1. Mae'r model cyfleustodau yn ymwneud â maes technegol drysau automobile, yn arbennig i strwythur mowntio gorchudd rheilffordd sleidiau drws llithro canol.
Techneg gefndir:
2. Ar hyn o bryd, mae gan y rhan fwyaf o gerbydau neu faniau masnachol ddrws llithro canol, ac mae'r rheiliau llithro ar y drws llithro canol yn cael eu trefnu'n gyffredinol ar banel allanol wal ochr y corff. Er mwyn gosod y rheilen sleid drws llithro canol, mae angen darparu rhigol gyda hyd sy'n ymestyn i gyfeiriad blaen a chefn y corff cerbyd ar wyneb panel ochr y corff ac islaw'r gwydr ochr gefn, a'r canol trefnir rheilffordd llithro drws llithro yn y rhigol. Gan fod rheilen llithro'r drws llithro canol yn agored yn uniongyrchol i banel allanol y wal ochr, mae'n hawdd cronni llwch a chael ei erydu gan y glaw wrth ddefnyddio'r cerbyd, gan arwain at nad yw rholer colfach y drws llithro yn llithro'n esmwyth, sy'n gwneud i'r drws llithro gau a rhoi'r cerdyn. Am y rheswm hwn, mae gorchudd yn cael ei ddefnyddio fel arfer. Plât i gwmpasu rheilen sleidiau'r drws llithro canol i gyflawni pwrpas cuddio rheilen llithro'r drws llithro canol.
3. Fodd bynnag, mae'r clawr presennol fel arfer yn cael ei osod gyda bolltau a chnau i'r panel ochr panel allanol. Ar ôl i'r clawr gael ei osod, mae'r rhannau mewnol sy'n weddill yn cael eu gosod yn y car yn olaf (mae'r dull tynnu i'r gwrthwyneb). Mae plât clawr rheilen sleidiau'r drws llithro canol wedi'i guddio, ac mae'n anodd ei gloi a'i dynnu yn ystod y broses osod. Yn ail, mae angen gwneud siâp clawr neilltuedig ar y panel wal ochr allanol. Os caiff y plât clawr ei ganslo, bydd ymddangosiad panel allanol y wal ochr yn cael ei effeithio'n ddifrifol a bydd ansawdd ymddangosiad y cerbyd cyfan yn cael ei leihau. Ar yr un pryd, nid oes angen plât clawr ar rai modelau, felly nid oes angen cadw siâp plât clawr ar blât allanol wal ochr. O ganlyniad, mae gan y plât allanol wal ochr ddwy fanyleb, sydd nid yn unig yn cynyddu cost agor y plât allanol wal ochr, ond nid yw hefyd yn Hwyluso rheolaeth rhannau.
Elfennau gweithredu technegol:
4. Yn wyneb y diffygion uchod o'r celf blaenorol, y broblem dechnegol i'w datrys gan y model cyfleustodau hwn yw: sut i ddarparu strwythur gosod plât clawr drws llithro canol rheilffordd sleidiau i wella'r broses gosod plât clawr presennol ar gyfer cuddio y rheiliau sleidiau drws llithro canol Mae'n anoddach cloi a thynnu, ac mae'n gyfleus newid rhwng p'un a oes plât clawr, ac nid oes angen cadw siâp y plât clawr ar y wal ochr plât allanol.
5. er mwyn datrys y broblem dechnegol uchod, mae'r model cyfleustodau wedi mabwysiadu'r cynllun technegol canlynol:
6. Strwythur gosod gorchudd rheilffordd sleidiau drws llithro canol, sy'n cynnwys plât allanol wal ochr, corff rheilffordd sleidiau wedi'i osod yn llorweddol ar y plât allanol wal ochr, a phlât gorchudd ar gyfer cysgodi'r corff rheilffordd sleidiau, ar hyd wyneb uchaf y sleid corff rheilffordd Mae lluosogrwydd o flociau clampio wedi'u cysylltu'n fertigol ar gyfnodau unffurf yn y cyfeiriad hyd, ac mae tyllau lleoli a thyllau stribed yn cael eu hagor ar wyneb pob bloc clampio; mae'r plât clawr yn cynnwys dwy ran, mae gan ran gyntaf y plât clawr strwythur cragen hirsgwar, a'r ail Mae gan y segment strwythur tebyg i gregyn trapesoidaidd, mae un pen segment cyntaf y plât clawr wedi'i blygu i mewn i'w ffurfio. cyfran grwm, mae pen arall y segment cyntaf o'r plât clawr wedi'i gysylltu'n sefydlog ag ail segment y plât clawr, ac mae wyneb fewnol segment cyntaf y plât clawr wedi'i osod gyda stribed. Mae yna glipiau sy'n cyfateb i leoliadau'r tyllau un-i-un, a threfnir y clipiau yn agos at y rhan grwm; trefnir colofn lleoli sy'n cyfateb i leoliad un o'r tyllau lleoli ar wyneb mewnol rhan gyntaf y plât clawr, ac mae diamedr y golofn lleoli yn cyfateb i ddiamedr y twll lleoli ac yn cael ei fewnosod yn y twll lleoli, er mwyn cyfyngu ar symudiad i fyny ac i lawr a blaen a chefn y plât clawr; mae bwcl wedi'i weldio ar wyneb y plât allanol wal ochr i gyfeiriad ymestyn y corff rheilffyrdd sleidiau, ac mae trawsdoriad y bwcl yn strwythur siâp Z, ac mae arwyneb mewnol ail adran y plât clawr yn darparu gyda bwcl. Mae'r sefyllfa'n cyfateb i'r rhan clampio, ac mae'r rhan clampio ar ffurf plât bwaog, fel y gellir gosod ail ran y plât clawr trwy fewnosod y rhan clampio trwy'r bwcl.
7. Ymhellach, darperir rhan ategwaith sy'n ffinio yn erbyn wyneb y corff rheilen sleidiau ar gyfnodau llorweddol ar wyneb mewnol rhan gyntaf y plât clawr.
8. Ymhellach, darperir llenwad ar wyneb mewnol ail ran y plât clawr, er mwyn cadw ail ran y plât clawr mewn cysylltiad agos â'r panel ochr allanol trwy'r llenwad.
9. Ymhellach, mae'r llenwad yn sbwng.
10. Ymhellach, mae rhan gyntaf y plât clawr ac ail adran y plât clawr yn cael eu ffurfio'n annatod gan fowldio chwistrellu.
11. Ymhellach, mae lluosogrwydd y blociau clampio wedi'u lleoli ar yr un llinell lorweddol, ac mae sefyllfa'r bwcl yn is na'r llinell lorweddol.
12. Ymhellach, siamfer diwedd y golofn lleoli i ffwrdd oddi wrth y plât clawr i ffurfio côn canllaw.
13. O gymharu â'r celf flaenorol, effeithiau buddiol y model cyfleustodau presennol yw:
14.1. Yn y ddyfais bresennol, mae'r plât gorchudd a'r plât allanol wal ochr yn cael eu gosod gan y dull clampio, sy'n newid dull gosod y plât clawr presennol, ac ar yr un pryd nid oes angen cadw siâp y plât clawr ar y plât allanol wal ochr. Wrth osod, rhowch y clipiau ar banel allanol y panel ochr i'r rhan clampio. Ar ôl i'r clampio fod yn ei le, bydd y golofn lleoli yn parhau i wynebu'r twll lleoli. Gwasgwch y plât clawr i wneud y clipiau'n ffitio i mewn i'r tyllau stribed, a bydd y plât clawr a phanel allanol y panel ochr yn cael eu cwblhau. Mae'r plât yn sefydlog, sy'n lleihau'r anhawster gosod. Wrth ddatgymalu, caiff y plât clawr ei dynnu i ddatgysylltu'r clip o'r twll stribed, hynny yw, cwblheir datgymalu'r plât clawr, ac mae tynnu'r plât clawr yn gyfleus.
15.2. Trefnir un o'r clipiau (byclau) a ddefnyddir ar gyfer gosod plât clawr y ddyfais bresennol ar blât allanol y wal ochr, a threfnir y gweddill ar y rheiliau llithro. Pan nad oes angen gosod y plât clawr, mae'r plât allanol wal ochr a'r rheilen llithro yn cael eu canslo. Mae'n gyfleus newid rhwng gyda phlât gorchudd a hebddo, ac nid oes angen dylunio plât allanol y wal ochr ar wahân pan fo plât clawr, sy'n lleihau cost gweithgynhyrchu plât allanol wal ochr.
Disgrifiad o'r lluniadau
16. Er mwyn gwneud pwrpas, cynllun technegol a manteision y model cyfleustodau yn gliriach, disgrifir y model cyfleustodau yn fanylach isod ar y cyd â'r lluniadau cysylltiedig, lle:
17. Mae Ffigur 1 yn ddiagram sgematig o strwythur cyffredinol y model cyfleustodau presennol;
18. Mae Ffigur 2 yn ddiagram sgematig ar ôl tynnu'r plât clawr yn Ffigur 1;
19. Mae Ffigur 3 yn olygfa sgematig chwyddedig o le yn Ffigur 2;
20. Mae Ffigur 4 yn ddiagram strwythurol sgematig o blât gorchudd yn y model cyfleustodau.
21. Yn y ffigur: plât allanol wal ochr 1, corff rheilffordd sleidiau 2, plât clawr 3, bloc clampio 4, plygu rhan 31, clamp 32, colofn lleoli 33, clampio rhan 34, yn ffinio â rhan 35, twll lleoli 41, stribed Siâp twll 42 , bwcl 5 .
Ffyrdd manwl
22. Disgrifir y model cyfleustodau presennol yn fanylach isod ar y cyd â'r lluniadau cysylltiedig.
23. Fel y dangosir yn Ffigurau 1 i 4, mae strwythur gosod gorchudd rheilffordd sleidiau drws llithro canol yn yr ymgorfforiad penodol hwn yn cynnwys plât allanol wal ochr 1 a chorff rheilffordd sleidiau 2 wedi'i osod yn llorweddol ar blât allanol wal ochr, a phlât clawr 3 ar gyfer cysgodi'r corff rheilffordd sleidiau, mae lluosogrwydd o flociau clampio 4 wedi'u cysylltu'n fertigol ar wyneb uchaf y corff rheilffyrdd llithro ar adegau cyfartal ar hyd ei gyfeiriad hyd, a darperir twll lleoli 41 a stribed i wyneb pob bloc clampio twll 42; Mae plât 3 yn cynnwys dwy adran. Mae gan ran gyntaf y plât clawr strwythur hirsgwar tebyg i gragen, ac mae gan ail ran y plât clawr strwythur tebyg i gregyn trapesoidal. Mae un pen adran gyntaf y plât clawr wedi'i blygu i mewn i ffurfio rhan grwm 31 i blygu corff y rheilen sleidiau. Mae pen arall adran gyntaf y plât clawr wedi'i gysylltu'n sefydlog ag ail adran y plât clawr, ac mae wyneb mewnol rhan gyntaf y plât clawr wedi'i osod gyda chlipiau 32 sy'n cyfateb i leoliadau'r tyllau stribed 42 un. -i-un, a threfnir y clipiau yn agos at y rhan grwm. Mae rhyddid y-cyfeiriad y clawr (hynny yw, lled y corff cerbyd) wedi'i gyfyngu gan fod y clipiau ar y clawr yn cael eu torri i mewn i'r tyllau stribed. Er mwyn cyfyngu ar ryddid cyfeiriad-x y plât clawr (hynny yw, cyfeiriad blaen cefn corff y cerbyd) a gradd rhyddid cyfeiriad z (hynny yw, cyfeiriad i fyny ac i lawr corff y cerbyd), darperir colofn lleoli 33 sy'n cyfateb i leoliad un o'r tyllau lleoli ar wyneb mewnol rhan gyntaf y plât clawr. Mae diamedr y golofn yn cyfateb i ddiamedr y twll lleoli ac fe'i gosodir yn y twll lleoli i gyfyngu ar ryddid cyfeiriad x a rhyddid cyfeiriad z y plât clawr. Mae bwcl 5 wedi'i weldio ar wyneb plât allanol wal ochr 1 i gyfeiriad ymestyn corff y rheilen sleidiau. Mae trawstoriad y bwcl mewn strwythur siâp Z. Mae arwyneb mewnol ail adran y plât clawr yn cael ei ddarparu gyda rhan bwcl 34 sy'n cyfateb i leoliad y bwcl. , mae'r rhan clampio ar ffurf plât bwaog, fel y gellir gosod ail segment y plât clawr yn y cyfeiriad-x trwy fewnosod y rhan clampio yn y rhan clampio.
24. Yn y model cyfleustodau presennol, mae'r plât clawr a'r plât allanol wal ochr yn cael eu gosod trwy gysylltiad snap, sy'n newid gosodiad y plât clawr presennol.
Nid oes angen cadw siâp y plât clawr ar banel allanol y wal ochr. Wrth osod, rhowch y clipiau ar banel allanol y panel ochr i'r rhan clampio. Ar ôl i'r clampio fod yn ei le, bydd y golofn lleoli yn parhau i wynebu'r twll lleoli. Gwasgwch y plât clawr i wneud y clipiau'n ffitio i mewn i'r tyllau stribed, a bydd y plât clawr a phanel allanol y panel ochr yn cael eu cwblhau. Mae'r plât yn sefydlog, sy'n lleihau'r anhawster gosod. Wrth ddatgymalu, caiff y plât clawr ei dynnu i ddatgysylltu'r clip o'r twll stribed, hynny yw, cwblheir datgymalu'r plât clawr, ac mae tynnu'r plât clawr yn gyfleus.
25. Gosodwch y bwcl ar banel allanol y panel ochr a'r bloc clampio ar y rheilen sleidiau. Pan nad oes angen i chi osod y plât clawr, gallwch ganslo bwcl y bloc clampio ar banel allanol y panel ochr a'r rheilen sleidiau, sy'n gyfleus i weld a oes gorchudd ai peidio. Mae newid rhwng paneli yn dileu'r angen i ddylunio panel allanol y panel ochr ar wahân pan fo plât clawr, a thrwy hynny leihau cost gweithgynhyrchu panel allanol y panel ochr.
26. Yn benodol, mae rhan gyntaf y plât clawr ac ail adran y plât clawr yn cael eu ffurfio'n annatod gan fowldio chwistrellu.
27. Er mwyn hwyluso gosod colofn lleoli 33 yn y twll lleoli 41, mae pen y golofn lleoli i ffwrdd o'r plât clawr wedi'i siamffro i ffurfio côn canllaw.
28. Gan gyfeirio at Ffigur 4, ar ôl i'r plât clawr 3 gael ei osod i orchuddio'r corff rheilffordd sleidiau 2 trwy clampio, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd y plât clawr pan gaiff ei glampio a heb fod yn rhydd Mae'r rhan ymylol 35 yn ffinio â'r wyneb y corff rheilffordd sleidiau. Yn y modd hwn, mae'r rhan ymylol yn ffinio ag wyneb y rheilen sleidiau canol yn ystod y gosodiad, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd y plât clawr pan gaiff ei glampio.
29. Gan gyfeirio at Ffigur 2, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd y plât clawr ymhellach pan gaiff ei glampio, mae lluosogrwydd o flociau clampio 4 wedi'u lleoli ar yr un llinell lorweddol, a lleoliad y bwcl 5 ar y wal ochr plât allanol Mae 1 yn is na'r llinell lorweddol. Yn y modd hwn, mae rhan gyntaf y plât clawr a'r corff rheilffordd llithro ar y cyd snap, ac ail adran y plât clawr a phwynt mewnosod plât allanol wal ochr yn cael eu camlinio â'i gilydd, ac mae'r snap-fit gosod y plât clawr yn fwy sefydlog.
30. Er mwyn sicrhau'r cysylltiad agos rhwng ail adran y plât clawr a phanel allanol y wal ochr, mae'r model cyfleustodau hefyd yn cael llenwad ar wyneb mewnol ail adran y plât clawr, er mwyn i gadw ail ran y plât clawr a phanel allanol y wal ochr yn dynn trwy'r llenwad. pastiwch i osgoi bylchau rhwng y ddau. Gall y llenwad fod yn ewyn, sbwng, neu debyg.
31. Yn olaf, dylid nodi mai dim ond i ddangos atebion technegol y model cyfleustodau presennol y defnyddir yr ymgorfforiadau uchod ac ni fwriedir iddynt fod yn gyfyngol. Er bod y model cyfleustodau presennol wedi'i ddisgrifio gan gyfeirio at ymgorfforiadau dewisol y model cyfleustodau presennol, dylai'r rhai o sgil arferol yn y gelfyddyd Deellir y gellir gwneud newidiadau amrywiol mewn ffurf a manylion ynddo heb wyro oddi wrth yr ysbryd a'r cwmpas. o'r ddyfais bresennol fel y'i diffinnir gan yr hawliadau atodedig.
