Mae Maxus wedi'i gysylltu â'r llwyn dwyn.
Prif rôl y gragen sy'n dwyn ceir yw cysylltu, cefnogi a throsglwyddo grym, wrth leihau ffrithiant a gwisgo i sicrhau gweithrediad injan hirdymor.
Mae'r llwyn cysylltu, yn enwedig yn yr injan ceir, yn chwarae rhan hanfodol. Maent wedi'u gosod fel berynnau plaen ar y prif gyfnodolyn siafft a chysylltu gwialen gyfnodolyn y crankshaft injan, sy'n cynnwys dwy ran hanner cylchol, ac fe'u sicrheir gan yr eryr a bolltau. Prif swyddogaeth y cyplu yw gwrthsefyll a gwasgaru'r pwysau a gynhyrchir gan y crankshaft yn ystod y llawdriniaeth, wrth sicrhau y gall y crankshaft gylchdroi yn llyfn. Mae'r berynnau hyn fel arfer yn cynnwys eryr dur ac aloi Babbitt sy'n gwrthsefyll gwisgo, cyfuniad o ddeunyddiau sy'n sicrhau gwydnwch a dibynadwyedd y berynnau. Mae dyluniad y gragen ddwyn yn helpu i gynyddu effaith iro'r olew, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd a pherfformiad yr injan. Yn ogystal, mae'r llwyn dwyn hefyd yn gwrthsefyll y pwysau enfawr a gynhyrchir yn ystod gweithrediad yr injan, gan sicrhau y gellir troi'r crankshaft yn sefydlog.
Mae deunydd y llwyn cysylltu fel arfer yn gyfuniad o sylfaen alwminiwm a phlwm copr, sydd ag ymwrthedd gwisgo da a dargludedd thermol, a gall ddiwallu anghenion yr injan ar weithrediad llwyth uchel. Yn y broses weithgynhyrchu o'r gragen ddwyn, defnyddir technoleg prosesu stribedi dur bimetallig o aloi sylfaen alwminiwm tun cyfansawdd a gefnogir gan ddur hefyd i wella ei wydnwch a'i ddibynadwyedd. Yn yr injan, mae'r llwyn cysylltu nid yn unig yn dwyn y grym enfawr a gynhyrchir gan y symudiad piston, ond hefyd yn trosglwyddo'r grymoedd hyn i'r crankshaft i bob pwrpas, er mwyn gwireddu trawsnewidiad symudiad cilyddol y piston i symudiad cylchdroi'r crankshaft. Yn ogystal, mae'r llwyn cysylltu hefyd yn chwarae rôl cefnogi a thrwsio'r wialen gysylltu i sicrhau y gall yr injan redeg yn esmwyth ac yn effeithlon.
Mae rôl y llwyn cysylltu hefyd yn cynnwys lleihau'r gwisgo rhwng pen y gwialen gysylltu a'r cyfnodolyn Rod Connecting. Yn gyffredinol, mae'r gragen dwyn wedi'i gwneud o gefn dur tenau a haen fetel gwrth-ffrithiant. Rôl y cefn dur tenau yw trosglwyddo'r gwres a gynhyrchir gan y metel gwrth-ffrithiant i ben mawr y wialen gysylltu. Rôl yr haen fetel gwrth-ffrithiant yw lleihau gwisgo'r cyfnodolyn Rod Connecting ac ymestyn oes gwasanaeth y cyfnodolyn. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn amddiffyn cydrannau allweddol yr injan, ond hefyd yn gwella perfformiad cyffredinol a bywyd gwasanaeth yr injan .
Mae cyfeiriad bwlch y llwyn dwyn gwialen gysylltu tuag at gyfeiriad y pwmp olew.
Wrth ddylunio'r gragen sy'n dwyn gwialen gysylltu, mae'r bwlch i gyfeiriad y pwmp olew, yn bennaf i sicrhau y gall yr olew iro lifo'n esmwyth i'r rhan cysylltiad o'r deilsen gwialen gyswllt a'r crankshaft pan fydd yr injan yn rhedeg, gan ddarparu'r effaith iro angenrheidiol. Mae gan y dyluniad hwn effaith iro effeithiol ar wialen gyswllt yr injan, ac mae'r gragen dwyn gwialen gyswllt wedi'i rhannu'n ddwy ran o'r teils uchaf ac isaf, sydd wedi'u gosod wrth gysylltiad y wialen gyswllt a'r crankshaft, ac yn chwarae rôl gwrthsefyll gwisgo, cefnogi a throsglwyddo. Wrth gydosod cysylltu Rod Watts, mae angen rhoi sylw i'r cyfeiriad, fel arall bydd yn arwain at wahanol raddau o effaith. Os darperir rhigol olew o hyd arc rhesymol ar hyd y cylchedd i silindr mewnol teils uchaf y wialen gysylltu, a darperir twll olew i wal teils gwialen cysylltu y rhigol olew, hynny yw, y rhic a grybwyllir yn y papur hwn, yna gellir gwneud y cynulliad trwy leoli safle'r wefus. Os nad oes gwefus lleoli, gellir ei defnyddio ar wialen gyswllt â lleoli gwefus, ond nid i'r gwrthwyneb. Yn ogystal, dylai'r sgriw gyrraedd y torque cyfatebol, ond ddim yn rhy dynn, fel arall bydd yn arwain at rym gormodol ar y bollt, slip edau fewnol ac anffurfiad bollt .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
