Mae gollyngiadau aer system llosgi gasged injan a chywasgu yn fethiannau aml.
Bydd llosgi'r pad silindr yn dirywio'n ddifrifol gyflwr gwaith yr injan, fel na all weithio, a gall achosi difrod i rai rhannau neu rannau cysylltiedig;
Wrth gywasgu a strôc gwaith yr injan, mae angen sicrhau bod gofod uchaf y piston wedi'i selio mewn cyflwr da ac ni chaniateir unrhyw ollyngiad aer.
Ynghyd â symptomau llosgi gasged silindr a gollyngiadau system gywasgu, dadansoddir a barnir achosion yr arwyddion bai, a nodir y dulliau gweithredu i atal y bai a dileu'r bai.
Yn gyntaf, mae perfformiad methiant y pad silindr ar ôl iddo gael ei olchi allan
Oherwydd lleoliad gwahanol llosgiadau'r gasged silindr, mae'r symptomau bai hefyd yn wahanol:
1, sianelu nwy rhwng dau silindrau cyfagos
O dan y rhagosodiad o beidio ag agor y datgywasgiad, ysgwyd y crankshaft, yn teimlo nad yw pwysau'r ddau silindrau yn ddigon, dechreuwch y gwaith injan pan ffenomen mwg du, gostyngodd cyflymder injan yn sylweddol, gan ddangos pŵer annigonol.
2, gollyngiad pen silindr
Mae'r nwy pwysedd uchel cywasgedig yn dianc i mewn i dwll bollt pen y silindr neu'n gollwng allan ar y cyd rhwng pen y silindr a'r corff.Mae ewyn melynaidd yn y gollyngiad aer, bydd gollyngiadau aer difrifol yn gwneud sain "pili", ac weithiau yng nghwmni gollyngiadau dŵr neu olew yn gollwng, a gallwch weld bod yr awyren pen silindr cyfatebol a'r twll bollt pen silindr cyfagos wedi amlwg dyddodiad carbon.
3. olew nwy yn y darn olew
Mae nwy pwysedd uchel yn rhedeg i mewn i'r darn olew iro sy'n cysylltu bloc yr injan â phen y silindr.Mae tymheredd olew y badell olew bob amser yn uchel pan fydd yr injan yn rhedeg, mae'r gludedd olew yn dod yn deneuach, mae'r pwysau'n gostwng, ac mae'r dirywiad yn gyflym, ac mae gan yr olew a anfonir at fecanwaith falf iro pen y silindr uchaf swigod amlwg.
4, nwy pwysedd uchel i mewn i'r siaced dŵr oeri
Pan fydd tymheredd y dŵr oeri injan yn is na 50 ° C, agorwch y clawr tanc dŵr, gallwch weld bod swigod mwy amlwg yn codi yn y tanc dŵr, ynghyd â nifer fawr o nwy poeth a allyrrir o geg y tanc dŵr, gyda'r cynnydd graddol yn nhymheredd yr injan, mae'r nwy poeth a allyrrir o geg y tanc dŵr hefyd yn cynyddu.Yn yr achos hwn, os yw pibell gorlif y tanc dŵr wedi'i rwystro, a bod y tanc dŵr wedi'i lenwi â dŵr i'r clawr, bydd ffenomen swigod yn fwy amlwg, a bydd ffenomen berwi pan fydd yn ddifrifol.
5, silindr injan a siaced dŵr oeri neu sianelu sianel olew iro
Bydd ewyn olew melyn a du yn arnofio ar wyneb uchaf y dŵr oeri yn y tanc neu mae'n amlwg bod dŵr yn yr olew yn y badell olew.Pan fydd y ddau fath hyn o ffenomen sianelu yn ddifrifol, bydd yn gwneud y gwacáu â dŵr neu olew.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu croeso i rannau auto MG&MAUXS brynu.
