Cyfansoddiad cychwynnydd car
Mae cychwynnydd car yn cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:
Modur DC : cydran graidd y cychwynnwr, sy'n gyfrifol am drosi ynni trydanol y batri yn ynni mecanyddol, gan yrru'r injan i gychwyn.
mecanwaith trosglwyddo: sy'n gyfrifol am drosglwyddo symudiad cylchdroi'r modur i olwyn hedfan yr injan i wneud i'r injan ddechrau rhedeg.
Switsh electromagnetig: yn rheoli cychwyn a stopio'r modur, fel arfer gan y batri, y switsh tanio, y ras gyfnewid cychwyn ac yn y blaen. Ei egwyddor weithredol yw cynhyrchu maes magnetig trwy'r coil electromagnet, denu'r fraich gyswllt i gau, a thrwy hynny gysylltu prif gylched y cychwynnwr, fel bod y modur yn dechrau gweithio.
Sut mae'n gweithio:
Cysylltiad cylched: Mae cylched y cychwynnwr yn cychwyn o derfynell bositif y batri, yn mynd trwy'r switsh tanio, y ras gyfnewid cychwyn, ac yn olaf yn cyrraedd y coil electromagnetig a'r coil dal y cychwynnwr. Pan fydd y coil electromagnetig yn cael ei egni, mae'r craidd yn cael ei fagneteiddio, ac mae'r fraich gyswllt sugno yn cau, gan gysylltu cylched gyfredol y coil sugno a'r coil dal.
Cychwyn y modur: ar ôl i'r coil sugno gael ei egni, mae'r craidd haearn symudol yn symud ymlaen i yrru'r gêr gyrru i ymgysylltu â'r olwyn hedfan. Ar ôl i'r switsh modur gael ei droi ymlaen, mae'r coil dal yn parhau i gael ei egni, mae'r craidd symudol yn cynnal y safle sugno, mae prif gylched y cychwynnwr wedi'i chysylltu, ac mae'r modur yn dechrau rhedeg.
Gêr i ffwrdd: pan fydd yr injan yn dechrau rhedeg, mae'r ras gyfnewid cychwyn yn stopio gweithio, mae'r cyswllt yn cael ei agor, mae cylched y coil sugno yn cael ei datgysylltu, mae'r craidd haearn symudol yn cael ei ailosod, ac mae'r gêr gyrru a'r olwyn hedfan allan o ymgysylltiad.
Trwy'r cydrannau a'r egwyddorion gweithio hyn, gall cychwynnydd y car gychwyn injan y car yn effeithiol.
Egwyddor weithredol cychwynnydd ceir yn bennaf yw cychwyn yr injan trwy anwythiad electromagnetig a throsi ynni trydanol.
Cychwynnwr ceir, a elwir hefyd yn gychwynnwr, ei brif swyddogaeth yw trosi ynni trydanol y batri yn ynni mecanyddol, er mwyn gyrru olwyn hedfan yr injan i gylchdroi a gwneud i'r injan gychwyn. Mae ei egwyddor weithredol yn cynnwys synergedd sawl cydran:
Cysylltiad cylched : Pan gaiff y switsh tanio ei droi i'r safle cychwyn, caiff cylched y coil ras gyfnewid cychwyn ei throi ymlaen, gan yrru crankshaft yr injan i gylchdroi, fel bod piston yr injan yn cyrraedd y safle tanio.
Gweithred electromagnet : Ar ôl i gylched y coil electromagnet gael ei chysylltu, mae'r craidd yn cael ei fagneteiddio, mae'r fraich gyswllt deniadol yn cael ei chau, mae'r cyswllt ras gyfnewid yn cael ei gau, ac mae'r coil deniadol a chylched cerrynt y coil dal yn cael eu cysylltu ar yr un pryd.
Trosi ynni: Mae'r cychwynnydd yn trosi ynni trydanol y batri yn ynni mecanyddol trwy anwythiad electromagnetig, yn gyrru olwyn hedfan yr injan i gylchdroi, ac yn gwireddu cychwyn yr injan.
Mae methiannau cyffredin a'u hachosion yn cynnwys methiannau system pŵer batri a methiannau'r ras gyfnewid cychwyn. Gall methiant system gyflenwi batri gael ei achosi gan bŵer batri isel, mae prif gyflenwad pŵer y car wedi'i yswirio neu mae'r ras gyfnewid wedi'i difrodi, mae cebl a therfynellau batri'r cychwynnwr yn rhydd neu mae'r terfynellau wedi'u ocsideiddio. Gall nam y ras gyfnewid cychwyn gael ei achosi gan gylched fer, cylched agored, problem daear anwythydd y ras gyfnewid cychwyn, neu mae'r bwlch rhwng craidd y ras gyfnewid cychwyn a'r fraich gyswllt yn rhy fawr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar yyw'r safle!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
