Mae llosgi gasged injan a gollyngiad aer yn y system gywasgu yn fethiannau cyffredin.
Bydd llosgi pad y silindr yn dirywio cyflwr gweithio'r injan yn ddifrifol, fel na all weithio, a gall achosi difrod i rai rhannau neu rannau cysylltiedig;
Yng nghyfnod cywasgu a strôc gwaith yr injan, mae angen sicrhau bod gofod uchaf y piston wedi'i selio mewn cyflwr da ac na chaniateir unrhyw ollyngiad aer.
Ynghyd â symptomau llosgi gasged silindr a gollyngiad system gywasgu, dadansoddir a barnir achosion yr arwyddion nam, a nodir y dulliau gweithredu i atal y nam a dileu'r nam.
Yn gyntaf, perfformiad methiant y pad silindr ar ôl iddo gael ei olchi allan
Oherwydd safle gwahanol llosgiad gasged y silindr, mae symptomau'r nam hefyd yn wahanol:
1, sianelu nwy rhwng dau silindr cyfagos
O dan y rhagdybiaeth o beidio ag agor y dadgywasgiad, ysgwydwch y crankshaft, teimlwch nad yw pwysau'r ddau silindr yn ddigonol, dechreuwch weithio'r injan pan fydd ffenomen mwg du, gostyngodd cyflymder yr injan yn sylweddol, gan ddangos pŵer annigonol.
2, gollyngiad pen silindr
Mae'r nwy pwysedd uchel cywasgedig yn dianc i dwll bollt pen y silindr neu'n gollwng allan wrth gymal pen y silindr a'r corff. Mae ewyn melynaidd yn y gollyngiad aer, bydd gollyngiad aer difrifol yn gwneud sŵn "pili", ac weithiau ynghyd â gollyngiad dŵr neu ollyngiad olew, a gallwch weld bod dyddodiad carbon amlwg ar awyren pen y silindr cyfatebol a thwll bollt pen y silindr cyfagos.
3. Olew nwy yn y darn olew
Mae nwy pwysedd uchel yn rhedeg i mewn i'r darn olew iro sy'n cysylltu bloc yr injan â phen y silindr. Mae tymheredd olew'r badell olew bob amser yn uchel pan fydd yr injan yn rhedeg, mae gludedd yr olew yn teneuo, mae'r pwysau'n lleihau, ac mae'r dirywiad yn gyflym, ac mae gan yr olew a anfonir i fecanwaith falf iro pen uchaf y silindr swigod amlwg.
4, nwy pwysedd uchel i mewn i'r siaced dŵr oeri
Pan fydd tymheredd dŵr oeri'r injan yn is na 50°C, agorwch glawr y tanc dŵr, gallwch weld bod swigod mwy amlwg yn codi yn y tanc dŵr, ynghyd â nifer fawr o nwy poeth yn cael ei allyrru o geg y tanc dŵr, gyda thymheredd yr injan yn codi'n raddol, mae'r nwy poeth sy'n cael ei allyrru o geg y tanc dŵr hefyd yn cynyddu. Yn yr achos hwn, os yw pibell gorlif y tanc dŵr wedi'i blocio, a bod y tanc dŵr wedi'i lenwi â dŵr i'r clawr, bydd ffenomenon swigod yn fwy amlwg, a bydd ffenomenon berwi pan fydd yn ddifrifol.
5, siaced dŵr oeri neu sianel olew iro silindr injan a dŵr oeri
Bydd ewyn olew melyn a du yn arnofio ar wyneb uchaf y dŵr oeri yn y tanc neu mae dŵr yn amlwg yn yr olew yn y badell olew. Pan fydd y ddau fath hyn o ffenomen sianelu yn ddifrifol, bydd yn gwneud y gwacáu â dŵr neu olew.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
