Ble mae rheolydd radar gwrthdro MAXUS?
Mae rheolydd radar gwrthdroi MAXUS fel arfer wedi'i leoli yn ardal sedd gefn y cerbyd, wrth ymyl y boncyff. Mae'r cyfluniad hwn wedi'i gynllunio i gynorthwyo'r gyrrwr i synhwyro rhwystrau wrth wrthdroi, gan wella diogelwch gyrru. Mae'r system radar gwrthdroi yn cynnwys synwyryddion uwchsonig, rheolyddion ac offer arddangos yn bennaf, ac ymhlith y rhain mae'r blwch rheoli wedi'i osod yn ardal sedd gefn y cerbyd, wrth ymyl y boncyff, er mwyn monitro a rheoli gweithrediad y synhwyrydd radar. Yn ogystal, mae gan fodiwl rheoli'r radar gwrthdroi dair ardal weirio, sef y cyflenwad pŵer, y corn a'r synhwyrydd radar, y mae angen eu cysylltu'n iawn i sicrhau gweithrediad arferol y system. Mae'r radar gwrthdroi yn defnyddio'r egwyddor bod ystlumod yn hedfan ar gyflymder uchel yn y tywyllwch heb wrthdaro ag unrhyw rwystrau, ac yn hysbysu'r gyrrwr am y rhwystrau cyfagos trwy sain neu arddangosfeydd mwy greddfol, gan wella diogelwch gyrru.
Oes gan radar wrth gefn MAXUS switsh?
Nid oes gan radar gwrthdroi MAXUS switsh. Pan roddir y cerbyd mewn gêr gwrthdroi, bydd y radar gwrthdroi yn troi ymlaen yn awtomatig, yn hysbysu'r perchennog am y rhwystrau cyfagos trwy sain neu arddangosfa weledol, ac yn helpu'r perchennog i osgoi gwrthdrawiad wrth barcio a gwrthdroi. Er y gall safle'r switsh radar gwrthdroi amrywio o gerbyd i gerbyd, mae systemau radar gwrthdroi'r rhan fwyaf o gerbydau modern wedi'u cynllunio i actifadu'n awtomatig pan gânt eu gosod mewn gêr gwrthdroi, gan ddileu'r angen i weithredu'r switsh â llaw.
Mae'r camau i gael gwared ar y radar cefn fwy neu lai yr un fath ac yn bennaf yn cynnwys y camau canlynol:
Tynnwch y bympar cefn. Yn gyntaf, mae angen tynnu'r sgriwiau yng nghefn y siasi i dynnu'r bympar cefn. Mae hyn er mwyn caniatáu mynediad i'r chwiliedydd radar wrth gefn a'r ceblau cysylltiedig.
Lleolwch a thynnwch y stiliwr radar cefn. Ar ôl i'r bympar cefn gael ei dynnu, gellir lleoli'r stiliwr radar gwrthdro. Yna, gwthiwch y stiliwr radar yn ysgafn allan o du mewn y bympar i'w ryddhau o'r bympar. Yn ystod y llawdriniaeth, osgoi tynnu'n galed i osgoi difrodi'r stiliwr radar neu'r bympar.
Cael gwared ar geblau a gwifrau. Yn ystod y broses ddadosod, mae angen i chi hefyd ddelio â cheblau a gwifrau'r radar cefn. Defnyddiwch rag i gael gwared â llwch a baw o'r cebl, ac yna torrwch y cysylltydd cebl yn uniongyrchol. Perfformiwch y cam hwn yn ofalus i osgoi niweidio ceblau neu wifrau.
Mae'r broses o osod radar wrth gefn yn cynnwys y camau canlynol:
Dewiswch y lleoliad gosod. Gosodwch chwiliedyddion radar mewn pedwar lleoliad dethol ar gefn y cerbyd gan ddefnyddio'r offeryn mesur. Defnyddiwch offer mesur i fesur a marcio safle gosod y chwiliedydd yn gywir.
Drilio. Paratowch y dril trydan a'r darn dril arbennig, a driliwch y twll yn y safle a farciwyd yn flaenorol. Mae'r cam hwn i baratoi ar gyfer gosod y chwiliedydd radar.
Gosodwch y stiliwr radar. Aliniwch y twll wedi'i ddrilio â safle gosod y stiliwr radar, ac yna sicrhewch y stiliwr radar yn y twll drilio. Gwnewch yn siŵr bod pob stiliwr wedi'i osod yn ddiogel a'i fod yn gweithio'n iawn.
Yn ystod y broses gyfan, mae angen cymryd gofal i'w gadw'n lân ac osgoi niweidio'r chwiliedydd radar na'r corff. Os nad ydych chi'n siŵr sut i weithredu, ceisiwch gymorth proffesiynol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
