Golygu a Darlledu Cynnal a Chadw Diffyg
Ar ôl penderfynu bod problem neu fethiant yr amsugnwr sioc, gwiriwch a yw'r amsugnwr sioc yn gollwng olew neu a oes ganddo olion o hen olew yn gollwng.
Amsugnwr sioc cerbyd
Mae'r golchwr sêl olew a'r golchwr selio yn cael eu torri a'u difrodi, ac mae'r cneuen gorchudd silindr storio olew yn rhydd. Efallai y bydd y sêl olew a'r golchwr selio yn cael ei niweidio ac yn annilys, a bydd un newydd yn disodli'r sêl. Os na ellir dileu'r gollyngiad olew o hyd, tynnwch yr amsugnwr sioc allan. Os ydych chi'n teimlo hairpin neu bwysau gwahanol, gwiriwch ymhellach a yw'r bwlch rhwng y piston a'r gasgen silindr yn rhy fawr, p'un a yw'r piston sy'n cysylltu gwialen yr amsugnwr sioc yn plygu, ac a oes crafiadau neu farciau tynnu ar wyneb y gwialen cysylltu piston a'r gasgen silindr.
Os nad oes gan yr amsugnwr sioc ollyngiad olew, gwiriwch a yw'r pin cysylltu amsugnwr sioc, gwialen gysylltu, twll cysylltu, bushing rwber, ac ati yn cael eu difrodi, eu diswyddo, eu cracio neu eu cwympo. Os yw'r arolygiad uchod yn normal, dadosodwch yr amsugnwr sioc ymhellach, gwiriwch a yw'r bwlch ffitrwydd rhwng y piston a'r gasgen silindr yn rhy fawr, p'un a yw casgen y silindr dan straen, p'un a yw'r sêl falf yn dda, p'un a yw'r disg falf yn ffitio'n dynn â sedd y falf, ac a yw estyniad y gwanwyn neu wedi torri. Ei atgyweirio trwy falu neu ailosod rhannau yn ôl y sefyllfa.
Yn ogystal, bydd yr amsugnwr sioc yn gwneud sain wrth ei ddefnyddio yn wirioneddol, a achosir yn bennaf gan y gwrthdrawiad rhwng yr amsugnwr sioc a gwanwyn, ffrâm neu siafft y ddeilen, y difrod neu syrthio i ffwrdd o'r pad rwber, dadffurfiad y silindr llwch amsugno sioc ac olew annigonol. Dylai'r achosion gael eu darganfod a'u hatgyweirio.
Ar ôl i'r amsugnwr sioc gael ei archwilio a'i atgyweirio, rhaid cynnal y prawf perfformiad gwaith ar fainc prawf arbennig. Pan fydd yr amledd gwrthiant yn 100 ± 1mm, bydd gwrthiant ei strôc estyniad a strôc cywasgu yn cwrdd â'r rheoliadau. Er enghraifft, gwrthiant uchaf CAL091 rhyddhad mewn strôc estyniad yw 2156 ~ 2646N, ac gwrthiant uchaf strôc cywasgu yw 392 ~ 588n; Uchafswm gwrthiant strôc estyniad cerbyd Dongfeng yw 2450 ~ 3038n, ac uchafswm gwrthiant strôc cywasgu yw 490 ~ 686n. Os nad oes amodau prawf, gallwn hefyd fabwysiadu dull empirig, hynny yw, mewnosod gwialen haearn yng nghylch isaf yr amsugnwr sioc, camu ar y ddau ben gyda'r ddwy droed, dal y cylch uchaf gyda'r ddwy law a'i dynnu yn ôl ac ymlaen am 2 ~ 4 gwaith. Wrth dynnu i fyny, mae'r gwrthiant yn fawr iawn, ac nid yw'n llafurus wrth wasgu i lawr. Ar ben hynny, mae'r gwrthiant tynnol wedi gwella o'i gymharu â hynny cyn ei atgyweirio, heb ymdeimlad o wacter, mae'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn normal yn y bôn
