Ffatri'n gwerthu'n uniongyrchol SAIC MAXUS V80 C00014713 Piston Ring-92MM

Gwybodaeth am gynhyrchion

Modrwy fetel yw Cylch Piston a ddefnyddir i fewnosod yn rhigol y piston. Mae dau fath o gylchoedd piston: cylch cywasgu a chylch olew. Defnyddir y cylch cywasgu i selio'r cymysgedd hylosg yn y siambr hylosgi; defnyddir y cylch olew i grafu olew gormodol o'r silindr.

Mae'r cylch piston yn fodrwy elastig metel gydag anffurfiad ehangu allanol mawr, sy'n cael ei ymgynnull i'r rhigol annular sy'n cyfateb i'r trawstoriad. Mae modrwyau piston cilyddol a chylchdroi yn dibynnu ar wahaniaeth pwysedd nwy neu hylif i ffurfio sêl rhwng wyneb crwn allanol y cylch a'r silindr ac un ochr i'r cylch a'r rhigol cylch.

Defnyddir cylchoedd piston yn eang mewn amrywiol beiriannau pŵer, megis peiriannau stêm, peiriannau diesel, peiriannau gasoline, cywasgwyr, peiriannau hydrolig, ac ati, ac fe'u defnyddir yn eang mewn automobiles, trenau, llongau, cychod hwylio, ac ati Yn gyffredinol, mae'r cylch piston yn wedi'i osod yn rhigol cylch y piston, ac mae'n ffurfio siambr gyda'r piston, leinin silindr, pen silindr a chydrannau eraill i wneud gwaith.

arwyddocâd

Y cylch piston yw'r elfen graidd y tu mewn i'r injan tanwydd, sy'n cwblhau selio'r nwy tanwydd ynghyd â'r silindr, piston, wal silindr, ac ati. Mae peiriannau ceir a ddefnyddir yn gyffredin yn beiriannau diesel a gasoline. Oherwydd eu perfformiad tanwydd gwahanol, mae'r cylchoedd piston a ddefnyddir hefyd yn wahanol. Ffurfiwyd y cylchoedd piston cynnar trwy gastio, ond gyda datblygiad technoleg, ganwyd modrwyau piston pŵer uchel dur. , a chyda gwelliant parhaus swyddogaeth injan a gofynion amgylcheddol, cymwysiadau trin wyneb datblygedig amrywiol, megis chwistrellu thermol, electroplatio, platio crôm, nitriding nwy, dyddodiad corfforol, cotio wyneb, ffosffatio sinc-manganîs, ac ati, Swyddogaeth y cylch piston yn gwella'n fawr.

Swyddogaeth

Mae swyddogaethau'r cylch piston yn cynnwys pedair swyddogaeth: selio, rheoleiddio olew (rheoli olew), dargludiad gwres (trosglwyddo gwres), a thywys (cymorth). Selio: mae'n cyfeirio at selio'r nwy, atal y nwy yn y siambr hylosgi rhag gollwng i'r cas crank, gan reoli cyn lleied â phosibl o nwy yn gollwng, a gwella effeithlonrwydd thermol. Bydd gollyngiadau aer nid yn unig yn lleihau pŵer yr injan, ond hefyd yn dirywio'r olew, sef prif dasg y cylch aer; Addaswch yr olew (rheoli olew): crafwch yr olew iro gormodol ar wal y silindr, ac ar yr un pryd gwnewch wal y silindr yn denau Mae'r ffilm olew tenau yn sicrhau iro arferol y silindr, y piston a'r cylch, sef y brif dasg o'r fodrwy olew. Mewn peiriannau cyflym modern, rhoddir sylw arbennig i rôl y cylch piston i reoli'r ffilm olew; dargludiad gwres: mae gwres y piston yn cael ei gynnal i'r leinin silindr trwy'r cylch piston, hynny yw, oeri. Yn ôl data dibynadwy, mae 70-80% o'r gwres a dderbynnir gan y top piston yn y piston heb ei oeri yn cael ei wasgaru trwy'r cylch piston i wal y silindr, ac mae 30-40% o'r piston wedi'i oeri yn cael ei drosglwyddo i'r silindr trwy'r Cylch piston Cefnogaeth: Mae'r cylch piston yn cadw'r piston yn y silindr, yn atal y piston rhag cysylltu'n uniongyrchol â wal y silindr, yn sicrhau symudiad llyfn y piston, yn lleihau ymwrthedd ffrithiannol, a yn atal y piston rhag curo'r silindr. Yn gyffredinol, mae piston injan gasoline yn defnyddio dwy fodrwy aer ac un cylch olew, tra bod injan diesel fel arfer yn defnyddio dwy gylch olew ac un cylch aer. [2]

nodweddiad

grym

Mae'r grymoedd sy'n gweithredu ar y cylch piston yn cynnwys pwysedd nwy, grym elastig y cylch ei hun, grym anadweithiol mudiant cilyddol y fodrwy, y ffrithiant rhwng y cylch a'r silindr a'r rhigol cylch, ac ati. O ganlyniad i'r rhain grymoedd, bydd y cylch yn cynhyrchu symudiadau sylfaenol megis symudiad echelinol, symudiad rheiddiol, a symudiad cylchdro. Yn ogystal, oherwydd ei nodweddion cynnig, ynghyd â mudiant afreolaidd, mae'r cylch piston yn anochel yn ymddangos ataliad a dirgryniad echelinol, cynnig afreolaidd rheiddiol a dirgryniad, cynnig troellog, ac ati a achosir gan gynnig afreolaidd echelinol. Mae'r symudiadau afreolaidd hyn yn aml yn atal y cylchoedd piston rhag gweithredu. Wrth ddylunio'r cylch piston, mae angen rhoi chwarae llawn i'r cynnig ffafriol a rheoli'r ochr anffafriol.

dargludedd thermol

Mae'r gwres uchel a gynhyrchir gan hylosgiad yn cael ei drosglwyddo i'r wal silindr trwy'r cylch piston, felly gall oeri'r piston. Yn gyffredinol, gall y gwres sy'n cael ei wasgaru i'r wal silindr trwy'r cylch piston gyrraedd 30 i 40% o'r gwres sy'n cael ei amsugno gan ben y piston

aerglosrwydd

Swyddogaeth gyntaf y cylch piston yw cynnal y sêl rhwng y piston a'r wal silindr a rheoli gollyngiadau aer i'r lleiafswm. Ymgymerir â'r rôl hon yn bennaf gan y cylch nwy, hynny yw, o dan unrhyw amodau gweithredu'r injan, dylid rheoli gollyngiadau aer a nwy cywasgedig i'r lleiafswm i wella effeithlonrwydd thermol; i atal y gollyngiad rhwng y silindr a'r piston neu rhwng y silindr a'r cylch. Atafaelu; atal methiant a achosir gan ddirywiad olew iro, ac ati.

Rheoli olew

Ail swyddogaeth y cylch piston yw crafu'r olew iro sydd ynghlwm wrth wal y silindr yn iawn a chynnal y defnydd arferol o olew. Pan fydd yr olew iro a gyflenwir yn ormod, bydd yn cael ei sugno i'r siambr hylosgi, a fydd yn cynyddu'r defnydd o danwydd, a bydd yn cael dylanwad gwael ar berfformiad yr injan oherwydd y dyddodion carbon a gynhyrchir gan y hylosgiad.

Cefnogol

Oherwydd bod y piston ychydig yn llai na diamedr mewnol y silindr, os nad oes cylch piston, mae'r piston yn ansefydlog yn y silindr ac ni all symud yn rhydd. Ar yr un pryd, mae'r cylch hefyd yn atal y piston rhag cysylltu'n uniongyrchol â'r silindr ac yn chwarae rhan gefnogol. Felly, mae'r cylch piston yn symud i fyny ac i lawr yn y silindr, ac mae ei wyneb llithro yn cael ei ddwyn yn llawn gan y cylch.

Dosbarthiad

Yn ôl strwythur

A. Strwythur monolithig: trwy'r broses o fwrw neu fowldio annatod.

b. Modrwy gyfun: Modrwy piston sy'n cynnwys dwy ran neu fwy wedi'u cydosod mewn rhigol cylch.

c. Modrwy olew slotiedig: cylch olew gydag ochrau cyfochrog, dau dir cyswllt a thyllau dychwelyd olew.

D. Slotted coil gwanwyn neilltuo olew: ychwanegu y fodrwy olew y gwanwyn cymorth coil yn y cylch olew rhigol. Gall y gwanwyn cymorth gynyddu'r pwysau rheiddiol penodol, ac mae ei rym ar wyneb mewnol y cylch yn gyfartal. Yn gyffredin mewn cylchoedd injan diesel.

E. Modrwy olew cyfun gwregys dur: modrwy olew sy'n cynnwys modrwy leinin a dwy fodrwy sgrafell. Mae dyluniad y cylch cefnogi yn amrywio yn ôl gwneuthurwr ac fe'i darganfyddir yn gyffredin mewn cylchoedd injan gasoline.

Siâp adran

Modrwy bwced, cylch côn, cylch twist chamfer mewnol, cylch lletem a modrwy trapesoid, ffoniwch trwyn, cylch twist ysgwydd allanol, cylch twist chamfer mewnol, ffoniwch olew cyfuniad gwregys dur, ffoniwch olew chamfer gwahanol, yr un peth I ffoniwch olew chamfer, coil haearn bwrw cylch olew gwanwyn, cylch olew dur, ac ati.

Yn ôl deunydd

Haearn bwrw, dur.

triniaeth arwyneb

Cylch nitrid: Mae caledwch yr haen nitrid yn uwch na 950HV, mae'r brittleness yn radd 1, ac mae ganddi wrthwynebiad gwisgo da a gwrthiant cyrydiad. Modrwy Chrome-plated: Mae'r haen chrome-plated yn iawn, yn gryno ac yn llyfn, gyda chaledwch o fwy na 850HV, ymwrthedd gwisgo da iawn, a rhwydwaith o ficro-graciau cris-croesi, sy'n ffafriol i storio olew iro . Modrwy ffosffatio: Trwy driniaeth gemegol, mae haen o ffilm ffosffatio yn cael ei ffurfio ar wyneb y cylch piston, sy'n chwarae effaith gwrth-rhwd ar y cynnyrch a hefyd yn gwella perfformiad rhedeg i mewn cychwynnol y cylch. Cylch ocsideiddio: O dan gyflwr tymheredd uchel a ocsidydd cryf, mae ffilm ocsid yn cael ei ffurfio ar wyneb deunydd dur, sydd â gwrthiant cyrydiad, iro gwrth-ffrithiant ac ymddangosiad da. Mae yna PVD ac yn y blaen.

yn ôl swyddogaeth

Mae dau fath o gylchoedd piston: cylch nwy a chylch olew. Swyddogaeth y cylch nwy yw sicrhau'r sêl rhwng y piston a'r silindr. Mae'n atal y nwy tymheredd uchel a phwysedd uchel yn y silindr rhag gollwng i'r cas crank mewn symiau mawr, ac ar yr un pryd yn dargludo'r rhan fwyaf o'r gwres o ben y piston i wal y silindr, sydd wedyn yn cael ei dynnu i ffwrdd gan dŵr oeri neu aer.

Defnyddir y cylch olew i grafu'r olew gormodol ar wal y silindr, a gorchuddio ffilm olew unffurf ar wal y silindr, a all nid yn unig atal yr olew rhag mynd i mewn i'r silindr a llosgi, ond hefyd leihau traul y piston , cylch piston a silindr. ymwrthedd ffrithiannol. [1]

defnydd

Adnabod da neu ddrwg

Ni fydd gan arwyneb gweithio'r cylch piston nicks, crafiadau a chroenau, rhaid i'r wyneb silindrog allanol a'r arwynebau pen uchaf ac isaf fod â llyfnder penodol, ni fydd gwyriad y crymedd yn fwy na 0.02-0.04 mm, a'r suddiad safonol ni fydd swm y cylch yn y rhigol yn fwy na 0.15-0.25 mm, mae elastigedd a chlirio'r cylch piston yn bodloni'r rheoliadau. Yn ogystal, dylid gwirio gradd gollyngiad golau y cylch piston hefyd, hynny yw, dylid gosod y cylch piston yn wastad yn y silindr, dylid gosod canon ysgafn bach o dan y cylch piston, a dylid gosod plât cysgodi ar ef, ac yna dylid arsylwi ar y bwlch gollyngiadau ysgafn rhwng y cylch piston a'r wal silindr. Mae hyn yn dangos a yw'r cyswllt rhwng y cylch piston a'r wal silindr yn dda. Yn gyffredinol, ni ddylai bwlch gollyngiad ysgafn y cylch piston fod yn fwy na 0.03 mm pan gaiff ei fesur â mesurydd trwch. Ni ddylai hyd yr hollt gollyngiadau golau parhaus fod yn fwy na 1/3 o ddiamedr y silindr, ni ddylai hyd nifer o holltau gollyngiadau ysgafn fod yn fwy na 1/3 o ddiamedr y silindr, a dylai cyfanswm hyd sawl gollyngiad golau. heb fod yn fwy na 1/2 o ddiamedr y silindr, fel arall, dylid ei ddisodli.

rheoliadau marcio

Mae marcio cylch piston GB/T 1149.1-94 yn nodi y dylid marcio'r holl gylchoedd piston sydd angen cyfeiriad gosod ar yr ochr uchaf, hynny yw, yr ochr yn agos at y siambr hylosgi. Mae'r modrwyau a nodir ar yr ochr uchaf yn cynnwys: cylch conigol, chamfer mewnol, cylch bwrdd torri allanol, cylch trwyn, cylch lletem a chylch olew sy'n gofyn am gyfeiriad gosod, ac mae ochr uchaf y cylch wedi'i farcio.

Rhagofalon

Rhowch sylw wrth osod cylchoedd piston

1) Mae'r cylch piston wedi'i osod yn wastad yn y leinin silindr, a rhaid bod bwlch agoriadol penodol yn y rhyngwyneb.

2) Dylid gosod y cylch piston ar y piston, ac yn y rhigol cylch, dylai fod cliriad ochr penodol ar hyd y cyfeiriad uchder.

3) Dylid gosod y cylch chrome-plated yn y sianel gyntaf, ac ni ddylai'r agoriad wynebu cyfeiriad y pwll cerrynt eddy ar ben y piston.

4) Mae agoriadau pob cylch piston wedi'u gwasgaru gan 120 ° C, ac ni chaniateir iddynt wynebu'r twll pin piston.

5) Ar gyfer cylchoedd piston ag adran taprog, dylai'r wyneb taprog fod i fyny yn ystod y gosodiad.

6) Yn gyffredinol, pan osodir y cylch dirdro, dylai'r chamfer neu'r rhigol fod i fyny; pan fydd y cylch gwrth-droni taprog wedi'i osod, cadwch y côn yn wynebu i fyny.

7) Wrth osod y cylch cyfun, dylid gosod y cylch leinin echelinol yn gyntaf, ac yna dylid gosod y cylch gwastad a'r cylch tonnau. Mae cylch gwastad wedi'i osod ar frig a gwaelod y cylch tonnau, a dylai agoriadau pob cylch fod yn wahanol i'w gilydd.

Swyddogaeth materol

1. Gwisgwch ymwrthedd

2. storio olew

3. Caledwch

4. ymwrthedd cyrydiad

5. Nerth

6. ymwrthedd gwres

7. Elastigedd

8. Perfformiad torri

Yn eu plith, ymwrthedd gwisgo ac elastigedd yw'r pwysicaf. Mae deunyddiau cylch piston injan diesel pŵer uchel yn bennaf yn cynnwys haearn bwrw llwyd, haearn hydwyth, haearn bwrw aloi, a haearn bwrw graffit vermicular.

Cydosod gwialen cysylltu piston

Mae prif bwyntiau cydosod y grŵp gwialen cysylltu piston generadur disel fel a ganlyn:

1. Gwasg-ffit cysylltu llawes copr rod. Wrth osod llawes copr y wialen gysylltu, mae'n well defnyddio gwasg neu vise, a pheidiwch â'i guro â morthwyl; dylai'r twll olew neu'r rhigol olew ar y llawes copr gael ei alinio â'r twll olew ar y gwialen gysylltu i sicrhau ei iro

2. Cydosod y piston a'r gwialen cysylltu. Wrth gydosod y piston a'r gwialen gysylltu, rhowch sylw i'w safle a'u cyfeiriadedd cymharol.

Tri, pin piston gosod glyfar. Mae'r pin piston a'r twll pin yn ffit ymyrraeth. Wrth osod, rhowch y piston mewn dŵr neu olew yn gyntaf a'i gynhesu'n gyfartal i 90 ° C ~ 100 ° C. Ar ôl ei dynnu allan, rhowch y gwialen glymu yn y safle cywir rhwng tyllau sedd y pin piston, ac yna gosodwch y pin piston wedi'i orchuddio ag olew i'r cyfeiriad a bennwyd ymlaen llaw. i mewn i'r twll pin piston a'r llawes gopr gwialen gysylltiol

Yn bedwerydd, gosod y cylch piston. Wrth osod modrwyau piston, rhowch sylw i leoliad a threfn pob cylch.

Yn bumed, gosodwch y grŵp gwialen cysylltu.