Ffatri Uniongyrchol Gwerthu SAIC Maxus V80 C00014713 Piston Ring-92mm

Gwybodaeth Cynhyrchion

Modrwy fetel yw cylch piston a ddefnyddir i'w fewnosod i mewn i rigol y piston. Mae dau fath o gylchoedd piston: cylch cywasgu a chylch olew. Defnyddir y cylch cywasgu i selio'r gymysgedd llosgadwy yn y siambr hylosgi; Defnyddir y cylch olew i grafu gormod o olew o'r silindr.

Mae'r cylch piston yn fodrwy elastig metel gydag anffurfiad ehangu allanol mawr, sy'n cael ei ymgynnull i'r rhigol annular sy'n cyfateb i'r groestoriad. Mae cylchoedd piston cilyddol a chylchdroi yn dibynnu ar wahaniaeth pwysau nwy neu hylif i ffurfio sêl rhwng wyneb crwn allanol y cylch a'r silindr ac un ochr i'r cylch a'r rhigol cylch.

Defnyddir modrwyau piston yn helaeth mewn amryw beiriannau pŵer, megis peiriannau stêm, peiriannau disel, peiriannau gasoline, cywasgwyr, peiriannau hydrolig, ac ati, ac fe'u defnyddir yn helaeth mewn automobiles, trenau, llongau, cychod hwylio, ac ati yn gyffredinol, mae'r cylch piston wedi'i osod yn y rhigol arall, gyda rhigol y piston, ac yn ffurfio piston, a ffurfiwch y piston, ac yn ffurfio piston a cydrannau i wneud gwaith.

arwyddocâd

Y cylch piston yw'r gydran graidd y tu mewn i'r injan tanwydd, sy'n cwblhau selio'r nwy tanwydd ynghyd â'r silindr, piston, wal silindr, ac ati. Mae peiriannau car a ddefnyddir yn gyffredin yn beiriannau disel a gasoline. Oherwydd eu gwahanol berfformiad tanwydd, mae'r modrwyau piston a ddefnyddir hefyd yn wahanol. Ffurfiwyd y cylchoedd piston cynnar trwy gastio, ond gyda datblygiad technoleg, ganwyd modrwyau piston pŵer uchel dur. , a chyda gwelliant parhaus mewn swyddogaeth injan a gofynion amgylcheddol, amrywiol gymwysiadau triniaeth arwyneb datblygedig, megis chwistrellu thermol, electroplatio, platio crôm, nitridio nwy, dyddodiad corfforol, cotio wyneb, ffosffatio sinc-manganîs, ac ati, mae swyddogaeth y cylch piston wedi'i wella'n fawr.

Swyddogaeth

Mae swyddogaethau'r cylch piston yn cynnwys pedair swyddogaeth: selio, rheoleiddio olew (rheoli olew), dargludiad gwres (trosglwyddo gwres), ac arwain (cefnogaeth). Selio: Yn cyfeirio at selio'r nwy, atal y nwy yn y siambr hylosgi rhag gollwng i'r casys cranc, rheoli gollyngiad y nwy i'r lleiafswm, a gwella'r effeithlonrwydd thermol. Bydd gollyngiadau aer nid yn unig yn lleihau pŵer yr injan, ond hefyd yn dirywio'r olew, sef prif dasg y cylch aer; Addaswch y olew (Rheoli Olew): Dilynwch yr olew iro gormodol ar wal y silindr, ac ar yr un pryd gwnewch wal y silindr yn denau mae'r ffilm olew tenau yn sicrhau iriad arferol y silindr, y piston a'r cylch, sef prif dasg y cylch olew. Mewn peiriannau cyflym modern, rhoddir sylw arbennig i rôl y cylch piston i reoli'r ffilm olew; Dargludiad Gwres: Mae gwres y piston yn cael ei gynnal i leinin y silindr trwy'r cylch piston, hynny yw, oeri. Yn ôl data dibynadwy, mae 70-80% o’r gwres a dderbynnir gan y top piston yn y piston heb ei oeri yn cael ei afradloni drwy’r cylch piston i wal y silindr, ac mae 30-40% o’r piston oeri yn cael ei drosglwyddo i’r silindr drwy’r cefnogaeth rison piston: mae’r piston yn ei gysylltu, yn cadw’r piston yn y piston, yn cadw’r piston yn y piston yn y piston yn y piston Mae symudiad llyfn y piston, yn lleihau ymwrthedd ffrithiannol, ac yn atal y piston rhag curo'r silindr. Yn gyffredinol, mae piston injan gasoline yn defnyddio dwy fodrwy aer ac un cylch olew, tra bod yr injan diesel fel arfer yn defnyddio dwy fodrwy olew ac un cylch aer. [2]

nodweddiadol

orfoded

Mae'r grymoedd sy'n gweithredu ar y cylch piston yn cynnwys pwysau nwy, grym elastig y cylch ei hun, grym anadweithiol symudiad cilyddol y cylch, y ffrithiant rhwng y cylch a'r silindr a'r rhigol cylch, ac ati. O ganlyniad i'r grymoedd hyn, bydd y cylch yn cynhyrchu symudiadau sylfaenol fel symud echelinol, symudiad radial, a symud cylchdro. Yn ogystal, oherwydd ei nodweddion cynnig, ynghyd â mudiant afreolaidd, mae'n anochel bod y cylch piston yn ymddangos yn ataliad a dirgryniad echelinol, cynnig a dirgryniad afreolaidd rheiddiol, symud troellog, ac ati a achosir gan gynnig afreolaidd echelinol. Mae'r symudiadau afreolaidd hyn yn aml yn atal y cylchoedd piston rhag gweithredu. Wrth ddylunio'r cylch piston, mae angen rhoi chwarae llawn i'r cynnig ffafriol a rheoli'r ochr anffafriol.

dargludedd thermol

Mae'r gwres uchel a gynhyrchir trwy hylosgi yn cael ei drosglwyddo i wal y silindr trwy'r cylch piston, fel y gall oeri'r piston. Yn gyffredinol, gall y gwres sy'n cael ei afradloni i wal y silindr trwy'r cylch piston gyrraedd 30 i 40 % o'r gwres sy'n cael ei amsugno gan ben y piston

tyndra aer

Swyddogaeth gyntaf y cylch piston yw cynnal y sêl rhwng y piston a wal y silindr a rheoli gollyngiad aer i'r lleiafswm. Mae'r rôl hon yn cael ei chyflawni'n bennaf gan y cylch nwy, hynny yw, o dan unrhyw amodau gweithredu'r injan, dylid rheoli gollyngiad aer a nwy cywasgedig i'r lleiafswm i wella effeithlonrwydd thermol; i atal y gollyngiad rhwng y silindr a'r piston neu rhwng y silindr a'r cylch. Ymgrymu; atal methiant a achosir gan ddirywiad olew iro, ac ati.

Rheolaeth olew

Ail swyddogaeth y cylch piston yw crafu oddi ar yr olew iro sydd ynghlwm wrth wal y silindr yn iawn a chynnal y defnydd arferol olew. Pan fydd yr olew iro a gyflenwir yn ormod, bydd yn cael ei sugno i'r siambr hylosgi, a fydd yn cynyddu'r defnydd o danwydd, ac a fydd yn cael dylanwad gwael ar berfformiad yr injan oherwydd y dyddodion carbon a gynhyrchir gan y hylosgi.

Nghefnogol

Oherwydd bod y piston ychydig yn llai na diamedr mewnol y silindr, os nad oes cylch piston, mae'r piston yn ansefydlog yn y silindr ac ni all symud yn rhydd. Ar yr un pryd, mae'r cylch hefyd yn atal y piston rhag cysylltu'n uniongyrchol â'r silindr ac yn chwarae rôl gefnogol. Felly, mae'r cylch piston yn symud i fyny ac i lawr yn y silindr, ac mae ei arwyneb llithro yn cael ei ddwyn yn llawn gan y cylch.

Nosbarthiadau

Yn ôl strwythur

A. Strwythur monolithig: trwy'r broses o gastio neu fowldio annatod.

b. Modrwy Gyfun: Modrwy piston wedi'i chyfansoddi o ddwy ran neu fwy wedi'u hymgynnull mewn rhigol cylch.

c. Modrwy olew slotiedig: Modrwy olew gydag ochrau cyfochrog, dau dyllau dychwelyd tir ac olew.

D. Modrwy olew gwanwyn coil slotiedig: Ychwanegwch gylch olew y gwanwyn cynnal coil yn y cylch olew rhigol. Gall y gwanwyn cymorth gynyddu'r pwysau rheiddiol penodol, ac mae ei rym ar wyneb mewnol y cylch yn gyfartal. A geir yn gyffredin mewn cylchoedd injan diesel.

E. Modrwy olew cyfun gwregys dur: Modrwy olew sy'n cynnwys cylch leinin a dwy fodrwy sgrafell. Mae dyluniad y cylch cefnogi yn amrywio yn ôl gwneuthurwr ac mae i'w gael yn gyffredin mewn cylchoedd injan gasoline.

Siâp adran

Modrwy bwced, cylch côn, cylch twist chamfer mewnol, cylch lletem a chylch trapesoid, cylch trwyn, cylch troelli ysgwydd allanol, cylch troelli chamfer mewnol, cylch olew cyfuniad gwregys dur, cylch olew chamfer gwahanol, yr un peth i gylch olew siambr, cylch olew gwanwyn coil haearn bwrw, cylch olew dur, ac ati.

Gan ddeunydd

Haearn bwrw, dur.

triniaeth arwyneb

Modrwy Nitride: Mae caledwch yr haen nitrid yn uwch na 950hV, mae'r disgleirdeb yn radd 1, ac mae ganddo wrthwynebiad gwisgo da ac ymwrthedd cyrydiad. Modrwy platiog crôm: Mae'r haen platiog crôm yn iawn, yn gryno ac yn llyfn, gyda chaledwch o fwy na 850hv, ymwrthedd gwisgo da iawn, a rhwydwaith o ficro-graciau sy'n croesi criss, sy'n ffafriol i storio olew iro. Modrwy Ffosffatio: Trwy driniaeth gemegol, mae haen o ffilm ffosffatio yn cael ei ffurfio ar wyneb y cylch piston, sy'n chwarae effaith gwrth-rhwd ar y cynnyrch ac sydd hefyd yn gwella perfformiad rhedeg i mewn cychwynnol y cylch. Modrwy ocsideiddio: O dan gyflwr tymheredd uchel ac ocsidydd cryf, mae ffilm ocsid yn cael ei ffurfio ar wyneb deunydd dur, sydd ag ymwrthedd cyrydiad, iriad gwrth-ffrithiant ac ymddangosiad da. Mae PVD ac ati.

Yn ôl swyddogaeth

Mae dau fath o gylchoedd piston: cylch nwy a chylch olew. Swyddogaeth y cylch nwy yw sicrhau'r sêl rhwng y piston a'r silindr. Mae'n atal y nwy tymheredd uchel a phwysau uchel yn y silindr rhag gollwng i'r casys cranc mewn symiau mawr, ac ar yr un pryd mae'n arwain y rhan fwyaf o'r gwres o ben y piston i wal y silindr, sydd wedyn yn cael ei dynnu i ffwrdd gan ddŵr neu aer oeri.

Defnyddir y cylch olew i grafu'r olew gormodol ar wal y silindr, a gorchuddio ffilm olew unffurf ar wal y silindr, a all nid yn unig atal yr olew rhag mynd i mewn i'r silindr a llosgi, ond hefyd lleihau traul y piston, y cylch piston a'r silindr. ymwrthedd ffrithiannol. [1]

nefnydd

Adnabod da neu ddrwg

Ni fydd gan arwyneb gwaith y cylch piston drechu, crafiadau a phlicio, bydd gan yr arwyneb silindrog allanol ac arwynebau'r pen uchaf a’r pen isaf esmwythder penodol, ni fydd y gwyriad crymedd yn fwy na 0.02-0.04 mm, ac ni fydd y cylchedd safonol yn y cylch yn y rhigol a phistering a.2 yn fwy na 0.2 .2. Yn ogystal, dylid gwirio gradd gollyngiadau golau'r cylch piston hefyd, hynny yw, dylid gosod y cylch piston yn wastad yn y silindr, dylid gosod canon ysgafn bach o dan y cylch piston, a dylid gosod plât cysgodi arno, ac yna dylai'r bwlch gollwng golau rhwng y cylch piston a'r wal silindr a dylid arsylwi. Mae hyn yn dangos a yw'r cyswllt rhwng y cylch piston a wal y silindr yn dda. Yn gyffredinol, ni ddylai bwlch gollwng ysgafn y cylch piston fod yn fwy na 0.03 mm wrth ei fesur â mesurydd trwch. Ni ddylai hyd yr hollt gollyngiadau golau parhaus fod yn fwy nag 1/3 o ddiamedr y silindr, ni ddylai hyd sawl hollt gollwng golau fod yn fwy nag 1/3 o ddiamedr y silindr, ac ni ddylai cyfanswm hyd sawl golau ollwng golau fod yn fwy na 1/2 o ddiamedr y silindr, fel arall, dylid ei ddisodli.

Rheoliadau Marcio

Mae cylch piston yn marcio GB/T 1149.1-94 yn nodi y dylid marcio pob cylch piston sydd angen cyfeiriad gosod ar yr ochr uchaf, hynny yw, yr ochr yn agos at y siambr hylosgi. Mae'r modrwyau sydd wedi'u marcio ar yr ochr uchaf yn cynnwys: cylch conigol, chamfer mewnol, cylch bwrdd torri allanol, cylch trwyn, cylch lletem ac olew cylch sydd angen cyfeiriad gosod, ac mae ochr uchaf y cylch wedi'i nodi.

Rhagofalon

Rhowch sylw wrth osod modrwyau piston

1) Mae'r cylch piston wedi'i osod yn wastad yn y leinin silindr, a rhaid bod bwlch agoriadol penodol ar y rhyngwyneb.

2) Dylai'r cylch piston gael ei osod ar y piston, ac yn y rhigol cylch, dylid cael cliriad ochr penodol ar hyd y cyfeiriad uchder.

3) Dylai'r cylch platiog crôm gael ei osod yn y sianel gyntaf, ac ni ddylai'r agoriad wynebu cyfeiriad y pwll cerrynt eddy ar ben y piston.

4) Mae agoriadau pob cylch piston yn cael eu syfrdanu gan 120 ° C, ac ni chaniateir iddynt wynebu'r twll pin piston.

5) Ar gyfer modrwyau piston gyda darn taprog, dylai'r arwyneb taprog fod i fyny yn ystod y gosodiad.

6) Yn gyffredinol, pan fydd y cylch torsion wedi'i osod, dylai'r siambr neu'r rhigol fod i fyny; Pan osodir y fodrwy gwrth-Torsion taprog, cadwch y côn yn wynebu tuag i fyny.

7) Wrth osod y cylch cyfun, dylid gosod y cylch leinin echelinol yn gyntaf, ac yna dylid gosod y cylch gwastad a'r cylch tonnau. Mae cylch gwastad wedi'i osod ar ben a gwaelod cylch y don, a dylid agor agoriadau pob cylch oddi wrth ei gilydd.

Swyddogaeth faterol

1. Gwisgwch wrthwynebiad

2. Storio Olew

3. Caledwch

4. Gwrthiant cyrydiad

5. Cryfder

6. Gwrthiant Gwres

7. Elastigedd

8. Perfformiad Torri

Yn eu plith, gwisgwch wrthwynebiad ac hydwythedd yw'r pwysicaf. Mae deunyddiau cylch piston peiriant diesel pŵer uchel yn cynnwys haearn bwrw llwyd, haearn hydwyth, haearn bwrw aloi, a haearn bwrw graffit vermicular.

Piston yn cysylltu cynulliad gwialen

Mae prif bwyntiau Cynulliad y Grŵp Gwialen Cysylltu Piston Generadur Diesel fel a ganlyn:

1. Gwasg-Ffit Cysylltu Llawes Copr Gwialen. Wrth osod llawes gopr y wialen gysylltu, mae'n well defnyddio gwasg neu vise, a pheidiwch â'i churo â morthwyl; Dylai'r twll olew neu'r rhigol olew ar y llawes gopr gael ei alinio â'r twll olew ar y wialen gysylltu i sicrhau ei iro

2. Cydosod y piston a'r gwialen gysylltu. Wrth gydosod y piston a chysylltu gwialen, rhowch sylw i'w safle cymharol a'u cyfeiriadedd.

Tri pin piston wedi'i osod yn glyfar. Mae'r pin piston a'r twll pin yn ffit ymyrraeth. Wrth osod, gosodwch y piston mewn dŵr neu olew yn gyntaf a'i gynhesu'n gyfartal i 90 ° C ~ 100 ° C. Ar ôl ei dynnu allan, rhowch y wialen glymu yn y safle cywir rhwng y tyllau sedd pin piston, ac yna gosodwch y pin piston wedi'i orchuddio ag olew yn y cyfeiriad a bennwyd ymlaen llaw. i mewn i'r twll pin piston a'r llawes gopr gwialen gysylltu

Yn bedwerydd, gosod y cylch piston. Wrth osod cylchoedd piston, rhowch sylw i safle a threfn pob cylch.

Yn bumed, gosodwch y grŵp Rod Connecting.