• head_banner
  • head_banner

MG 350 ABSORBER SIOM BLAEN Reit

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: SAIC MG 350

Cynhyrchion OEM Rhif: 10035487

Org o le: wedi'i wneud yn Tsieina

Brand: CSSOT / rmoem / org / copi

Amser Arweiniol: Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol

Taliad TT Blaendal

Brand Cwmni: CSSOT


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Amsugnwr Sioc Blaen Sacsoffon dde 10035487

Enw Cynhyrchion Sacsoffon amsugnwr sioc blaen
Cais Cynhyrchion SAIC MG- 350
Cynhyrchion oem na 10035487
Org o le Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand Cssot / rmoem / org / copi
Amser Arweiniol Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau Blaendal TT
Brand Cwmni CSSOT
System Gais System siasi
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Cyflwyniad byr

Mae amsugnwr sioc yn rhan agored i niwed yn y broses o ddefnyddio ceir. Bydd ansawdd gweithio amsugnwr sioc yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gyrru ceir a bywyd gwasanaeth rhannau eraill. Felly, dylai'r amsugnwr sioc bob amser fod mewn cyflwr gweithio da.

Plygu golygu archwiliad namau o'r adran hon

1. Stopiwch y car ar ôl teithio 10km ar y ffordd gydag amodau ffordd gwael, a chyffwrdd â'r gragen amsugnwr sioc â'ch llaw. Os nad yw'n ddigon poeth, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r amsugnwr sioc ac nid yw'r amsugnwr sioc yn gweithio. Ar yr adeg hon, gellir ychwanegu olew iro priodol cyn y prawf. Os yw'r gragen yn boeth, mae diffyg olew yn yr amsugnwr sioc, a dylid ychwanegu digon o olew; Fel arall, mae'r amsugnwr sioc yn methu.

2. Pwyswch y bumper yn gadarn a'i ryddhau. Os yw'r car yn neidio 2 ~ 3 gwaith, mae'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn gweithio'n dda.

3. Os yw'r cerbyd yn dirgrynu'n dreisgar wrth yrru'n araf a brecio brys, mae'n nodi bod problem gyda'r amsugnwr sioc.

4. Tynnwch yr amsugnwr sioc, ei roi yn unionsyth, clampiwch y cylch cysylltu isaf ar y mainc vise, a thynnwch a gwasgwch y wialen amsugnwr sioc sawl gwaith. Ar yr adeg hon, dylai fod ymwrthedd sefydlog. Dylai'r ymwrthedd i dynnu i fyny fod yn fwy na gwrthod wrth wasgu i lawr. Os yw'r gwrthiant yn ansefydlog neu ddim gwrthiant, gall fod yn ddiffyg olew yn yr amsugnwr sioc neu ddifrod i rannau falf, y dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli.

Amsugnwr Sioc Blaen ar y dde 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Amsugnwr Sioc Blaen - dde 10035487

Enw Cynhyrchion Amsugnwr Sioc Blaen - Reit
Cais Cynhyrchion SAIC MG 350
Cynhyrchion oem na 10035487
Org o le Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand Cssot / rmoem / org / copi
Amser Arweiniol Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau Blaendal TT
Brand Cwmni CSSOT
System Gais System siasi
3
2
1
10035487
5

Gwybodaeth am Gynnyrch

Disgrifiad o Egwyddor Weithio

Disgrifiad o Egwyddor Weithio Amsugnwr Sioc Silindrog Dwyffordd. Yn ystod y strôc cywasgu, mae olwyn y cerbyd yn symud yn agos at gorff y cerbyd ac mae'r amsugnwr sioc wedi'i gywasgu. Ar yr adeg hon, mae'r piston 3 yn yr amsugnwr sioc yn symud i lawr. Mae cyfaint siambr isaf y piston yn lleihau, mae'r pwysedd olew yn cynyddu, ac mae'r olew yn llifo trwy falf llif 8 i'r siambr uwchben y piston (siambr uchaf). Mae'r siambr uchaf yn cael ei meddiannu'n rhannol gan wialen piston 1, felly mae cyfaint cynyddol y siambr uchaf yn llai na chyfaint is y siambr isaf. Yna mae rhan o'r olew yn gwthio'r falf gywasgu 6 ac yn llifo yn ôl i'r silindr storio olew 5. Mae arbedion olew y falfiau hyn yn ffurfio grym llaith symudiad cywasgedig yr ataliad. Yn ystod strôc ymestyn yr amsugnwr sioc, mae'r olwyn yn bell i ffwrdd o gorff y cerbyd, ac mae'r amsugnwr sioc wedi'i ymestyn. Ar yr adeg hon, mae piston yr amsugnwr sioc yn symud i fyny. Mae'r pwysau olew yn siambr uchaf y piston yn cynyddu, mae'r falf llif 8 yn cau, ac mae'r olew yn y siambr uchaf yn gwthio'r falf estyniad 4 i'r siambr isaf. Oherwydd bodolaeth y wialen piston, nid yw'r olew sy'n llifo o'r siambr uchaf yn ddigon i lenwi cyfaint cynyddol y siambr isaf, sy'n achosi i'r siambr isaf gynhyrchu gwactod yn bennaf. Ar yr adeg hon, mae'r olew yn y gronfa olew yn gwthio'r falf iawndal 7 i lifo i'r siambr isaf i'w hailgyflenwi. Oherwydd effaith taflu'r falfiau hyn, maent yn chwarae rhan dampio yn symudiad estyniad yr ataliad.

Oherwydd bod stiffrwydd a rhag-lwytho'r gwanwyn falf estyniad wedi'u cynllunio i fod yn fwy na stiff y falf gywasgu, o dan yr un pwysau, mae swm ardaloedd llwyth y sianel o'r falf estyniad a'r bwlch pasio arferol cyfatebol yn llai na swm ardaloedd trawsdoriadol sianel y falf gywasgu a'r bwlch taith arferol cyfatebol. Mae hyn yn gwneud y grym tampio a gynhyrchir gan strôc estyniad yr amsugnwr sioc yn fwy nag un y strôc cywasgu, er mwyn cwrdd â gofynion lleihau dirgryniad cyflym.

Amsugnwr sioc

Mae amsugnwr sioc yn rhan agored i niwed yn y broses o ddefnyddio ceir. Bydd ansawdd gweithio amsugnwr sioc yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gyrru ceir a bywyd gwasanaeth rhannau eraill. Felly, dylem gadw'r amsugnwr sioc mewn cyflwr gweithio da. Gellir defnyddio'r dulliau canlynol i wirio a yw'r amsugnwr sioc yn gweithio'n dda.

Mae amsugyddion sioc ceir modern yn hydrolig ac yn niwmatig yn bennaf. Yn eu plith, defnyddir hydrolig yn helaeth. Yn cael ei ddefnyddio gyda ffynhonnau coil.

nhystysgrifau

nhystysgrifau
Tystysgrif1
Tystysgrif2
Tystysgrif2

harddangosfa

Tystysgrif4

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion Cysylltiedig