Mae ceir wedi torri i lawr wedi dod â pheryglon cudd mawr i'n diogelwch teithio.Fel person rhannau auto cymwys, dylem feistroli rhywfaint o wybodaeth sylfaenol am gynnal a chadw ceir
1. Ar gyfer ceir sydd wedi'u cysylltu ar hap neu'n hunan-gysylltiedig â'r offer trydanol a sain yn y car, gwiriwch y rhannau gorgyffwrdd a chylched y rhannau sy'n gorgyffwrdd yn gyntaf, a datryswch y nam.Oherwydd cysylltiad hap offer trydanol a dyfeisiau sain, mae'n hawdd iawn achosi methiant y cyfrifiadur car ac offer trydanol eraill.Felly, dylid dileu methiannau o'r fath yn gyntaf, ac yna eu hatgyweirio a'u disodli â rhannau eraill sydd wedi'u difrodi, a all osgoi ail-wneud ac atgyweirio dro ar ôl tro.
2. Ar gyfer car nad yw wedi'i atgyweirio ers amser maith, dylech wirio cod VIN 17 digid y car yn gyntaf, darganfod y gwneuthuriad, y model a'r flwyddyn, a chynnal ymholiad.Peidiwch â bod yn brysur yn gwirio'r car prawf yn gyntaf.Yn aml mae'r math hwn o gar yn cael ei ddadosod a'i ymgynnull yn ddall gan "siop ymyl y ffordd" sy'n achosi methiannau cymhleth, ac mae'r rhannau sydd wedi'u dadosod yn rhannau ffug ac israddol yn bennaf.Felly, dylid datgan yr amodau atgyweirio (gellir eu hatgyweirio, pryd i atgyweirio, ac ati) i'r perchennog i atal camgymeriadau.Gan fod llawer o wersi o'r fath, mae angen cymryd rhagofalon cyn iddynt ddigwydd.
3. Gan ddechrau o ymchwilio i rannau ôl-osod automobile, rhannau ôl-ffitio automobile yn aml yw'r ardal sydd â nifer uchel o fethiannau.Er mwyn diwallu anghenion y farchnad, mae dyfeisiau aerdymheru wedi'u gosod yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ond nid yw'r injan wedi'i wella.Ar ôl gosod y cyflyrydd aer, mae'r afradu pŵer yn cynyddu, gan arwain at bŵer annigonol yr injan wreiddiol ac effaith aerdymheru gwael.Mae cydiwr y cyflyrydd aer yn cael ei gau dro ar ôl tro a'i losgi'n hawdd.Felly, gellir pennu lleoliad y bai yn gyflym trwy'r sain aerdymheru.Ar ôl gosod turbocharger ar gar Iveco, mae rhai rhannau o ansawdd gwael, sy'n dueddol o ollyngiadau aer a llosgi allan.Felly, mae'r injan yn wan wrth ddringo a chyflymu (gellir ei farnu o'r sain).Yn gyntaf gallwch chi arsylwi a gwirio'r turbocharger.A oes gan y ddyfais sŵn chwythu heibio ac annormal.
4. Darganfyddwch y bai o'r rhannau wedi'u haddasu.Ar gyfer cerbydau hunan-addasu, megis defnyddio oerydd R134 ar gyfer trosi gasoline i ddiesel, a chyflyrwyr aer ychwanegu fflworin, os nad oes gan y cerbyd ddigon o bŵer, mae offer trydanol wedi'u llosgi, a bod yr effaith aerdymheru yn wael neu wedi'i ddifrodi, rydych chi yn gyntaf edrych am y trawsnewidydd foltedd, y gylched newydd a'r rhannau newydd o'r cyflyrydd aer Cymhwysedd.
5. Er mwyn i gerbydau gael eu hatgyweirio, edrychwch yn gyntaf am y lleoliad atgyweirio gwreiddiol.Yr amodau canlynol: A yw'r rhannau newydd yn rhannau ffug ac israddol;a yw'r rhannau dadosod wedi'u gosod yn anghywir (chwith, dde, blaen, cefn, ac i fyny ac i lawr);a yw'r rhannau paru wedi'u halinio â'r marciau cydosod;a yw'r rhannau dadosod tafladwy (bolltau a chnau pwysig) yn cael eu disodli yn unol â gofynion y gwneuthurwr, pinnau siafft, gasgedi, O-rings, ac ati);a yw'r rhannau (fel ffynhonnau dampio) yn cael eu disodli mewn parau yn unol â gofynion y gwneuthurwr;a yw'r prawf cydbwysedd (fel teiars) yn cael ei wneud ar ôl y gwaith atgyweirio, ac ar ôl i'r ffactorau uchod gael eu dileu, dadansoddi a gwirio rhannau eraill.
6. Ar gyfer ceir pen uchel sy'n sefyll ac yn anodd eu cychwyn oherwydd gwrthdrawiadau a dirgryniadau treisgar, gwiriwch y ddyfais cloi diogelwch yn gyntaf, a pheidiwch â chwilio'n ddall am fethiannau cydrannau eraill.Mewn gwirionedd, cyn belled â bod y ddyfais cloi diogelwch yn cael ei ailosod, gellir ailgychwyn y car.Mae gan Fukang 988, Lexus Siapan, Ford a cherbydau eraill y ddyfais hon.
7. Dod o hyd i ddiffygion o rannau domestig.Yn y broses o leoleiddio'r ceir cyd-fenter, mae rhai o'r rhannau domestig sy'n cael eu llwytho ar y ceir yn wir o ansawdd isel.Gellir dod o hyd i hyn o gymharu'r ffenomen cyn ac ar ôl ailosod rhannau domestig.Er enghraifft, mae rhannau domestig yn cymryd lle Iveco, y drymiau brêc, y disgiau a'r padiau ar ôl i'r system brêc gael cyfradd fethiant uwch na'r rhannau gwreiddiol a fewnforiwyd.Felly, wrth wirio am fethiannau, dylech ddechrau gyda hyn.Peidiwch â gwirio'r prif silindr brêc, yr is-silindr a chydrannau eraill yn gyntaf.Ar ôl i'r canister carbon ar y car Fukang EFI gael ei ddisodli â rhannau domestig, mae'n swnllyd ac yn hawdd gollwng olew.Felly, pan fydd yr injan yn cynhyrchu sŵn annormal, gwiriwch yn gyntaf a yw'r canister carbon yn gweithio'n iawn.Mae’r rhain i gyd yn ffeithiau sy’n bodoli’n wrthrychol ar hyn o bryd ac ni ellir eu hosgoi.
8. Dechreuwch gyda'r rhannau pigiad anelectronig.Mae gan geir a fewnforir a cheir cyd-fenter fethiannau cynnar megis cyflymder segur gwael ac oedi cyflymiad.Yn gyntaf, gwiriwch a glanhewch y dyddodion carbon a rwber o'r nozzles, mesuryddion llif cymeriant, synwyryddion pwysau cymeriant, ac ystafelloedd cyflymder segur sy'n dueddol o gael dyddodion carbon a dyddodion glud.Peidiwch ag archwilio cydrannau eraill fel EFI yn ddall, oherwydd mae cydrannau EFI yn gyffredinol yn fwy dibynadwy, ac ar hyn o bryd mae rhan sylweddol o fethiannau EFI yn cael eu hachosi gan ansawdd olew isel yn fy ngwlad.
Mae'r uchod yn cyflwyno cynnwys cysylltiedig methiannau ceir cyffredin a gwybodaeth cynnal a chadw.Gadewch i ni edrych ar beth yw'r methiannau car cyffredin?
Beth i'w wneud os bydd perfformiad y car yn gostwng?
Pan fydd perfformiad y car yn dirywio, gellir defnyddio'r dulliau canlynol: Ar gyfer y hidlydd olew ac olew, ei ddisodli bob 5000 cilomedr, tra bod angen ailosod yr hidlydd aer a'r hidlydd gasoline bob 10,000 cilomedr.Fel arall, bydd yr amhureddau yn yr aer, tanwydd ac olew yn achosi i'r rhannau wisgo a rhwystro'r cylched olew, a thrwy hynny effeithio ar weithrediad arferol yr injan.Dylid cynnal a chadw ceir yn dda, a dylid gwneud gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio rheolaidd.
Beth ddylwn i ei wneud os yw teiar car yn fflat?
Fel yr esgidiau ar bedair troedfedd mawr car, mae teiars bob amser mewn cysylltiad agos â gwahanol bethau cymhleth.Felly, mae gan deiars broblemau amrywiol bob amser.Mae gollyngiadau aer yn un ohonyn nhw.Gadewch i ni siarad amdano isod.Sut i ddelio â theiar fflat:
Os caiff y car ei dyllu gan wrthrych miniog ac yn achosi i'r car ollwng, gallwch gynnal arolygiad cynhwysfawr o deiars y car.Pan nad yw'r olwyn llywio yn sefydlog, stopiwch y car mewn man diogel, ac yna gwiriwch golled aer y teiars.
Os bydd y cerbyd yn gollwng oherwydd y dull gyrru anghywir, gallwch gymryd y dull gyrru sy'n rhoi sylw i weithrediad cywir.
1. Meistrolwch y cyflymder, ac osgoi pethau miniog fel creigiau ar y ffordd mewn pryd.
2. Wrth barcio, ceisiwch gadw draw oddi wrth ddannedd y ffordd i osgoi crafiadau.
3. Dylid disodli'r teiars mewn pryd pan nad yw gwaith atgyweirio yn bosibl.
Beth ddylwn i ei wneud os na all y car ddechrau?
Yn y cyfnod newydd amrywiol hwn, mae ceir nid yn unig yn fodd cludo ar gyfer bywydau pobl, ond hefyd yn fynegiant o bersonoliaethau, meddyliau a gweithgareddau defnyddwyr eu hunain, ac maent yn rhan anhepgor o fywyd dynol.Ond yn wyneb methiant y car i ddechrau, dylem yn gyntaf ddarganfod y rheswm pam na all y car ddechrau, ac yna rhagnodi'r feddyginiaeth gywir.
1. Nid yw'r system tanio yn gweithio'n dda
Yn enwedig mewn tywydd oer, oherwydd bod tymheredd yr aer cymeriant yn isel, nid yw'r atomization tanwydd yn y silindr yn dda.Os nad yw'r egni tanio yn ddigon, bydd ffenomen llifogydd y silindr yn digwydd o ganlyniad, hynny yw, mae gormod o danwydd yn cronni yn y silindr, yn fwy na'r crynodiad terfyn tanio ac ni ellir ei gyrraedd.cerbyd.
Dull brys: Gallwch ddadsgriwio'r plwg gwreichionen i sychu'r olew rhwng yr electrodau, ac yna gallwch chi gychwyn y car ar ôl ei ailosod.Y dull trylwyr yw gwirio'r system danio i ddileu'r rhesymau dros ynni tanio isel, megis bwlch electrod plwg gwreichionen, egni coil tanio, statws llinell foltedd uchel, ac ati.
2. pibell wacáu wedi'i rewi
Nodweddir yr ymddangosiad gan bwysau'r silindr niwl, y cyflenwad tanwydd arferol a'r cyflenwad pŵer, ac nid yw'r car yn cychwyn.Mae'r sefyllfa hon yn debygol o ddigwydd mewn cerbydau sy'n defnyddio amledd arbennig o isel.Er enghraifft, pan fo'r cartref yn agos iawn at yr uned, mae'r anwedd dŵr ar ôl hylosgiad yr injan yn rhewi wrth fwffler y bibell wacáu, ac nid yw rhew ddoe wedi'i doddi ar gyfer gyrru pellter byr, ac mae'r iâ o heddiw wedi rhewi., Os yw'n cymryd amser hir, bydd yn effeithio ar y gwacáu, ac os yw'n ddifrifol, ni fydd yn gallu dechrau.
Dull brys: Rhowch y car mewn amgylchedd cynnes, gall ddechrau'n naturiol pan fydd yn rhewi.Er mwyn datrys y broblem yn llwyr, gallwch fynd i gyflymder uchel mewn amser, ac os yw'r car yn rhedeg yn fwy, bydd gwres y nwy gwacáu yn toddi'r rhew yn llwyr ac yn cael ei ollwng.
3. Colli batri
Ei nodwedd yw bod y cychwynnwr yn dechrau cylchdroi ond nid yw'r cyflymder yn ddigon, hynny yw, mae'n wan, ac yna mae'r cychwynnwr yn clicio yn unig ac nid yw'n cylchdroi.Bydd y tymheredd isel yn y gaeaf a'r anghofio i ddiffodd offer trydanol unigol yn achosi i'r cerbyd fethu â chychwyn, yn enwedig yn y gaeaf ar gyfer defnydd cyflym pellter byr hirdymor, bydd foltedd y batri yn is na'r gwerth graddedig, dechrau ac yn methu â gweithredu fel arfer.
Dull brys: Os bydd rhywbeth yn digwydd, ffoniwch yr orsaf wasanaeth ar gyfer achub, neu ddod o hyd i gar, neu fynd ar dân dros dro, ac yna mae'n rhaid i chi fynd i'r orsaf wasanaeth i ailwefru'r batri.
4. glud falf
Mewn ceir gaeaf, yn enwedig ar ôl defnyddio gasoline aflan, bydd y gwm anhylosg mewn gasoline yn cronni ger y falfiau cymeriant a gwacáu a siambrau hylosgi.Bydd yn achosi cychwyn egnïol neu hyd yn oed ddim yn mynd ar dân yn y bore oer.
Dull brys: Gallwch chi ollwng rhywfaint o olew i'r siambr hylosgi, ac yn gyffredinol gellir ei gychwyn.Ar ôl dechrau, ewch i'r orsaf wasanaeth ar gyfer glanhau heb ddadosod, ac mewn achosion difrifol, dylid dadosod y car ar gyfer cynnal a chadw a glanhau pen y silindr.
5. Mae llif gasoline wedi'i rwystro
Nodwedd y perfformiad yw nad oes pwysau olew yn y bibell gyflenwi olew injan.Mae'r sefyllfa hon yn digwydd yn bennaf yn y bore pan fo'r tymheredd yn arbennig o isel, ac mae'n cael ei achosi gan bibellau tanwydd budr hirdymor.Pan fo'r tymheredd yn hynod o isel, mae cymysgu dŵr a malurion yn rhwystro'r llinell danwydd, ac o ganlyniad, ni ellir ei ddechrau.
Dull brys: Rhowch y car mewn amgylchedd cynnes a chychwyn y car ymhen ychydig;neu defnyddiwch y dull o lanhau'r cylched olew i'w ddatrys yn llwyr.
Amser postio: Rhagfyr-20-2021