Mae'r silindr brêc yn rhan brêc siasi anhepgor o'r system frecio. Ei brif swyddogaeth yw gwthio'r padiau brêc, ac mae'r padiau brêc yn rhwbio yn erbyn y drwm brêc. Arafwch ac atal y cerbyd. Ar ôl i'r brêc gael ei gamu ymlaen, mae'r prif silindr yn cynhyrchu byrdwn i wasgu'r olew hydrolig i'r is-bwmp, ac mae'r piston y tu mewn i'r is-bwmp yn cael ei symud gan y pwysau hydrolig i wthio'r padiau brêc.
Mae'r brêc hydrolig yn cynnwys y meistr silindr brêc a'r tanc storio olew brêc. Roeddent wedi'u cysylltu â'r pedal brêc ar un pen a'r pibell brêc yn y llall. Mae olew brêc yn cael ei storio yn y prif silindr brêc, ac mae ganddo allfa olew a mewnfa olew.
Rhennir breciau ceir yn freciau aer a breciau hydrolig.
brêc aer
Silindr brêc
1. Mae'r brêc aer yn cynnwys cywasgydd aer (a elwir yn gyffredin fel pwmp aer), o leiaf dwy gronfa aer, silindr meistr brêc, falf rhyddhau cyflym ar gyfer yr olwyn flaen, a falf ras gyfnewid ar gyfer yr olwyn gefn. Mae pedwar silindr brêc, pedwar addasydd, pedwar cam, wyth esgidiau brêc a phedwar canolbwynt brêc.
brêc hydrolig
2. Mae'r brêc olew yn cynnwys y meistr silindr brêc (pwmp brêc hydrolig) a'r tanc storio olew brêc.
Mae tryciau trwm yn defnyddio breciau aer, ac mae ceir cyffredin yn defnyddio breciau olew, felly mae'r meistr silindr brêc a'r silindr brêc ill dau yn bympiau brêc hydrolig. Mae'r silindr brêc (pwmp brêc hydrolig) yn rhan anhepgor o'r system frecio. Pan fyddwch chi'n camu ar y pad brêc yn ystod brecio, bydd y meistr silindr brêc yn anfon yr olew brêc trwy'r biblinell i bob silindr brêc. Mae gan y silindr brêc wialen gysylltu sy'n rheoli'r esgidiau brêc neu'r padiau. Wrth frecio, mae'r olew brêc yn y bibell olew brêc yn gwthio'r wialen gysylltu ar y silindr brêc, fel bod yr esgid brêc yn tynhau'r flange ar yr olwyn i atal yr olwyn. Mae gofynion technegol silindr olwyn brêc y car yn uchel iawn, oherwydd ei fod yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd dynol.
egwyddorion
gar
Pan roddir y brêc, mae'r allfa olew yn agor ac mae'r gilfach olew yn cau. O dan bwysau piston y corff pwmp, mae'r bibell olew brêc yn cael ei gwasgu allan o'r bibell olew i lifo i bob silindr brêc i gyflawni'r swyddogaeth brecio. Wrth ryddhau'r padiau brêc. Bydd yr allfa olew yn y prif silindr brêc ar gau, a bydd y gilfach olew yn cael ei hagor, fel y bydd yr olew brêc yn dychwelyd o bob silindr brêc i'r meistr silindr brêc, gan ddychwelyd i'r wladwriaeth wreiddiol.
tryciau
Wedi'i yrru gan y pwmp aer trwy'r injan, mae'r aer wedi'i gywasgu i nwy pwysedd uchel a'i storio yn y silindr storio aer. Gellir cysylltu un o'r cronfeydd aer â silindr y meistr brêc trwy biblinell. Mae'r meistr silindr brêc wedi'i rannu'n siambrau aer uchaf ac isaf, mae'r siambr aer uchaf yn rheoli'r olwyn gefn, ac mae'r siambr aer isaf yn rheoli'r olwyn flaen. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal brêc, mae'r aer uchaf yn cael ei agor gyntaf, a throsglwyddir nwy pwysedd uchel y tanc aer i'r falf ras gyfnewid, ac mae piston rheoli'r falf ras gyfnewid yn cael ei wthio allan. Ar yr adeg hon, gall nwy'r tanc aer arall basio trwy'r falf ras gyfnewid a'r ddau mae'r silindr brêc cefn ymlaen. Mae gwialen wthio silindr olwyn brêc yn cael ei wthio ymlaen, ac mae'r cam yn cael ei gylchdroi gan ongl trwy'r addasiad yn ôl. Mae'r cam yn ecsentrig. Ar yr un pryd, mae'r esgid brêc wedi'i ymestyn ac mae'r drwm brêc yn cael ei rwbio i gyflawni effaith brecio.
Pan agorir siambr uchaf y meistr brêc, mae'r siambr isaf hefyd yn cael ei hagor, ac mae'r nwy pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r falf rhyddhau cyflym, sydd wedyn yn cael ei dosbarthu i silindrau brêc y ddwy olwyn flaen. Mae'r un peth yn wir am yr olwynion cefn.
Pan fydd y gyrrwr yn rhyddhau'r pedal brêc, mae'r siambrau aer uchaf ac isaf ar gau, a dychwelir pistons falf gyflym yr olwyn flaen a falf ras gyfnewid yr olwyn gefn o dan weithred y gwanwyn. Mae'r silindrau brêc blaen a chefn wedi'u cysylltu ag awyrgylch y siambr aer, mae'r gwialen wthio yn dychwelyd i'r safle, ac mae'r brecio yn dod i ben.
Yn gyffredinol, mae'r olwynion cefn yn cael eu brecio yn gyntaf a'r olwynion blaen yn ddiweddarach, sy'n fuddiol i'r gyrrwr reoli'r cyfeiriad.
