Cyfansoddiad y car cychwynnol
Mae cychwynnwr car yn bennaf yn cynnwys y rhannau canlynol :
Modur DC : cydran graidd y cychwynnwr, sy'n gyfrifol am drosi egni trydan y batri yn ynni mecanyddol, gan yrru'r injan i gychwyn.
mecanwaith trosglwyddo : sy'n gyfrifol am drosglwyddo mudiant cylchdroi'r modur i olwyn hedfan yr injan i wneud i'r injan ddechrau rhedeg.
Switsh electromagnetig : yn rheoli cychwyn a stop y modur, fel arfer gan y batri, switsh tanio, ras gyfnewid cychwyn ac yn y blaen. Ei egwyddor waith yw cynhyrchu maes magnetig trwy'r coil electromagnet, denu'r fraich gyswllt i gau, a thrwy hynny gysylltu prif gylched y cychwynnwr, fel bod y modur yn dechrau gweithio.
Sut mae'n gweithio :
Cysylltiad cylched : Mae cylched y cychwynnwr yn cychwyn o derfynell y batri positif, yn mynd trwy'r switsh tanio, y ras gyfnewid cychwyn, ac yn olaf yn cyrraedd y coil electromagnetig a choil dal y cychwynnwr. Pan fydd y coil electromagnetig yn cael ei egni, mae'r craidd yn cael ei fagneteiddio, ac mae'r fraich gyswllt sugno yn cau, gan gysylltu cylched gyfredol y coil sugno a'r coil dal.
Cychwyn modur : ar ôl i'r coil sugno gael ei egni, mae'r craidd haearn symudol yn symud ymlaen i yrru'r offer gyrru i ymgysylltu â'r olwyn hedfan. Ar ôl i'r switsh modur gael ei droi ymlaen, mae'r coil dal yn parhau i gael ei egni, mae'r craidd symudol yn cynnal y sefyllfa sugno, mae prif gylched y cychwynnwr wedi'i gysylltu, ac mae'r modur yn dechrau rhedeg.
Gêr i ffwrdd : pan fydd yr injan yn dechrau rhedeg, mae'r ras gyfnewid gychwyn yn stopio gweithio, mae'r cyswllt yn cael ei agor, mae'r cylched coil sugno wedi'i ddatgysylltu, mae'r craidd haearn symudol yn cael ei ailosod, ac mae'r offer gyrru a'r olwyn hedfan allan o ymgysylltiad.
Trwy'r cydrannau a'r egwyddorion gwaith hyn, gall y cychwynnwr car gychwyn injan y car yn effeithiol.
Egwyddor weithredol y peiriant cychwyn ceir yn bennaf yw cychwyn yr injan trwy anwythiad electromagnetig a throsi ynni trydan.
Cychwynnwr ceir, a elwir hefyd yn gychwyn, ei brif swyddogaeth yw trosi ynni trydan y batri yn ynni mecanyddol, er mwyn gyrru olwyn hedfan yr injan i gylchdroi a gwneud i'r injan gychwyn. Mae ei egwyddor waith yn cynnwys synergedd sawl cydran:
Cysylltiad cylched : Pan fydd y switsh tanio yn cael ei droi i'r safle cychwyn, mae'r gylched coil ras gyfnewid cychwyn yn cael ei droi ymlaen, gan yrru crankshaft yr injan i gylchdroi, fel bod piston yr injan yn cyrraedd y safle tanio.
Gweithredu electromagnet : Ar ôl i'r cylched coil electromagnet gael ei gysylltu, mae'r craidd wedi'i fagneteiddio, mae'r fraich gyswllt ddeniadol ar gau, mae'r cyswllt ras gyfnewid ar gau, ac mae'r coil denu a'r cylched cerrynt coil dal wedi'u cysylltu ar yr un pryd.
Trosi ynni : Mae'r peiriant cychwyn yn trosi egni trydan y batri yn egni mecanyddol trwy anwythiad electromagnetig, yn gyrru olwyn hedfan yr injan i gylchdroi, ac yn sylweddoli dechrau'r injan.
Mae methiannau cyffredin a'u hachosion yn cynnwys methiannau system pŵer batri a methiannau cyfnewid cychwynnol. Gall methiant system cyflenwi batri gael ei achosi gan bŵer batri isel, mae prif gyflenwad pŵer y car wedi'i yswirio neu mae'r ras gyfnewid yn cael ei niweidio, mae terfynellau cebl a batri'r cychwynnwr yn rhydd neu mae'r terfynellau wedi'u ocsidio. Gall bai'r ras gyfnewid gychwyn gael ei achosi gan gylched fer, cylched agored, problem ddaear anwythydd y ras gyfnewid gychwyn, neu mae'r bwlch rhwng y craidd ras gyfnewid cychwyn a'r fraich gyswllt yn rhy fawr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar thyn safle!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
