Beth yw'r dipstick ar gyfer olew injan car
Mae dipstick olew car yn offeryn a ddefnyddir i wirio lefel yr olew yn yr injan. Mae'n pennu cyflwr system iro'r injan trwy fesur uchder lefel yr olew.
Strwythur a Swyddogaeth
Fel arfer, mae'r dipstick wedi'i wneud o fetel ac yn cael ei fewnosod i dwll olew'r injan i fesur lefel yr hylif. Mae'r raddfa wedi'i rhannu'n ddau farc: yr isaf (MIN) a'r uchaf (MAX). Drwy arsylwi safle lefel olew'r injan, gellir penderfynu a oes angen ailgyflenwi neu ddisodli'r olew injan.
Dull defnydd cywir
Gofynion amgylcheddol Youdaoplaceholder0 : Cyn archwilio, dylid parcio'r cerbyd ar ffordd wastad. Ar ôl diffodd yr injan, arhoswch am o leiaf 20 munud i sicrhau bod olew'r injan wedi dychwelyd yn llwyr i'r badell olew.
Camau gweithredu Youdaoplaceholder0:
Ar ôl tynnu'r dipstick allan, sychwch ef yn lân ac yna ei ail-chwistrellu. Gwnewch yn siŵr ei fod wedi'i fewnosod yn llwyr i osgoi gwyriadau mesur.
Ar ôl ei dynnu allan eto, arsylwch safle lefel yr hylif. Y cyflwr delfrydol yw ychydig islaw'r marciau MIN a MAX (tua thri chwarter o'r marc).
Rhagofalon
Os yw lefel yr hylif islaw'r llinell MIN, dylid ailgyflenwi olew'r injan mewn pryd. Os yw'n mynd dros y llinell MAX, gall achosi problemau fel llai o bŵer a mwy o ddefnydd o danwydd.
Mae'r cylch amnewid yn amrywio ar gyfer gwahanol fathau o olew injan (olew mwynau bob 5,000 cilomedr neu 6 mis, ac olew cwbl synthetig bob 10,000 cilomedr neu fwy), ond dylid ei addasu yn ôl yr amodau defnydd gwirioneddol.
Yn gyffredinol, mae system olew iro'r injan yn cynnwys y system storio olew iro, y system dosbarthu olew iro, a'r system dangos olew iro, ac ati. Yn ôl y "Safonau Addasrwydd i Awyrennau ar gyfer Cludiant", rhaid i'r dangosydd lefel olew iro fod â dipstick olew neu ddyfais gyfatebol i nodi lefel yr olew iro ym mhob tanc olew iro. Mae'r dipstick yn fesurydd lefel hylif syml ei strwythur a all arddangos uchder lefel yr olew iro yn uniongyrchol yn y tanc olew iro.
Nid gwirio lefel olew iro'r injan yn unig yw swyddogaeth y dipffon olew. Gall gyrwyr profiadol neu bersonél cynnal a chadw ddarganfod llawer o amodau deinamig gweithrediad yr injan trwy archwilio'r dipffon olew. Felly, gall gynnal yr injan, nodi achosion namau a damweiniau yn brydlon, atal dirywiad pellach namau, ac ati, ymateb yn gyflym, gwneud barn gywir, a darparu sail ddibynadwy. Gellir dweud bod ansawdd defnyddio'r dipffon olew yn chwarae rhan hanfodol wrth ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Oherwydd bod llwybr crwm yn nhwll mewnosod y dipstick, mae'n ofynnol bod anffurfiad y dipstick yn ystod y mewnosodiad yn gallu adlamu a dychwelyd i'w siâp gwreiddiol pan gaiff ei dynnu allan. Am y rheswm hwn, mae deunydd y dipstick fel arfer yn cael ei wneud trwy dorri platiau dur 65Mn 0.8mm o drwch yn y cyflwr anelio yn fariau dur 327mm × 5mm. Mae un pen o'r bar dur wedi'i wneud gyda thwll cydosod, tra bod pen y pen arall wedi'i ystumio. Mae'r ddwy ran ganol yn cael eu plygu a'u gwasgu i siâp, ac yna'n cael triniaeth wres diffodd a thymheru.
Oherwydd sensitifrwydd gorboethi dur 65Mn, mae craciau diffodd yn digwydd ac mae ganddo fregusrwydd tymer hefyd. Er mwyn lleihau'r straen thermol anwastad a'r straen sefydliadol a achosir gan orboethi'r dipstick, sy'n arwain at anffurfiad a chracio yn ystod diffodd a thymeru, mae gwneuthurwr penodol yn mabwysiadu proses trin gwres o ddiffodd gwresogi baddon halen (860 ℃) a thymeru tymheredd isel ar 250 ℃. Fodd bynnag, cafodd wyneb y dur 65Mn ei gyrydu tymheredd uchel trwy ddiffodd baddon halen, gan arwain at dyllau cyrydu difrifol. Ar ôl cael ei storio yn y warws am 48 awr, dechreuodd yr wyneb rydu, a effeithiodd nid yn unig ar ansawdd ymddangosiad y cynnyrch ond hefyd halogodd yr olew iro yn ystod y defnydd.
Defnydd cywir y dipstick olew: Mae nifer sylweddol o beiriannau wedi dioddef damweiniau trawiad berynnau oherwydd diffyg sylw gyrwyr i wirio'r dipstick olew neu ei ddefnydd amhriodol, gan arwain at ddadosod yr injan a chollfeydd economaidd difrifol.
Mae'r dipstick olew yn cael ei wirio fwyaf cywir pan fydd yn llonydd.
Ar ôl noson neu hanner awr o barcio, wrth wirio'r dipstick olew, gwnewch yn siŵr eich bod yn nodi'r lefel olew gywir yn gywir. Peidiwch ag edrych ar un ochr i'r dipstick; yn lle hynny, edrychwch ar y ddwy ochr, gyda'r ochr leiaf gweladwy fel yr ochr safonol. Os nad ydych yn siŵr, sychwch hi'n lân cyn gwirio. Gall edrych ar un ochr yn unig greu argraff ffug weithiau oherwydd bod yr olew ar wal y tiwb yn glynu wrth y dipstick.
O dan amgylchiadau arferol, ni ddylai rhywun ymlacio chwaith. Gwiriwch y dipstick olew unwaith neu ddwywaith y dydd.
O dan amgylchiadau annormal, gan gynnwys pan fydd perfformiad selio'r injan yn dirywio, pan fydd y defnydd o olew yn cynyddu, neu pan fydd gollyngiadau mewnol neu allanol nad ydynt wedi cael sylw, mae'n fwy angenrheidiol fyth cynnal archwiliadau mynych. Os oes prinder, dylid ei ailgyflenwi ar unwaith. Mae olew injan yn yr injan fel gwaed yn y corff dynol ac ni ellir ei drin gyda'r lleiaf o ddiofalwch.
Ar ôl i gamweithrediad ddigwydd, mae hyd yn oed yn bwysicach gwirio'r dipstick olew. Er enghraifft, os oes difrod mewnol neu rywbeth felly, dylid archwilio'r dipstick olew ar unwaith.
Wrth wirio'r dipstick olew, ni ddylai rhywun ganolbwyntio ar y maint yn unig ond hefyd roi sylw i'r newidiadau ansoddol.
Byddwch yn wyliadwrus o gamweithrediadau'r dipffon olew: Y camweithrediadau mwyaf cyffredin yw'r dipffon olew yn suddo a'r dipffon olew yn codi. Suddo: Os yw terfyn uchaf y dipffon olew wedi'i ddifrodi neu ei wisgo ac nad yw'n cael ei atgyweirio mewn pryd, gan achosi i'r dipffon olew suddo, bydd yn arwain at beidio ag ychwanegu digon o olew i gyrraedd y marc, gan greu argraff ffug a chynyddu'r risg o ddamweiniau. Ar gyfer rhai modelau, gellir dadosod y tiwb dipffon olew. Os na chaiff ei osod yn iawn, bydd y dipffon olew yn codi, a all achosi cymeriant gormodol o olew. Yn fyr, mae angen gofal ychwanegol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
