Mae cynnal a chadw ceir yn anochel. Yn ogystal â chynnal a chadw arferol yn y siop 4s, dylai'r perchennog hefyd wneud gwaith cynnal a chadw dyddiol ar y cerbyd, ond a ydych chi wir yn deall cynnal a chadw ceir? Dim ond gyda chynnal a chadw priodol y gellir cadw'r car mewn cyflwr rhedeg da. Yn gyntaf edrychwch ar synnwyr cyffredin cynnal a chadw ceir.
Peidiwn â sôn am gynnal a chadw siopau 4s yn rheolaidd. Faint o berchnogion ceir sy'n gwneud gwiriad syml cyn neu ar ôl gyrru? Mae rhai pobl yn gofyn, gwiriad syml? Beth allwch chi ei archwilio'n weledol? Mae hynny'n llawer, fel paent corff, teiars, olew, goleuadau, dangosfyrddau gall y perchnogion hyn wirio'n syml i sicrhau bod canfod diffygion yn gynnar, yn lleihau nifer y diffygion yn ystod y broses yrru yn effeithiol.
1 yn credu y bydd llawer o berchnogion wrth siarad am gynnal a chadw dyddiol, yn sicr yn meddwl am olchi ceir a chwyro. Mae'n wir y gall golchi'ch car wneud i'ch corff ddisgleirio, ond peidiwch â'i olchi'n rhy aml.
2. Mae'r un peth yn wir am gwyro. Mae llawer o berchnogion ceir yn meddwl y gall cwyro amddiffyn y paent. Oes, gall cwyro'n iawn amddiffyn y paent a'i gadw'n sgleiniog. Ond mae rhai cwyr ceir yn cynnwys sylweddau alcalïaidd a all dduo'r corff dros amser. Yma i atgoffa'r perchnogion newydd, nid yw'r cwyr car newydd yn angenrheidiol ar frys, nid oes angen 5 mis i gwyro, oherwydd bod gan y car newydd ei hun haen o gwyr, nid oes angen.
Olew injan a hidlyddion peiriant
3. Rhennir olew yn olew mwynol ac olew synthetig, ac mae olew synthetig wedi'i rannu'n gyfanswm synthetig a lled-synthetig. Olew synthetig yw'r radd uchaf. Wrth newid yr olew, cyfeiriwch at lawlyfr y perchennog a'i ddisodli yn ôl y manylebau a argymhellir. Sylwch fod hidlo peiriant yn cael ei berfformio pan fydd olew yn cael ei newid.
Amnewid olew mwynau bob 5000 km neu bob 6 mis;
Olew modur synthetig 8000-10000 km neu bob 8 mis.
Olew iro
4. Gall olew trawsyrru iro ac ymestyn bywyd gwasanaeth y ddyfais trawsyrru. Rhennir olew trawsyrru yn olew trawsyrru awtomatig ac olew trosglwyddo â llaw.
Fel arfer caiff olew trawsyrru â llaw ei ddisodli unwaith bob 2 flynedd neu 60,000km;
Olew trawsyrru awtomatig yn gyffredinol 60,000-120,000 km ar gyfer newid.
Olew dan bwysau
5. Mae olew pŵer yn hylif yn y pwmp llywio pŵer car, sy'n gwneud yr olwyn llywio yn ysgafnach gan bwysau hydrolig. Fe'i defnyddiwyd yn wreiddiol ar geir mawr, erbyn hyn mae gan bron bob car y dechnoleg hon.
Yn gyffredinol bob 2 flynedd neu 40,000 cilomedr i gymryd lle olew atgyfnerthu, gwirio rheolaidd a oes diffyg ac atodiad.
Hylif brêc
6. Oherwydd strwythur y system brecio ceir, bydd yr olew brecio yn amsugno dŵr am amser hir, gan arwain at ostyngiad mewn grym brecio neu fethiant brêc.
Mae olew brêc fel arfer yn cael ei newid bob dwy flynedd neu 40,000 cilomedr.
Ateb gwrthrewydd
7. Dros amser, mae popeth yn mynd yn ddrwg, gan gynnwys gwrthrewydd. Fel arfer, cânt eu disodli bob dwy flynedd neu 40,000 cilomedr. Gwiriwch lefel hylif y gwrthrewydd yn rheolaidd i gyrraedd yr ystod arferol.
Elfen hidlo aer
8. Fel "mwgwd" injan os oes gormod o faw yn yr elfen hidlo aer, mae'n anochel y bydd yn effeithio ar gylchrediad aer, yn lleihau cymeriant yr injan ac yn achosi'r pŵer i ollwng.
Cylch amnewid yr elfen hidlo aer yw 1 flwyddyn neu 10,000 km, y gellir ei addasu yn ôl amgylchedd y cerbyd.
Elfen hidlo addasiad gwag
9. Os yw'r hidlydd aer yn perthyn i "mwgwd" yr injan, yna'r elfen hidlo aer yw "mwgwd" y gyrrwr a'r teithwyr. Unwaith y bydd yr elfen hidlo gwag yn rhy fudr, bydd nid yn unig yn effeithio ar berfformiad yr aer, ond hefyd yn llygru'r amgylchedd mewnol.
Cylch ailosod yr elfen hidlo aer yw 1 flwyddyn neu 10,000 km, a gellir ei addasu hefyd yn ôl amgylchedd y cerbyd.
Elfen hidlo gasoline
10. Hidlo amhureddau o danwydd cerbyd. Yn gyffredinol, mae cylch ailosod yr hidlydd gasoline adeiledig yn 5 mlynedd neu 100,000 cilomedr; Cylch ailosod yr hidlydd gasoline allanol yw 2 flynedd.
Plwg gwreichionen
11. Yn ôl gwahanol ddeunyddiau, mae gwahanol ddeunyddiau o gylch ailosod plwg gwreichionen yn wahanol. Cyfeiriwch at y llun am fanylion.
cronadur
12. Mae arferion defnydd dyddiol yn effeithio ar fywyd batri. Gellir defnyddio'r batri cyfartalog am fwy na 3 blynedd. Gwiriwch foltedd y batri yn rheolaidd ar ôl dwy flynedd.
Bloc brêc
13. Mae cylch ailosod padiau brêc yn gyffredinol tua 30,000 cilomedr. Os ydych chi'n teimlo'r cylch brêc, mae'r pellter brêc yn dod yn hirach, i ddisodli'r pad brêc mewn pryd.
teiar
14. Mae teiar yn dibynnu ar ei ddiben. Yn gyffredinol, mae gan deiars fywyd gwasanaeth o tua 5-8 mlynedd. Ond pan fydd y cerbyd yn gadael y ffatri, bydd y teiars yn gyffredinol wedi pasio cyfnod o amser, felly mae'n well ailosod unwaith bob 3 blynedd neu fwy.
sychwr
15. Nid oes unrhyw amser penodol ar gyfer ailosod llafn wiper. Gellir pennu amnewid yn ôl ei effaith defnydd. Os nad yw'r llafn sychwr yn lân neu'n sain annormal, mae angen ei ddisodli.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) yw'r ystod pwysedd teiars arferol ar gyfer car cyffredin. Os ydych chi'n chwilio am y pwysau teiars gorau, gallwch gyfeirio at lawlyfr perchennog y cerbyd, y label wrth ymyl drws y cab, a thu mewn i gap y tanc nwy, a fydd â phwysau teiars a argymhellir gan y gwneuthurwr. Ni allwch fynd yn anghywir ag ef.
17. Wrth ailosod neu atgyweirio teiars, canolbwyntiau neu deiars, dylid cydbwyso deinamig teiars i atal gwrthdrawiadau.
18. Gwnewch olchi car gwag bob yn ail flwyddyn. Os nad yw amgylchedd eich car yn dda, yna dylid byrhau'r amser hwn.
19. Mae amlder glanhau olew automobile bob 30 i 40 mil cilomedr. Gall y perchennog yn ôl eich amgylchedd mewnol, amodau ffyrdd, amseroedd gyrru, olew lleol, os yw'n hawdd ffurfio carbon, gall gynyddu neu leihau.
20, nid yw cynnal a chadw ceir yn "angenrheidiol" i fynd i'r siop 4s, a gallwch chi hyd yn oed wneud eich gwaith cynnal a chadw eich hun. Wrth gwrs, mae'n rhaid i chi gael llawer o wybodaeth a phrofiad cerbydau ac offer.
21. Ar ôl cynnal a chadw cerbydau, os oes olew gweddilliol, mae'n well mynd ag ef gyda chi. Yn gyntaf, os yw'r injan yn gollwng olew, gellir ei ychwanegu mewn pryd; Yn ail, os oes unrhyw beiriant gartref y mae angen ei ail-lenwi â thanwydd, gellir ei ychwanegu.
22. Mae'r car yn agored i olau'r haul ac yn cael ei awyru'n rheolaidd. Gall amlygiad i'r haul wneud y cynnydd mewn tymheredd car, gall cynnydd tymheredd wneud y tu mewn i'r car newydd, seddi, tecstilau mewn fformaldehyd, arogl cythruddo a sylweddau niweidiol eraill yn gyfnewidiol. Ynghyd ag amodau awyru da, gall ledaenu'n gyflym i'r aer gwag.
23 Car newydd tynnu fformaldehyd yn gyflym yw'r ffordd fwyaf effeithiol o awyru, hefyd yw'r mwyaf economaidd. Mae perchnogion newydd yn awgrymu awyru cyn belled ag y bo modd, pan fo amodau i awyru. Ar gyfer y maes parcio tanddaearol lle mae'r amgylchedd aer yn wael, nid oes angen ystyried awyru. Ceisiwch ddewis lle ag amgylchedd awyr agored da.
24. Nid defnyddio car yn unig sy'n ei wisgo. Bydd car yn treulio os na fyddwch chi'n ei ddefnyddio am amser hir. Felly, p'un a yw'r car yn cael ei ddefnyddio'n arferol ai peidio, mae angen ei gynnal a'i gadw'n rheolaidd i osgoi difrod a chost diangen.
25. Nid yw oes o gynnal a chadw am ddim yn rhydd o bopeth. Mae'r rhan fwyaf o waith cynnal a chadw am ddim am oes yn cwmpasu gwaith cynnal a chadw sylfaenol yn unig, ac mae gwaith cynnal a chadw sylfaenol yn cynnwys newidiadau hidlydd olew ac olew yn unig.
26. Mae angen i seddi lledr modurol chwistrellu asiant amddiffynnol lledr o bryd i'w gilydd, neu sychu cwyr amddiffynnol lledr a chynhyrchion eraill, a all ymestyn bywyd gwasanaeth seddi lledr yn effeithiol.
27. Os na fyddwch chi'n defnyddio'r car yn aml, trowch ar y modd aer cynnes gwag wrth barcio i anweddu'r dŵr yn y tiwb addasadwy gwag a'r cerbyd, er mwyn osgoi lleithder gormodol y tu mewn i'r car, a all arwain at lwydni.
28. Rhowch rywfaint o siarcol bambŵ gweithredol yn y car i amsugno lleithder a sylweddau niweidiol yn y car, er mwyn addasu'r lleithder yn y car.
29. Mae rhai perchnogion ceir yn golchi eu ceir gyda glanedydd golchi dillad neu sebon dysgl er hwylustod. Mae'r arfer hwn yn eithaf niweidiol oherwydd bod y ddau yn lanedyddion alcalïaidd. Os ydych chi'n golchi'r car gydag ef am amser hir, bydd wyneb y car yn colli ei llewyrch.
