Pa ddeunydd y mae rhan isaf gorchudd trelar car wedi'i wneud ohono
Mae dau fath o ddeunydd yn bennaf ar gyfer corff isaf gorchudd trelar car:
Deunydd plastig Youdaoplaceholder0: llyfn a ysgafn, addas i'w ddefnyddio bob dydd, ond mae ganddo wrthwynebiad effaith cymharol wan.
Deunydd metel Youdaoplaceholder0: hynod wydn, addas ar gyfer gweithrediadau dwyster uchel, ond yn gymharol drwm.
Gall y deunyddiau penodol amrywio yn dibynnu ar y model a'r dyluniad. Er enghraifft, mae rhai modelau'n defnyddio platiau dur neu aloion alwminiwm, ac mae yna achosion hefyd lle mae plastigau peirianneg yn cael eu defnyddio. Er enghraifft, mae rhannau ffatri gwreiddiol gorchudd bachyn tyniant bympar cefn Volkswagen yn mabwysiadu dyluniad cragen galed gyda gwead matte, sydd â gwrthiant tywydd da.
Fel arfer, y prif strwythur o dan orchudd trelar car yw bachyn trelar, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer tynnu cerbydau neu sicrhau cerbydau eraill mewn sefyllfaoedd brys. Mae dyluniad gorchuddion trelar yn amrywio ymhlith gwahanol fodelau cerbydau, ond y bachyn ei hun yw'r strwythur craidd bob amser.
Strwythur penodol
Fel arfer, mae bachau trelar wedi'u lleoli o dan y bympars blaen/cefn ac maent wedi'u gorchuddio â gorchuddion crwn neu sgwâr. Mae dwy ffordd yn bennaf i'w hagor.
Youdaoplaceholder0 Teipiwch wasgu : Gellir ei agor trwy wasgu ymyl y caead yn galed am gyfnod byr (fel modelau Audi).
Math chwilfrydig Youdaoplaceholder0: Gellir ei agor trwy chwilfrydig yn ysgafn ar hyd yr ymyl gydag offeryn (yn berthnasol i rai modelau cerbydau).
Rhagofalon
Wrth dynnu, gwnewch yn siŵr bod cylch y trelar wedi'i sgriwio i'r safle terfyn i osgoi torri edau a pheryglon diogelwch posibl.
Ar ôl ei ddefnyddio, dylid ailosod y clawr mewn pryd i atal gwrthrychau tramor rhag mynd i mewn ac effeithio ar y strwythur.
Mae prif swyddogaethau corff isaf gorchudd trelar car (h.y., plât gorchudd bachyn y trelar) yn cynnwys:
Amddiffyn ac atal llwch
Mae plât gorchudd bachyn y trelar wedi'i osod yn safle gosod bachyn y trelar, a all atal llwch allanol, tywod a gwrthrychau tramor eraill rhag mynd i mewn i adran yr injan neu du mewn corff y cerbyd, gan chwarae rôl amddiffynnol.
Estheteg ac inswleiddio sain
Mae gorchuddion bachyn trelar rhai modelau wedi'u cynllunio yn yr un lliw â'r corff, sydd nid yn unig yn cadw golwg y cerbyd yn daclus ac yn brydferth ond hefyd yn lleihau trosglwyddiad sŵn y strwythur mecanyddol yn adran yr injan trwy gysgodi.
Rhwyddineb gosod a dadosod
Drwy ddylunio dull agor rhesymol (megis math gwasgu, math pryio, ac ati), mae'n gyfleus i ddefnyddwyr agor plât gorchudd bachyn y trelar yn gyflym ar gyfer gweithrediadau gosod neu ddadosod.
Mae angen trin y difrod i ran isaf gorchudd trelar car yn ôl graddfa'r difrod:
Difrod bach
Os yw gorchudd y trelar yn dangos dim ond ychydig o anffurfiad neu grafiadau ond nad yw'n effeithio ar y perfformiad clampio a selio, gellir peidio â'i ddisodli dros dro. Ond dylid nodi
Gall diffygion ymddangosiad amharu ar esmwythder llinellau'r corff
Efallai y bydd risg o ddŵr yn gollwng mewn tywydd eithafol
Wedi'i ddifrodi'n ddifrifol
Rhaid disodli gorchudd y trelar mewn modd amserol pan fydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd:
Mae'r anallu i gau'n dynn yn arwain at fethiant y sêl (mae dŵr yn dueddol o ollwng mewn glaw trwm neu rannau llawn dŵr)
Wrth dynnu, ni ellir gosod y bachyn tynnu yn normal (gan effeithio ar ddiogelwch a sefydlogrwydd y tynnu)
Awgrymiadau amnewid
Lleolwch y bachyn tynnu : fel arfer wedi'i leoli o dan y bympar, yn yr ardal sydd wedi'i gorchuddio gan y gorchudd crwn/sgwâr
Dull agor Youdaoplaceholder0:
Pwyswch yn ysgafn o gwmpas i ddod o hyd i Ongl rhydd
Defnyddiwch ffon wedi'i lapio mewn lliain neu sgriwdreifer i'w phlygu'n ofalus (osgoi crafu'r paent)
Nodiadau amnewid Youdaoplaceholder0:
Ar ôl ei ailosod, gwnewch yn siŵr bod y plât gorchudd yn glynu'n dynn wrth gorff y cerbyd
Osgowch niweidio'r paent cyfagos wrth weithredu
Gall gollyngiad dŵr o dan orchudd trelar car gael ei achosi gan y rhesymau canlynol:
Achosion cyffredin
Draeniad system aerdymheru Youdaoplaceholder0
Pan fydd y cyflyrydd aer yn rhedeg, bydd dŵr cyddwysiad yn ffurfio ar wyneb yr anweddydd ac yn cael ei ollwng y tu allan i'r cerbyd trwy'r bibell ddraenio, sydd fel arfer wedi'i lleoli o dan y siasi. Mae'r sefyllfa hon yn ffenomen arferol.
Methiant tanc dŵr neu system oeri Youdaoplaceholder0
Os yw lefel yr hylif yn y tanc storio oerydd yn rhy uchel neu os yw piblinellau'r system oeri yn rhydd neu wedi'u difrodi, gall achosi gollyngiad dŵr. Mae angen gwirio a oes unrhyw grafiadau gwaelod neu ollyngiad oerydd ar waelod y rheiddiadur.
Gollyngiad pibell ddŵr gwydr Youdaoplaceholder0
Gall ardal gorchudd y trelar gynnwys y tanc storio dŵr gwydr a'r piblinellau. Os yw'r cymalau'n rhydd neu wedi'u difrodi, gall achosi gollyngiadau.
Difrod siasi Youdaoplaceholder0
Os yw rhan isaf gorchudd y trelar wedi'i chrafu, gall niweidio'r bibell ddŵr wydr neu gydrannau'r siasi, y mae angen eu harchwilio a'u hatgyweirio.
Dull prosesu
Gwiriwch y system oeri gan Youdaoplaceholder0
Sylwch a yw'r oerydd yn y tanc dŵr ar goll a gwiriwch a yw'r piblinellau'n rhydd neu wedi'u difrodi.
Gwiriwch bibell draenio'r cyflyrydd aer Youdaoplaceholder0
Gwiriwch a yw pibell draenio'r anweddydd wedi'i rhwystro neu wedi cwympo i ffwrdd.
Youdaoplaceholder0 yn archwilio'r bibell ddŵr wydr
Gwiriwch a yw cymalau'r tanc storio dŵr a'r bibell yn rhydd neu wedi'u difrodi.
Cynnal a chadw proffesiynol Youdaoplaceholder0
Os canfyddir difrod amlwg neu sŵn annormal yn ardal gorchudd y trelar, mae angen archwiliad manwl mewn gweithdy atgyweirio ceir.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
