waliau tenau yn cael ei wasgu i'r twll pen bach. Mae drilio neu felin yn rhigolio i'r pennau bach a'r bushings i ganiatáu i'r sblash o olew fynd i mewn i arwyneb paru pin piston bushing iro.
Mae corff gwialen gyswllt yn wialen hir, ac mae'r grym yn y gwaith hefyd yn fawr, er mwyn atal ei ddadffurfiad plygu, rhaid i gorff y wialen fod â digon o stiffrwydd. Am y rheswm hwn, mae corff gwialen gysylltu injan y cerbyd yn mabwysiadu'r adran siâp I yn bennaf, a all leihau'r màs o dan yr amod bod y stiffrwydd a'r cryfder yn ddigonol, ac mae gan yr injan cryfder uchel yr adran siâp H. Mae rhai peiriannau'n defnyddio piston oeri olew chwistrelliad pen bach gwialen, y mae'n rhaid ei ddrilio trwy'r twll hydredol yn y corff gwialen. Er mwyn osgoi crynodiad straen, mae'r corff gwialen gysylltu, y pen bach a'r pen mawr wedi'u cysylltu gan drawsnewidiad llyfn crwn mawr.
Er mwyn lleihau dirgryniad yr injan, rhaid cyfyngu gwahaniaeth ansawdd y silindr sy'n cysylltu gwialen i'r ystod leiaf, yng nghynulliad ffatri'r injan, yn gyffredinol mewn gramau fel uned fesur yn ôl màs mawr a bach y wialen gysylltu, yr un injan i ddewis yr un grŵp o wialen gysylltu.
Ar yr injan math V, mae'r silindrau cyfatebol yn y colofnau chwith a dde yn rhannu pin crank, ac mae gan y gwialen gysylltu dri math: gwialen gysylltu gyfochrog, gwialen cysylltu fforc a gwialen cysylltu prif ac ategol.
Gall gwialen gysylltu wedi torri mewn car achosi amrywiaeth o effeithiau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i:
Llai o sefydlogrwydd gyrru : Bydd cysylltu difrod gwialen yn arwain at ddirywiad sefydlogrwydd gyrru'r car, gall fod dirgryniad annormal, sŵn a phroblemau eraill, mewn achosion difrifol, gall arwain at gerbydau allan o reolaeth, cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig.
Colli pŵer : Mae gwialen gysylltu yn rhan bwysig o'r injan, os yw'r gwialen gysylltu wedi'i difrodi, ni fydd yr injan yn gallu cynhyrchu pŵer, ni all arwain at y cerbyd redeg yn normal.
Niwed Mecanyddol : Gall gwialen gysylltu wedi torri beri i'r piston daro wal y silindr, gan achosi difrod mecanyddol difrifol ac o bosibl hyd yn oed yr injan gyfan yn cael ei dileu ac angen injan newydd.
Lleoli Pedair Olwyn Camlinio : Bydd difrod i wialen gysylltu fach y gwialen cydbwysedd cerbyd yn arwain at gamlinio lleoliad pedair olwyn, gan effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd, ac mae angen ail-addasu'r lleoliad pedair olwyn.
Gwisgo Teiars Anwastad : Bydd difrod i'r wialen gydbwysedd neu'r gwialen sefydlogwr yn cysylltu gwialen yn arwain at wisgo teiars anwastad, yn byrhau bywyd teiars ac yn cynyddu costau cynnal a chadw.
Niwed ataliad : Gall difrod i'r gwialen gysylltu achosi effaith ychwanegol ar system atal y cerbyd, gan arwain at fwy o draul ar y rhannau crog, neu hyd yn oed ddifrod.
Yn cynyddu risg damweiniau : Bydd cysylltu difrod gwialen yn lleihau trin a chysur y cerbyd, yn cynyddu'r risg o ddamweiniau, yn enwedig ar gyflymder uchel, gall sefydlogrwydd gwael y cerbyd arwain at ddamweiniau traffig difrifol.
Sŵn a dirgryniad annormal : Gall difrod gwialen achosi sŵn a dirgryniad annormal wrth redeg y cerbyd, gan effeithio ar y profiad gyrru a pherfformiad cerbydau.
Cost cynnal a chadw : Mae cost cynnal a chadw difrod gwialen yn uchel, ac efallai y bydd angen disodli'r wialen gysylltu sydd wedi'i difrodi neu'r injan gyfan, sy'n cynyddu baich economaidd y perchennog.
Risg diogelwch : Bydd cysylltu difrod gwialen yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad diogelwch y cerbyd, gall arwain at y cerbyd yn y broses o redeg allan o reolaeth, gwyriad a phroblemau eraill, cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig.
I grynhoi, mae difrod y wialen cysylltu ceir yn cael effaith sylweddol ar berfformiad a diogelwch y cerbyd, ac mae angen ei ddiagnosio a'i atgyweirio mewn pryd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
