Egwyddor gweithio ffan electronig ceir
Mae gweithrediad ffan electronig y car yn cael ei reoli gan switsh tymheredd oerydd yr injan. Fel arfer mae ganddo gyflymder dau gam, cyflymder isel o 90 ℃ a chyflymder uchel o 95 ℃. Yn ogystal, pan fydd y cyflyrydd aer wedi'i droi ymlaen, bydd hefyd yn rheoli gweithrediad y ffan electronig (rheoli tymheredd y cyddwysydd a grym yr oergell). Yn eu plith, gall ffan oeri'r cyddwysydd olew silicon yrru'r ffan i gylchdroi oherwydd nodweddion ehangu thermol olew silicon; Mae'r model cyfleustodau yn ymwneud â ffan afradu gwres cyddwysydd electromagnetig, sy'n defnyddio maes electromagnetig i yrru'r ffan yn rhesymol. Mantais Zhufeng yw ei fod yn gyrru'r ffan dim ond pan fydd angen i'r injan oeri, er mwyn lleihau colli ynni'r injan gymaint â phosibl.
Mae ffan y car wedi'i osod y tu ôl i'r tanc dŵr (gall fod yn agos at adran yr injan). Pan gaiff ei agor, mae'n tynnu'r gwynt i mewn o flaen y tanc dŵr; fodd bynnag, mae modelau unigol o gefnogwyr hefyd wedi'u gosod o flaen y tanc dŵr (y tu allan), sy'n chwythu'r gwynt i gyfeiriad y tanc dŵr pan gaiff ei agor. Mae'r ffan yn cychwyn neu'n stopio'n awtomatig yn ôl tymheredd y dŵr. Pan fydd cyflymder y cerbyd yn gyflym, mae'r gwahaniaeth pwysau aer rhwng blaen a chefn y cerbyd yn ddigon i weithredu fel ffan i gynnal tymheredd y dŵr ar lefel benodol. Felly, ni all y ffan weithio ar hyn o bryd.
Dim ond i ostwng tymheredd y tanc dŵr y mae'r ffan yn gweithio
Mae dau agwedd yn effeithio ar dymheredd y tanc dŵr. Un yw cyflyrydd aer oeri bloc yr injan a'r blwch gêr. Mae'r cyddwysydd a'r tanc dŵr yn agos at ei gilydd. Mae'r cyddwysydd o'i flaen a'r tanc dŵr y tu ôl. Mae'r cyflyrydd aer yn system gymharol annibynnol yn y car. Fodd bynnag, bydd cychwyn y switsh aerdymheru yn rhoi signal i'r uned reoli. Gelwir y gefnogwr mawr yn gefnogwr ategol. Mae'r switsh thermol yn trosglwyddo'r signal i'r uned rheoli gefnogwr electronig 293293 i reoli'r gefnogwr electronig i gychwyn ar wahanol gyflymderau. Mae gwireddu cyflymder uchel a chyflymder isel yn syml iawn. Nid oes unrhyw wrthiant cysylltu ar gyflymder uchel, ac mae dau wrthydd wedi'u cysylltu mewn cyfres ar gyflymder isel (defnyddir yr un egwyddor i addasu cyfaint aer yr aerdymheru).
