Mae cynnal a chadw ceir yn anochel. Yn ogystal â chynnal a chadw arferol yn y siop 4s, dylai'r perchennog hefyd gynnal cynnal a chadw dyddiol y cerbyd, ond ydych chi wir yn deall cynnal a chadw ceir? Dim ond gyda chynnal a chadw priodol y gellir cadw'r car mewn cyflwr rhedeg da. Yn gyntaf, edrychwch ar synnwyr cyffredin cynnal a chadw ceir.
Gadewch i ni beidio â sôn am gynnal a chadw rheolaidd siopau 4s. Faint o berchnogion ceir sy'n gwneud gwiriad syml cyn neu ar ôl gyrru? Mae rhai pobl yn gofyn, gwiriad syml? Beth allwch chi ei archwilio'n weledol? Mae hynny'n llawer, fel paent corff, teiars, olew, goleuadau, dangosfyrddau y gall y perchnogion hyn eu gwirio'n syml i sicrhau bod canfod namau'n gynnar, yn lleihau digwyddiad namau yn effeithiol yn ystod y broses yrru.
Rwy'n credu y bydd llawer o berchnogion, wrth siarad am waith cynnal a chadw dyddiol, yn sicr o feddwl am olchi a chwyro ceir. Mae'n wir y gall golchi'ch car wneud i'ch corff ddisgleirio, ond peidiwch â'i olchi'n rhy aml.
2. Mae'r un peth yn wir am gwyro. Mae llawer o berchnogion ceir yn meddwl y gall cwyro amddiffyn y paent. Ydy, gall cwyro priodol amddiffyn y paent a'i gadw'n sgleiniog. Ond mae rhai cwyrau ceir yn cynnwys sylweddau alcalïaidd a all dduo'r corff dros amser. Yma i atgoffa'r perchnogion newydd, nid yw cwyro car newydd yn angenrheidiol ar frys, nid oes angen 5 mis i gwyro, oherwydd bod gan y car newydd ei hun haen o gwyr, nid oes angen.
Olew injan a hidlwyr peiriant
3. Mae olew wedi'i rannu'n olew mwynau ac olew synthetig, ac mae olew synthetig wedi'i rannu'n synthetig llwyr a lled-synthetig. Olew synthetig yw'r radd uchaf. Wrth newid yr olew, cyfeiriwch at lawlyfr y perchennog a'i ddisodli yn ôl y manylebau a argymhellir. Sylwch fod hidlo peiriant yn cael ei berfformio pan fydd olew yn cael ei newid.
Amnewid olew mwynau bob 5000 km neu bob 6 mis;
Olew modur synthetig 8000-10000 km neu bob 8 mis.
Olew iro
4. Gall olew trosglwyddo iro a ymestyn oes gwasanaeth y ddyfais drosglwyddo. Rhennir olew trosglwyddo yn olew trosglwyddo awtomatig ac olew trosglwyddo â llaw.
Fel arfer caiff olew trosglwyddiad â llaw ei ddisodli unwaith bob 2 flynedd neu 60,000km;
Olew trosglwyddiad awtomatig fel arfer 60,000-120,000 km am newid.
Olew dan bwysau
5. Mae olew pŵer yn hylif ym mhwmp llywio pŵer y car, sy'n gwneud yr olwyn lywio'n ysgafnach oherwydd pwysau hydrolig. Fe'i defnyddiwyd yn wreiddiol ar geir mawr, ond mae gan bron bob car y dechnoleg hon erbyn hyn.
Yn gyffredinol bob 2 flynedd neu 40,000 cilomedr i newid olew atgyfnerthu, gwiriwch yn rheolaidd a oes diffyg ac atchwanegiad.
Hylif brêc
6. Oherwydd strwythur system frecio'r ceir, bydd yr olew brecio yn amsugno dŵr am amser hir, gan arwain at ostyngiad mewn grym brecio neu fethiant brêc.
Fel arfer, caiff olew brêc ei newid bob dwy flynedd neu 40,000 cilomedr.
Toddiant gwrthrewydd
7. Dros amser, mae popeth yn mynd o chwith, gan gynnwys gwrthrewydd. Fel arfer, cânt eu disodli bob dwy flynedd neu 40,000 cilomedr. Gwiriwch lefel hylif y gwrthrewydd yn rheolaidd i sicrhau ei fod yn cyrraedd yr ystod arferol.
Elfen hidlo aer
8. Fel "masg" injan os oes gormod o faw yn elfen yr hidlydd aer, bydd yn anochel yn effeithio ar gylchrediad yr aer, yn lleihau cymeriant yr injan ac yn achosi i'r pŵer ostwng.
Mae cylch amnewid yr elfen hidlydd aer yn 1 flwyddyn neu 10,000 km, y gellir ei addasu yn ôl amgylchedd y cerbyd.
Elfen hidlo addasu gwag
9. Os yw'r hidlydd aer yn perthyn i "fasg" yr injan, yna'r elfen hidlydd aer yw "fasg" y gyrrwr a'r teithwyr. Unwaith y bydd yr elfen hidlydd wag yn rhy fudr, bydd nid yn unig yn effeithio ar berfformiad yr aer, ond hefyd yn llygru'r amgylchedd mewnol.
Mae cylch amnewid yr elfen hidlydd aer yn 1 flwyddyn neu 10,000 km, a gellir ei addasu hefyd yn ôl amgylchedd y cerbyd.
Elfen hidlo petrol
10. Hidlo amhureddau o danwydd cerbydau. Mae cylch amnewid yr hidlydd petrol adeiledig fel arfer yn 5 mlynedd neu 100,000 cilomedr; Mae cylch amnewid yr hidlydd petrol allanol yn 2 flynedd.
Plyg sbardun
11. Yn ôl gwahanol ddefnyddiau, mae gwahanol ddefnyddiau cylch amnewid plwg sbardun yn wahanol. Cyfeiriwch at y llun am fanylion.
cronnwr
12. Mae arferion defnydd dyddiol yn effeithio ar oes y batri. Gellir defnyddio'r batri cyffredin am fwy na 3 blynedd. Gwiriwch foltedd y batri yn rheolaidd ar ôl dwy flynedd.
Bloc brêc
13. Mae cylch amnewid padiau brêc fel arfer tua 30,000 cilomedr. Os ydych chi'n teimlo'r cylch brêc, mae'r pellter brêc yn mynd yn hirach, i amnewid y pad brêc mewn pryd.
teiar
14. Mae teiar yn dibynnu ar ei bwrpas. Yn gyffredinol, mae gan deiars oes gwasanaeth o tua 5-8 mlynedd. Ond pan fydd y cerbyd yn gadael y ffatri, bydd y teiars fel arfer wedi mynd heibio cyfnod o amser, felly mae'n well eu disodli unwaith bob 3 blynedd neu fwy.
sychwr
15. Nid oes amser penodol ar gyfer ailosod llafn sychwr. Gellir pennu'r newid yn ôl ei effaith defnydd. Os nad yw'r llafn sychwr yn lân neu os yw'n gwneud sŵn annormal, mae angen ei ailosod.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) yw'r ystod pwysedd teiars arferol ar gyfer car cyffredin. Os ydych chi'n chwilio am y pwysedd teiars gorau, gallwch gyfeirio at lawlyfr perchennog y cerbyd, y label wrth ymyl drws y cab, a thu mewn cap y tanc petrol, a fydd â'r pwysedd teiars a argymhellir gan y gwneuthurwr. Ni allwch fynd yn anghywir ag ef.
17. Wrth ailosod neu atgyweirio teiars, canolbwyntiau neu deiars, dylid gwneud cydbwysedd deinamig teiars i atal gwrthdrawiadau.
18. Golchwch geir gwag bob yn ail flwyddyn. Os nad yw amgylchedd eich car yn dda, yna dylid byrhau'r amser hwn.
19. Amlder glanhau olew ceir yw bob 30 i 40 mil cilomedr. Gall y perchennog gynyddu neu leihau amlder yr olew yn ôl yr amgylchedd mewnol, amodau'r ffordd, amseroedd gyrru, ac olew lleol, os yw'n hawdd ffurfio carbon.
20, nid yw cynnal a chadw ceir yn "angenrheidiol" i fynd i'r siop 4s, a gallwch hyd yn oed wneud eich cynnal a chadw eich hun. Wrth gwrs, mae'n rhaid i chi gael llawer o wybodaeth a phrofiad am gerbydau ac offer.
21. Ar ôl cynnal a chadw cerbydau, os oes olew gweddilliol, mae'n well ei gymryd gyda chi. Yn gyntaf, os yw'r injan yn gollwng olew, gellir ei ychwanegu mewn pryd; Yn ail, os oes unrhyw beiriant gartref y mae angen ei ail-lenwi, gellir ei ychwanegu.
22. Mae'r car yn agored i olau haul ac yn cael ei awyru'n rheolaidd. Gall amlygiad i'r haul wneud i dymheredd y car godi, gall codiad tymheredd wneud tu mewn newydd y car, seddi, tecstilau mewn fformaldehyd, arogl annifyr a sylweddau niweidiol eraill yn anweddol. Ynghyd ag amodau awyru da, gall ledaenu'n gyflym i'r awyr wag.
23 Mae cael gwared ar fformaldehyd yn gyflym mewn ceir newydd yn ffordd fwyaf effeithiol o awyru, ac mae hefyd yn fwyaf economaidd. Mae perchnogion newydd yn awgrymu awyru cyn belled ag y bo modd, pan fo amodau ar gyfer awyru. Ar gyfer y maes parcio tanddaearol lle mae'r amgylchedd aer yn wael, nid oes angen ystyried awyru. Ceisiwch ddewis lle gydag amgylchedd awyr agored da.
24. Nid defnyddio car yn unig sy'n ei wisgo allan. Bydd car yn gwisgo allan os na fyddwch chi'n ei ddefnyddio am amser hir. Felly, p'un a yw'r car mewn defnydd arferol ai peidio, mae angen cynnal a chadw rheolaidd arno i osgoi difrod a chost diangen.
25. Nid yw cynnal a chadw am ddim gydol oes yn rhydd o bopeth. Mae'r rhan fwyaf o waith cynnal a chadw am ddim gydol oes yn cynnwys cynnal a chadw sylfaenol yn unig, ac mae cynnal a chadw sylfaenol yn cynnwys newidiadau olew a hidlydd olew yn unig.
26. Mae angen chwistrellu asiant amddiffynnol lledr ar seddi lledr ceir o bryd i'w gilydd, neu sychu cwyr amddiffynnol lledr a chynhyrchion eraill, a all ymestyn oes gwasanaeth seddi lledr yn effeithiol.
27. Os nad ydych chi'n defnyddio'r car yn aml, trowch y modd aer cynnes gwag ymlaen wrth barcio i anweddu'r dŵr yn y tiwb addasadwy gwag a'r cerbyd, er mwyn osgoi lleithder gormodol y tu mewn i'r car, a all arwain at lwydni.
28. Rhowch ychydig o siarcol bambŵ gweithredol yn y car i amsugno lleithder a sylweddau niweidiol yn y car, er mwyn addasu'r lleithder yn y car.
29. Mae rhai perchnogion ceir yn golchi eu ceir gyda glanedydd golchi dillad neu sebon dysgl er hwylustod. Mae'r arfer hwn yn eithaf niweidiol oherwydd bod y ddau yn lanedyddion alcalïaidd. Os byddwch chi'n golchi'r car ag ef am amser hir, bydd wyneb y car yn colli ei lewyrch.
