Cyfansoddiad strwythurol
Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi wedi'u gwneud o blastig, ac mae'r trawst croes yn cael ei stampio i mewn i groove siâp U gyda dalen rolio oer gyda thrwch o tua 1.5mm; Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi ynghlwm wrth y trawst croes, sy'n gysylltiedig â'r trawst hydredol ffrâm gan sgriwiau a gellir eu tynnu ar unrhyw adeg. Mae'r plastig a ddefnyddir yn y bumper plastig hwn yn cael ei wneud yn gyffredinol o polyester a polypropylen trwy fowldio chwistrellu. Er enghraifft, mae bumper car Peugeot 405 wedi'i wneud o ddeunyddiau polyester a'i wneud trwy fowldio chwistrellu adwaith. Mae bympars Audi 100 Volkswagen, golff, Santana yn Shanghai a Xiali yn Tianjin wedi'u gwneud o ddeunyddiau polypropylen trwy fowldio chwistrellu. Mae yna hefyd fath o blastig o'r enw system polycarbonad dramor, sy'n ymdreiddio i gydrannau aloi ac yn mabwysiadu'r dull o fowldio chwistrellu aloi. Mae gan y bumper wedi'i brosesu nid yn unig anhyblygedd cryfder uchel, ond mae ganddo hefyd fanteision weldio, ond mae ganddo hefyd berfformiad cotio da, ac fe'i defnyddir yn fwy a mwy ar geir.
Bydd geometreg y bumper nid yn unig yn gyson â siâp y cerbyd cyfan i sicrhau harddwch, ond hefyd yn cydymffurfio â nodweddion mecanyddol a nodweddion amsugno ynni i sicrhau amsugno dirgryniad a chlustogiad yn ystod yr effaith.
